小问题瑕不掩瑜 哈弗H6半年用车感受分享

当哈弗H6的新车都出现了的时候，我才给伙伴们交去年十月的作业，之所以这么晚，觉得只有真正体会了才显得真实，最起码真实感受了多半年，也是对所有人的负责，也是我认真的态度，伙伴们说呢（不过去年刚提出发了个作业的序，伙伴们可能有看到）。高考刚结束的今天终于要码字做真正的作业了，也希望版主给个高分，因为是很用心写的，是用写的啊

从小就喜欢车，八十年代亲戚开长安面包车感觉很棒，大人们家里聊天，我带小伙伴们上车各种玩弄，现在想想以前，用折叠剪刀一头放进去拧一下车门就开了，好高兴，找刹车，找离合，胡乱的拨档。因为我们家从我记事起有有拖拉机开，这些还是认识的，自己六岁老爸就抱怀里扶着方向盘跑，那时候感觉跑的很快，但唯一的就是汽车方向盘下和工作台上的拨秆和许多按钮不认识，我胡乱拨弄，让其他小朋友下去看哪个灯亮，那种自豪感如今是无法比拟的。结果最后兴致结束和伙伴们去别处玩，亲戚的车打不着了，让老爸的拖拉机拖，回家被一顿教训，原来是大灯忘关一天，没电了

九六年老爸兰州开货车，当时的南京加长跃进，新新的帅帅的，我十六岁，于是学会了开车，能够单独驾驶，当时唯一惧怕的是晚上对面车的灯光，照的我找不到路，只觉的周围都是路，其实旁边是排水渠，很危险，奉劝朋友们夜晚会车一定关远光，大家都安全，做文明司机。对于夜晚会车后来我也找到应对的办法，当灯光照射，中间的分割线是反光的，和它保持一定距离就安全会车了，当然，后来熟练了也不用刻意去看，如今很熟练了，也是位老司机了。

起初我学车家里是反对的，虽然我会开，因为是八十年代的独生子，父母亲担心，无论如何这里感谢我的父母亲的爱护。结果机缘巧合，不爱读书经常惹是生非的我在我复读一年进入大学公安专业，有门课是驾驶课，我就不说了，父母当然没有什么意见了，但是，我没有在学校学，报了外边的驾校学东风大卡车，因为上学，02年冬天，只用了三个周六，三天啊，每次移库都撞秆，我给教练也没递过一只烟，教练让老学员上车给我教，手上磨起了血泡，后来破了，很疼，就这样不连贯的三天，过年了。春节后继续去练车，第二个周末，教练说下周你考试。我的天，我移库都还没练好呢？！就这样上车了，练一次进一次，那天，我是用心了，左右都掌握的非常好，没有任何碰撞。我发现我就是应该被逼一下才能好好开。考试前一天去练，次次进，教练夸我。第二天考试冬天的早晨，延续了好运气，合格。中午路考，我第一个，警官让把车开出来，大冬天的破旧东风车，老辈们见过，手刹和档杆一样长的那种，还特别破旧，上路，驼峰桥，油给的不大，熄火了。其实路上教练就让我们练过一次而已，就给我报名考试了。熄火了，我看警官，警官说，打着了走，继续走，然后到半坡起步的地方，我停下，警官说走，继续走，下坡了警官说绕小圈回原来的地方，心里想这是不让我过了吗？回去，停车，看他本子上记录着什么，我问，领导，我过了吗？警官说回去好好练吧。回来多少天忘了，驾校校长打电话让去领驾驶证，我那个乐啊。其实本来路考是不过的，估计考试那天我穿着警服，警官照顾我了，谢谢好心的你，B照到手。后来工作了，离开了公安队伍去了新疆，每年审验驾照很麻烦，决然换C1了，六年一审，简单了反正也不爱开大车了。

其中开过的车很多，小到面包车，九十年代的桑塔纳，捷达，帕萨特，到乌鲁木齐的酷路泽4700VX-R，奔驰E2600，JEEP大切，不一而足，说这些是为下面客观的评价H6性能，当然也只代表我本人一人观点，做一比较。

