爱你心从未改变 海外美国提沃尔沃XC90

2014年8月，当看到新XC90官方图第一眼的时候，我就被其惊艳的设计深深吸引。眼睛，是心灵交流的窗口。新90的前大灯，就是它的眼睛。虽设计简洁，却给人一种梦幻的感觉。新前格栅瀑布式设计，新logo悬浮式设计，都能让人感觉到设计师对新式前脸的专注。底部的前雾灯也用LED，且同时带有转向辅助灯的功能，使得档次感提升。前方摄像头在这个价位上如果没有的话，就显得不够意思了，新90自然不会落下。转至侧身，腰线中规中矩，毕竟是三排座椅的大型SUV，在高度宽度上都做到了足够。21寸钻石切割轮毂硕大耀眼，配合整个车身，尽显霸气，虽然个人认为设计上有些中庸。转至后侧，全LED的刹车灯，转向灯，示宽灯，后雾灯，以及倒车灯完全满足了我这个LED灯具痴迷者的口味。承袭前代经典的同时，新设计使整个后尾灯组看起来更加立体，且流线。下方四排双出看起来很有格调。

开门进入驾驶室的一瞬间，两侧反光镜自动打开，无钥匙系统在手伸入门把手的一刻自动工作，感觉不错，是这个级别车中应有表现。新车无任何味道，让我再一次感叹瑞典人造车的不妥协。坐上座椅，软硬适中，多项调节的座椅除了基础的功能外，后腰的支撑调整功能，侧腰的包裹调整功能，以及坐垫前部伸缩功能，肯定会让大部分挑剔的驾驶员都能找到适合自己的舒适坐姿。这里吐槽一下。头枕居然是固定的，不可上升或下降，不太了解这是为什么。方向盘握感舒适，各种快捷按键一应俱全，阻尼符合车的档次，稍有遗憾的是会容易留下指纹。说到这里，我不得不再吐槽一下。整车定位是豪华SUV，然而在方向盘调节上却依然使用物理手动模式，让人非常费解，电动调节又不是什么高科技，很多车在十几年前就有此功能，为什么新90不搭配呢？唉，算了，说这个影响心情。12.3英寸的全数字LCD仪表盘表现优越，不会在行驶中出现跳针或迟滞，而且在正中央还可以显示导航地图，这点看上去很高大上。HUD（抬头显示）功能最早应该是源于战斗机，现在在豪华车上也已普及开来。新90的HUD显示功能丰富，能够显示车速，导航，限速。甚至在你不导航的时候，每路过路口，都会显示此路口的车道指示，比如左边只能左转，中间两条车道直行，最右侧车道既可以直行也可以右转等等。视线转到整车最有意思的地方，中控。9寸多点触摸电容屏里面集合了众多的功能，导航，摄像头，蓝牙，音响，胎压，整车数据，语言变换等等。居然还有个雨刷位置功能，方便更换雨刷，挺有意思。两根手指放大缩小导航地图，高分辨率的屏幕和4方向摄像头，以及音响的控制，都能体现出新90的高科技感。说到音响，大家肯定都知道新90选配的是英国的B&W。19个扬声器的感觉很难以用语言形容，我喜欢音乐，但是由于对音响系统了解匮乏，所以耳朵也不专业。但是，它已经足以震撼我，和所有坐在我车上的小伙伴了（装13新技能get）。更加人性化的设计在屏幕下方被体现出来。双闪，播放，暂停，声音调整等常用物理按键能够让你快速找到并使用他们。这时最最装13的东西出现了。手套箱不走常规，如果说一键开启你不是第一次见到，那我告诉你，你还可以给手套箱上电子密码，是不是就觉得有些奇葩了？在美国枪支合法，我在想是不是可以放把进去？当然，手套箱冰镇功能还是要有的，毕竟是这个级别的车了。前风挡玻璃电加热功能已经不是新鲜玩意儿，但是我很喜欢。在冬天的时候很实用啊。正中倒车镜的无边设计很有感觉，内嵌电子指南针应该是常规功能了。抬头是宽大全景天窗，设计感不错。低头，右手边真皮包裹档杆，不是水晶的...好遗憾….。后面的启动旋钮和行车模式滚轮造型特殊，说是叫钻石切割，不管怎么说，手感非常好。打开中央扶手箱，里面是CD播放器。两边倒车镜的盲点监测系统，这都是这个级别的车必备的。

第二排中间座椅提升变身儿童座椅的设计凸显了对儿童乘车安全的尊重，好评。地板中央凸起程度不高，在接受范围之内。中央扶手过于短小，如果放个杯子的话，基本上就放不下手臂了。第三排空间中规中矩，没有了电动调节有些遗憾，但是在第二排稍微前移的前提下，第三排坐175身高以内，正常体型乘客应该还是没问题的。整车内部照明设备和车外一样，全部LED，而且在氛围灯上造诣非浅，除了有7种颜色可调节外，居然还能按照温度来调节氛围灯颜色，回头晚上准备试试去。备胎是非全尺寸的，这个可以理解。

