韧性十足/变线灵活 锐志39000公里改装

定了套避震，下班立马打道回府，吃个面包就飞奔去找老胡。除了更换避震，顺道做个中保养 ，为什么说中，因为只是更换波箱油，刹车油，还上了游客八件套，更换后可调拉扞而已 。现在正考虑上不上防倾杆，怕上了会太硬，后座小孩坐着不舒服。
到了之後，马上着手弄保养 。先检查一下车，再看看Gs7会否跟八件套有冲突。很可惜，是有冲突的 ，因为螺丝位那边比较厚，会顶八件套另外两枝杆，所以迫不得已要拆下来 。接着，更换刹车油，但是被告知只需一瓶1L就足够！ 当时我就傻了眼 ，可知我是找人偷偷从香港带了三瓶DOT3过来，怎么办？ 也因此忘记拍照了。至於为什么用DOT3，其实很简单，因为原车用DOT3，所以没特意去换DOT4了。
然後用循环机更换日本进口的波箱油。曾经想过换爱信，因为价钱比较贵，思前想後，应该是差不多的东西，所以放弃了换爱信。最後，就是装避震了，设定为前 690后700。前低后高，希望不用换李子串，但是装了後发现前李子串长了一点点，有一点不水平了，看来下次要改短短李子串了。 接着上四轮定位机做衬套复位和四轮定位了，然後去试车啦！
换了避震，第一时间坐上去后座，试一试后座的是否舒适。小龙虾就是不一样，支撑不错，过弯比原装倾侧减少了。这样的避震，要舒适有舒适，要操控有操控，相信会大大减少挨批的机会。
弄好後，开车回家，上了一小段高速，小试了一下。装了八件套和避震，再加上之前的Gs2346，是真的有改善。 开起来很稳，韧性十足，绝不生硬，变线灵活，车身好像变短了一样。方向盘回馈的碎震虽然比之前多了，但是很轻柔顺滑，连带刹车的反应也快了，距离短了，真的很爽。 其他的留待已後慢慢发现。

开工了。

Dot3刹车油。

拆呀，拆呀！

Gs 2号杆，加强底盘

Gs 346号杆，加强底盘

拆避震

拆避震