选车

选车当然是根据口袋里的钱，如果有钱，抛却感情，我会选酷路泽4600高配，结实维修方便实用性强，刮擦也不心疼。我本人花手大，大学毕业把多辆H6花没了，所以到现在依然贫寒。本想买索兰托柴油版，二十七个，优惠下来二十四过些。老婆有次住院，家里送饭啥的不方便，和表哥去五菱4S店开了个五菱新之光，那动力，杠杠的，去银川高速拉六个人我跑一百四，表哥直喊慢点。在城市上道牙堪比越野车，城市跑起来比出租车溜，特别喜欢，觉得五菱之光都如此好，国产车特别是长城造车如此久更没问题了，所以关注H6。上次序言讲过，去年十月去嘉峪关出差，看网上评论说哈佛H6动力弱，一档难进，到酒泉4S店试驾了一下，感觉动力给油还行，一档没有试出来问题。回来兰州第二天早晨七点，到家睡了一会，带上老婆叫上表哥说去买车，觉得配置和样子运动精英棕色那款不错，虽然比别的贵几千，但我觉得买一般的精英再去加一些东西麻烦，还是精英棕色那款好，座椅棕色的，带前排座椅加热，气囊也多几个，安全，关键时刻能救命，有比没好吧，安全第一。又后视镜下摄像头，过限高限宽的地方和其他地方很有用。问这个配置有没有白色，销售说没有，也没有其它颜色，只有棕色，还说全国这配置只有棕色。其实我提小五的时候觉得银色在我们黄土高原的大西北比较耐脏，结果没有如果要得等，我是个急性子，把还未配送公安的白色车给提了，后来通过自己洗车发现白色更耐脏好打理，稍微洗洗干干净净很漂亮，晚上又容易识别容易被别的司机发现保持车距也就是安全，所以对白色产生依赖。那好吧，就这个棕色了。销售从库房开出来两辆，一辆轮胎是玛吉斯的，看网友们说好，想提，因为叫了表哥，表哥说那台好，油门响应灵敏，我听哥的话，就那个佳通轮胎的了。其实还有个想法就是差轮胎早点跑坏我给六子换个米其林的犒劳一下。后来右前轮扎钉子去米其林补胎，师傅说佳通的轮胎最耐磨，我也很高兴，哈哈。这样不到一个小时办手续提车走人。

喜欢看见老婆开心的样子。第一次加油

提车后三天兰州万达广场开业，好热闹的，朋友们来兰州吃拉面，有在兰州的才是最好吃的。

我有时是个纠结的人，在4S店选车看上了H2的仪表漂亮和轮胎宽，还有后悬架五连杆还是多连杆，反正比H6好，可想想用途，我主要用于商务接待，虽谈不上什么高大上，但如今现在耳目下流行低调，H6很一般，可空间不一般，特别是后排，那才是我需要的，百分之四十喜欢H2，但还是倾向H6。这是插曲。

磨合

3000公里期间转速未超过3000转每分钟，车速从未超过60，不满载，不爬陡坡

6000公里期间转速也未超过3000转每分钟，车速从未超过90，当然，磨合期间也不拖挡。五菱之光我一手磨合的别人开也直夸动力强劲特别溜。

二保后高速使劲跑了一次，转速4500，时速140还是很快，往上就是悠上去的，快悠到180我觉得可以了，主要发动机活塞曲轴各个档位都拉高转速了，目的达到了，以后这车性能不会差那去。我以前帮老爸磨过气门，见他镗过缸，深知磨合的重要作用，老司机们可能都见过或自己磨过。