大概介绍完毕后，说说自己吧。2002年去英国求学，不走中介，全靠自己，由于学习成绩一般，没能拿到奖学金…。看着去美国的兄弟姐妹各种秀奖学金，我只能默默继续搬砖养家糊口。大学毕业后在BBC实习。尝到没有Master Degree的痛苦后继续杀回UCL苦读圣贤书。两年后，拿着两个Master Degree再次回到BBC工作。奋斗了一年半，发现英国鬼子狡猾得很….一气之下不干了。09年年底回国找工作，一下子就去了非洲….也是职务之便吧，把整个北非转了个遍。从左上角的摩洛哥到右下的埃塞俄比亚。2012年，回国了。说实话，再也不想去非洲了。至于为什么，这是个极长的烂故事，不在这里浪费大家的时间了。2012年年底，开始准备办理移民美国事宜，咱不是富二代，也不是官二代，咱属于勤勤恳恳老实巴交靠自己努力吃饭的人。漫长的等待得到的结果就是终于在今年2月登陆了。这中间的各种血泪史就不说了。

说说选车的故事吧。因为喜欢SUV，所以最早看上的是当时刚上市的X5。更新换代后，LED前大灯看着很漂亮，M package的方向盘手感太爽了。一度认为自己到了美国后第一辆崭新座驾就是它了。直到新90的出现。整个选车过程简单以及。奔驰不考虑，奥迪也pass，神车大众就不说了。卡宴的内饰不喜欢，英菲尼迪，雷克萨斯都pass。唯一看过两眼的就是讴歌新MDX。在美国讴歌的保有量非常非常高，现在我左右两边的邻居都有讴歌。可惜有一点，美国的讴歌相比于加拿大的讴歌来讲，似乎减配了些功能。比如没有抬头显示啊，没有四方向摄像头啊之类的，无法理解，所以最后也pass。虽然身在美国，但是从不考虑美国车，我猜大家也知道为什么。

最后就剩下90了。虽然喜欢了很久，网上图片也看了不知道多少张，但是真正见到实车，居然是在美国的Dealer这里。4月份回了一趟国，处理些事情。5月下旬回来后，也是抱着随便看看的心情，去了趟本市的窝窝Dealer那里。没想到，一下子就被眼前的新90 Momentum版本吸引住了。实车还是比照片好看太多太多。LED的大灯是那么的吸引人。销售看出我对这台车的喜爱，直接拿上钥匙就让我试车了。开了一大圈下来（包括城市道路和高速），我知道，我已经非新90不买了。Dynamic模式下，加速猛而有力，一点都不抖。开到80英里每小时，依然还能感觉到源源不断的动力输出，升到100我就不敢再踩了，毕竟已经是160公里每小时了，这个速度已经严重超速，我们都不想要罚单，呵呵。刹车线性，随踩随有，安全感满满。各种电子辅助使你在开车的时候可以完全放松双手，虽然我没这么做吧，但是科技感太丰富了。回到店里，我问销售什么时候能有车。销售乐了，说你现在订车，最快最快要8月底提车。我说太晚了，就不能快点儿吗？他说，现在有很多人都在等这辆车上市，这个速度已经很快了，而且过一周后，还会有一台更高配版本的Inscription版试驾车到店，你可以再试试那台。我问试驾车能卖不？他说试驾车只有在3个月以后才能买。那不就成了二手车？我说不行啊，等不及了，太想要了。他说下周再过来看看吧。

过了一周，我再次到了Dealer那里，Inscription版本的试驾车并没有到店。不过，重磅消息来了。销售问我是不是真的想现在就要车？我说当然了，要是有我现在就买。销售接着说，你知道First Edition（FE）版本吧？我说知道啊，国内叫限量版。他说，是的。去年我们店的老板给他的妻子订了一台FE版本的新90，说是6月10号左右到店，你感兴趣不？我当时就睁大了眼睛。他接着说，不过要加钱。因为，一，这是订给别人的车，你要是想拿，需要交一定的补偿金。二，你后面现在还有很多人都想要，到时候大家竞价，你再想要的话就不知道要加多少了。我说，你直说吧，加多少？销售说，加1000刀。我当时的表情极为痛苦，但是内心却是狂喜。在国内，加价6000来块钱也叫加价？销售看我痛苦不堪的样子说，你要这么想啊，你可是本市第一个开上新90的人啊。我低下头，默默拿出钱包，刷卡交定金....

之后就是漫长的等待。到了10号，致电Dealer，回复说12号差不多能到。到了12号，再次致电，回复说差不多15号能到…我郁闷了…这是要怎么折磨我才肯罢休啊~~~终于，15号的时候，销售和我说，有新进展了，车已经清关完毕了。我说不是15号到吗？怎么又拖延了？销售说，海关那边我们也没有办法管理啊，大家都是排着队来。我想想也是，就问大概什么时候能到。销售说，最慢本周周末之前肯定到了。我说，好吧，再信你一回。没想到这个时候销售陪着笑脸过来和我说，问我能不能今天就把车款付了。我说神马？车还没见到呢，付什么款啊？美国这边的销售倒是挺诚实，说15号正好月中，你今天付款的话呢，我就能在月底前拿到commission（佣金），如果过几天付款的话，就要下个月了。我说你可真诚实啊，什么都和我说，虽然我以前也是sales吧….。之后的发展就是，我拍着他的肩膀说，你只要给我再便宜些，我今天就付款，怎样？销售也很爽快，说和店长再商量商量。最后，打了个折扣，又使用了些店里的优惠。我一看大家都有诚意，而且美国这边信誉比生命还重要，这么大的店也不会欺负我，就直接先付款了。没想到，16号就接到了销售的电话说，车已经在拖车上了，明天就能到。

今天做完PDI（应该是交车前的检查），下载完地图，再镀上膜还是晶啊什么的，就可以直接开走啦。哈哈哈，买保险，拿钥匙，美美滴。小开了一圈，在一个本地好友的教堂草地上给90拍照。

不好意思啰里啰嗦写了这么多，让您看着受累了啊。

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