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默默关注两年 2016款水晶白XC60智驭版

  纠错  2015/8/8 15:46:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

前前后后花了近一个月了,交订单到拿实车,心情大好!
这款车型关注了有两年了,就一直喜欢这款,BBA和SRX都没有去看,一直默默的存着银子等着把它拿下,终于在今年股市大好的情况下如愿以偿了!
车子的近照因时间关系就不拍了,以后再补,反正也是明星车款了,一搜一把。目前主要打算把车内饰改成碳纤主题,外观及性能件等过保后再说吧,主要讲讲使用心得和大家分享下:
车型篇:
一是外观变化,16款的外观件主要变化就是轮毂的款式变了,见图,感觉和极光差不多,这款还是亚光黑,我个人极爱,还有就是轮胎品牌换了,以前是倍耐力,现在都是米胖子了。还有就是发现后窗不再是深色玻璃了,现在这个是选配项。
二是内饰变化,16款的内饰和15款的基本一样,就是在电控车窗升降键的两侧加了镀铬条,还有就是后座中央部分有镀铬件,也就是后座烟灰釭上面的那一块地方,纯装饰用,没啥太大感觉
改装篇:
一、新车拿到车就去装了金属风格的油门和制动踏板,个人觉得还是非常有必要的,一个是美观,一个是使用感觉比原厂的胶垫要好太多
二、换了碳纤的方向盘,这个我是大爱的,(找微信圈内好友5800元购得)所有碳纤车饰我都无法抗拒,但是看看荷包只能是讲一句:然并卵
此盤手感极佳,原厂真皮的虽然也不错,但是一比较还是有很大差别的,我个人是强烈推荐滴,
三、加装了金属踏板,在X宝某知名volvo产品卖家1800元购得,虽说是第三方产品,但装的时候师傅就说这东西靠谱,不比原装的差,心里窃喜
四、加装了那个专车专用的记录仪,经实战证实高配车型一样可以无损安装,就是要把记录仪的外形稍做修改,这个比较简单的,打磨一下就好,考虑到网上有说高配ACC的配线与它会有冲突,我就换了一种接法,接在保险盒天窗的位置,这样的好处就是不会影响到ACC,但是不能常电做停车记录,还有就是每次熄火后重 启车辆后记录仪的时间会归零,需要准确时间记录的需要每次上车用手机APP做个同步(虽然有点麻烦,我个人还是可以接受)二楼更新安装图解。
意外篇:
本来这些辅件安装很简单的,但是在装方向盘的时候由于工作失误,导致方向盘没有安装回正,车轮回正的时候盘子却差了半圈,回来重新安装时吓出一身汗(见图),车载电脑多处报警,好在技师的技术过硬,把问题都解决了,这里要提醒下装备换盘子同学,盘子换的过程中要仔细核对安装位,安装完毕后行驶一段时间后必须再去做个四轮定位,确保车辆安全。
使用篇:
一、自动停启系统是有温度限制的,实测车外温度高于30度不可用,推测应该还有个最低温度的,目前无法得知
二、道路偏移警告系统感觉一般,无非就是声音报警(LDW),不像昂科威高配有自动回盘功能,但官方S/V系列有自动回盘功能的选配(LKA),不知道为何XC没有选配,另外此系统设定为时速60公里/小时启动,低于此速的显示为待机。
三、自动刹停目前没有测试,也不想测试,安全第一
四、BLIS盲点系统,这个非常实用,两边车道的后车一旦接近就分常亮和闪烁(无警示音)两种状态,分别代表警示和危险状态,最大程度避免马虎开车及随意变道引发的碰擦事故,现测试,车子时速低于20公里/小时处于待机状态,高于20公里/小时后自动启动。
五、ACC自适应排队系统,这系统很不错,把开车变成一种乐趣了,尤其是跑高速,但是在城市道路还要小心,不能完全依靠这个,此系统对突然推头插队的车辆没有反应的,非常容易发生碰擦,同样还得防着非机动车和突然横窜马路的行人,虽然有自动刹停可以辅助,但是个人觉得还是有点不太完美,毕竟机器还是比不过人脑。经测试,每+/—一次为提升/减少5公里/小时的时速,边上的两个箭头标按键则为车距,短的按一次估算为减少5米,长的按一次则增加5米,时速超过 100公里/小时后,目测设定距离X10,即为50米/次,有兴趣的车友可以上高速体验下。
六、车载网络系统,手套箱里有一个SIM卡槽,只能是支持WCDMA的3G(也就是联通),4G还是要靠手机热点或mifi(便携式路由),上网后用下来 反应速度偏慢,甚至有时会出现服务器断开的情况,不是很稳定,APP也只能是固定的那几个(发送到车、两个网络电台、网页浏览器、天气预报)不能自主下载其它的。
七、导航还是不错的,我用它跑了一次100公里的短途,基本满意,支持路况播报,可以选择避开拥堵路段
八、声控系统也不错,建议大家先做一次声控指令学习,系统可以学习你的口音,用了一段时间后方言神马的都不是问题了,识别度很高,但同时也发现了一些问题,在声控命令目录里有的指令,在实际操作中却无法操作,系统会说目前暂时无此功能,目前还有待于研究确认。
九、关于那个疲劳驾驶警示功能,目前未能有机会测试,不知触发条件,相信以后会有机会可以测试的。
十、最后,所有的提示警告系统的声音都是可以调节大小的,具体在中控面板左侧上第一个旋钮的SOUND选项,按下就会有N项的声音调节,包括车载音响的均衡器调节。
最后上图,我不会在文字当中插图,大家见谅!


















2017年11月16日

考虑周全 为沃尔沃XC60换发动机下护板
    亚太XC60离地最小间隙230MM,这个数据,在城市SUN中,傲视群雄,没有之一!即便这么高,也没影响到实际驾驶操控,这点,工程师的设计和调校的确做的很棒!我第一次查看60的底盘,还是一次高速刚下来,低胎压报警,到4S店,托起来查看轮胎,看见了原厂附带的发动机护板,类似隔音棉或者毛毡类的材质,虽然包裹很好,但有些偏软,当时就有了更换护板的想法。本着自身的驾驶习惯,平日驾驶环境以及日后可能驾驶区域,对更换的护板有了几点想法和要求: 1、要尽量的轻。车身设计时,车子前、后比重,应该是调校了最佳。车...查看全文>> 更多相关>>
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