该论是非了

其实是非大家都说过了，我再老话重提拉一拉，给六子一个我的定论，也给爱上六子的朋友一个参考。

外观呢，不用说，大气，没有模仿的痕迹，最起码我没看到，以前还笑话赛影，长城皮卡后货箱扣了个罩子而已，但那时的我们不成熟，但长城的发展今天确实有了举世瞩目的成就，所以今天的运动版H6太好看了，刚开始觉得屁股不好看，今年看到奔驰ML的屁股，觉得还不如六子的好看，大悦，我是不是有点阿Q精神，哈哈哈。整体大气协调漂亮，大灯再媚点或再犀利点就更漂亮了。射灯虽不是什么新鲜玩意但有了也很好玩，由此一少妇带他儿子路过，小朋友看见不走了，充满好奇的在地上研究，他妈妈一直等，小朋友说妈妈这是什么啊？哈哈哈，好可爱。自动雨刮器很好用，又无骨架，自动大灯，都很好用。自动大灯就是傍晚开的有点早。发动机护板挺好，刮擦几次谁用谁知道它的好。车下侧使用黑色塑料边缘非常使用，朋友抱小孩下车开门撞在外边的石头上，啥印字没有，我由此下车开门撞在隔离带钢管上，啥事没有，别人左边向我加塞靠太近挂擦左前轮眉上，黑色塑料的，啥事没有，多少次化险为夷，为彼此节省了时间和钱钱，虽小事，可太省心，心里如同弥勒佛乐呵呵的，心情大悦。

关于脚踏，小六子底盘并不是很高，仔细研究了一下，觉得完全没必要装，柔则伸出来反倒影响通过性，也不美观。

内饰

觉得自己的座椅和门衬棕色很上档次，朋友的JEEP大切高配才是棕色，我们这难道也是？嘻嘻，喜欢。没有中央扶手箱也好，两个独立的副手很舒服，驾驶座和副驾驶不用碰胳膊，化解尴尬，大家懂的。奔驰的氛围灯是向下的，六子的是向上的，各有特色。充电插座太实用了，特别方便，出门也不怕手机没电。中间杂物箱很大很实用，能放好多东西，杂乱的或有序的。方向盘的手感不知道了，因为买上就装了真皮。显示屏挺好，不算小，够用。第一次见手动挡有定速巡航，刚开始觉得很可笑，但实际用了之后发现有时还是能缓解驾驶员疲劳的，只是它会控制油量的增减，别的不行，比如不能控制刹车，降档更无从谈起，所以它的巡航有一定的局限性，有时还得人为干预。手套箱灵活空间可以还带照明。后排中央扶手带杯架，非常棒，况且每个车门都有储物槽和放杯子的地方，非常方便实用，赞一个，不，赞好多下。后座可以折叠，把头枕取下来直接折叠到位，后排简直快成我的小五了，能装，有时可以休息，呵呵。

发动机全铝的，棒棒的，之所以没选2.4的另外一个原因就是那是小日本三菱的，且过时了，觉得动力如今也没什么优势，还贵，包括四驱，骗人的小把戏，真放户外越野，也就假洋鬼子而已，还是1.5好，省油，城市塞车10个油，郊区7个油综合下来9个油，又全铝，去查查全铝的发动机有几个，还是自己的东西，涡轮增压，特别喜欢听到2000转每分钟的时候涡轮发出瓮的声音，因为此时周围努力爬坡的车都很快的被我丢在后边，无论大小，当然还是有那么几个，也就是那么几个能超过六子，其它，看六子的屁股吧，哈哈。

空间

无论是六子的车主或坐过六子的人，对这个价位的它的空间那都是比较满意的，我朋友的奔驰E260，坐我车上说你这车好，五十多万吧，太宽敞了。有个房地产老板，我送她去机场，坐上一会她就问，这是什么车，这车好。因为那天她们四个人，后排三位都坐人，依然宽敞，她是感叹和喜欢。临下车依然不忘问一句这是什么车，这么好。

吐吐槽

首先说这个动力，兰州虽然离首都和上海那么老远，可主城区堵车不亚于任何一个大城市，特别是去年，因此不断的起步刹车，刹车起步，离合刹车我的腿脚还能受得了，受不了的是因为初速动力弱导致不给力，经常被加塞，除非狠劲踩油门，听见呼啸的声音，那时候那个气啊，我也成了路怒族，心想要是2.0T多好，配六子最可劲。谈恋爱阶段女朋友说我开车比她朋友们慢，其实她不知道我的用意，太快容易到达目的早离别啊。结婚后现出原形，他才发现我爱开快车，她害怕了，我也有这毛病，进入驾驶座，不自觉进入战斗机战斗模式，各种盘旋各种超速，当然是在保证所有安全和不违规的前提下，她习惯了。现在她上班打车，回来给我说她都知道怎么超车而那些出租车司机就是停那里等，漫漫赛车路啊。所以我对动力的要求稍微有点高，不然在超车等许多情况下如果不能够及时超过去有时很危险，起步弱被加塞脾气好点刹车让他加，然而后边的车不同意，然后不断都要超你，所以动力要跟上。我们不像有些城市马路宽人少车少，开车是种很享受的事情，我们许多城市人多车多，互相比赛过马路，礼貌应该有，但如果让也让不完啊，否则就会形成大堵车。我觉得开车该快就得快，该慢就得慢，这是相对的啊，有些人别钻牛角尖。因此动力是非常重要的，这是我的经验。平时它的动力还是可以的，吐槽的就是初始速度时的动力。有次我车库热车出地下车库，半坡它竟然熄火了，后来有经验，上陡坡让它的转速不要低于2000，最好是在2500至3000，以下容易熄火，再提前降挡，这是我对H6手动档涡轮增压的经验。

