完全满足日常驾驶需求 提骚红思铂睿Si

从去年东本全新思铂睿上市开始就一直在关注，毕竟我承认我是属于一上来就被它的外形所俘获的那一类人群。。虽然不知道我算不算头一批里买车的，但算起来时间也蛮久了。小半年的时间里已经让我跑了1W多公里了（现在想想我这都是去干嘛了=。=）
当时在店里看到实车时就已经暗下决心，说实在的也不想死等优惠和降价了，虽然找不到当时拍的照片了，但在店里那一眼四目相视已经把这份情缘栓定。

看了顶配Si的运动包围后，同级别运动轿车的外形我已不再在乎了，心想没商量，必须大顶配！
端午三天的假期，自然是闪瞬即逝。留下的些许记忆也当作是我为大思第一次认认真真的作业吧。
还记得那个暴晒的下午，约上了哥们一起出来聊聊车喝喝下午茶，随便给我们的爱车拍组有纪念意义的照片。

是的。。你没看错，哥们也任性的提了刚上不久的7代R，也是没有优惠哦

7R的尾灯还是比较个性的，还好他驾驶不太暴力，不然我这Si还真撵不上啊
好了，废话不多说，再不上一张今日主角的图，我估计各位都不想往下看了吧。
哈哈，那震在一楼吧，跑到总部基地去拍的，那大广场至今记忆犹新

说说这1W+公里的实际感受吧，动力方面个人认为这台顶配的新思铂睿Si2.4已经完全能满足我的日常驾驶需求了，与之匹配的8DCT变速箱也能很好的履 行它的责任，升档那叫一个平顺，那叫一个快！我估计注意过转速表指针的车友门也都会发现这个优势吧。
不过话说回来，即使是带液力变阻器的双离合变速箱也没有完全抹杀掉它的顿挫，低速低档位时或高速刹车降档再加速时都还会偶尔感觉到车的顿挫。不过或许这也是运动的一种体现吧。反正我已经是接受并习惯了哈哈。

外观方面不想太过多说，本来就是见仁见智的事情，喜欢的看进去拔不出来，不喜欢的自然也是不会感冒吧。
我个人是很喜欢这代思铂睿改款后外形设计，线条+质感完全都上了一个档次。就车头那8颗BlingBling的LED大灯就已经把我拿的死死的了。次顶配确实便宜了小4w左右，但是我无法舍弃这4颗LED啊，又不想后期自己折腾，索性。

在这个没有日行灯都不好意思出门儿的年代，已经不得不去提及这个看似不起眼，但却能在关键时刻提升B格的配置了，说是画龙点睛，其实也是可以的吧。新思铂 睿的LED日行灯我感觉很好的整合在了它那运动气息十足的前杠上，浑然一体啊。（这我看是自己车怎么聊都是喜欢）