继续老生常谈一档难挂，二档有时打齿。这是个问题，估计召回维修或更换对长城也是个问题，哈哈。一档不好挂，特别是降档的时候，不好进。我的经验是深踩离合用劲慢慢推入，这样做它就好进，否则重新踩离合再推入。升二档时有打齿现象。这两个问题长城无论解决与否对我已不重要，因为它对我来说发挥了它的价值，但如果解决了对广大长城消费者来说是个莫大的好事，对树立自己强国的强大品牌价值也功不可没，但我们也能理解，第一技术问题，第二很关键，金钱问题，愿长城国货当自强吧。有个问题想不通，五菱我跑的那么顺手，没有挂档费劲问题，接近十三万的哈弗身上怎么就有了，真想不通，请个高手工程师问问吧，毕竟是个问题。肺腑之言也是殷殷期盼，对国内企业的关心爱护和盼望。

瑕不掩瑜之小问题

远光，六子的远光还不如小五的远光，跑了两个夜晚后换氙气的了，灯光不好晚上同样影响行车安全，愿改进。

三幅方向盘，虽有很多车三幅方向盘，但觉得四副的最好，平时市区开车手放九点一刻方向，长途时长时间这样放很累，放最下更不行，如果是四副的，放下面两幅大拇指内扣方向盘内侧是最舒服也比较安全的，因为长途和高速方向盘的摆幅不是很大，一点点纠正方向是常用的，所以四副方向比较科学合理舒适。

空调，后排和前排冷热两重天，说的比较重，但完全不能接受后排连个处分口都没有的事实，H6后排很重要，厂家设计不知道怎么通过的，想骂人但我不想说脏话，你们是为赶时间下线吗？！今年第一次用冷风空调出的酸味道，去4S店收拾了一下好些了。

中控台，硬质塑料件想吐槽，很差，想这价格也就凑合了。

锁窗键，洗完车按了锁窗键开了空调，跑路上老婆按下副驾驶窗户，我喊已来不及，升起来水印子满窗，干干净净漂漂亮亮的唯独那个窗户花花的，以为锁窗键坏了。去4S店给换了新的，结果还是只能锁后边两个窗户，副驾驶无法被锁住，师傅们很负责，去看别的车，都一样。唉，设计你们难道真是赶时间下线吗，我一个外行都知道锁住只有驾驶员可以操作所有的。不提了，知道就行。

手刹行程太长，去4S店调了一下，手刹有劲了，行程也短了，但车开起来咯兹咯兹的响，现在也是，虽不影响什么，但太难听，特别是闹市区周围很多人，别人说，你听这车坏了。。。。。。

希望

如果天窗是全景该多好，大爱啊。如果2.0T自动早点上多好，遗憾啊。如果后轮悬挂五连杆或多连杆多好，舒服啊。

不说了，说太多版主看不过来看累了不给精了。最后总结一下，开过那么多的车，感觉这车性价比挺高的，超过了许多合资车的价值。外观大气但不张扬，空间宽敞而舒适，功能多样且丰富，动力涡轮介入大大的且省油，底盘应付大多路况足够了。国产车，棒棒的。顶你。

给你做个广告：哈弗H6，居家外出贤内助，上得厅堂下的厨房，人见人爱花见花开的国货当自强！

写的不好，欢迎各位朋友指正，版主，你看行吗？！

以下是手机照片以及照片介绍和注释，愿带给朋友们知识与快乐，嘿嘿‘

第一次洗车