通过性强减震非常好 黑色LC150 4.0VX-N
泡在坛子里几个月,感谢大家的分享,对我选车帮助非常大。我也把这次换车和新车作业发出来,为坛子加一瓦。
第一辆车开了8年,13万+公里,到了要换的时候了。最近两年上下班主要是骑单车或地铁,车主要是周末郊区游用,至少每两周都会郊游,选车自然是越野,而且一定是硬派的。也考虑了Jeep、陆虎,最后还是定了普拉多。
颜色上考虑第一辆车是浅色系,而且街上见到的大部分都是白色,这次一定选深色的,和LP一致意见是黑色米内VX-N。想看看实车,但路上很少见到黑色大普,偶尔一辆也是LC120。去了两家4S店,也没看到。不管了,相信黑大普不会让我失望。3月中旬在4S店订了车,5月11日销售通知车到,第二天一早去提车。一到4S店,就见到一辆带着保护膜的黑色大普,一定就是了。销售说现在已经停止再订4.0的普拉多,我这是最后一批了,呵呵。
拍卖老车、办保险、临牌等手续,用了几乎一天。终于把大普开回家,LP在车库还拍了一张欢迎回家照。
到了周末就开大普到古北口,体验了一把高速行。还走了一段坑坑洼洼的河北省道,以前一定要减速慢行过坑,现在60迈不减速轻松过,减震非常好。
已经是顶配了,新车也没做太多,只有简单几项:
1.贴了威固膜,小贵,希望隔热效果真的好。
2.日系车漆软,黑色有些小划痕就很明显,就做了全车漆面复合镀膜。说是膜,实际上是把一种液体的无机硅和有机树脂镀在车上,形式一层玻璃体镀层,据说可以提高漆硬度10倍,保5年有效。硬度是否能提高不知真假,但做完效果的确很棒,晶莹透亮,同车展上车一样。
3.原车送的丰田原装脚垫,很贴合,但米色和毡制材料太不经脏,城里用还过的去,野外肯定不行。选了老段的美国产HUSKYLiners 大包围脚垫,贴合性、包围效果很赞,也很好打理。同时还买了老段那个经典原厂后备箱垫。
4.大普体格大,停车场里开门时小心着,偶尔也会碰到旁车,磕坏别人和自己车都不好。正好看到有原厂的防撞胶条,买了,自己贴上。(照片见46楼)
按规矩,上钥匙求认证。
46楼补充了真皮保护和内门防踢犀牛皮两个小项目。
提车
回家
古北口行
原厂脚垫
美国HUSKYLiners 大包围脚垫
提车两周,验车、上牌和装饰都搞定了,除了城里,去古北口高速也往返了300多公里。按耐不住,这个周末又去了一趟丰宁坝上。
大普在草原天地间,才真正体现出他的野性魅力!
2010年7月2日
车价44.9万 2010款进口普拉多提车归来 昨天一早去石家庄经元丰田店。本身去的时候是要提豪华版的。结果说了半天豪华版的车子没有任何手续。所以怕路上有问题。提了标准版的。车价:449000元加2000元珍珠白漆。在店里加装了飞歌导航12800元。底胶980元。贴3M膜3600元。总体还满意。昨天晚上9点从石家庄出发到邯郸11点到家。一天挺累的。车在店里的里程表数是7公里。从店里开出到家169公里。OBD总里程176公里。平均时速67.6公里。百公里油耗11.2升。不说了上传图片。
这几天用了写一点用车感受。开行小车...
查看全文>> 更多相关>>2017年2月10日
有颗强大的心 普拉多新车漫漫改装之路
终于提车了。3.5的丐版仪表盘很简陋。座椅很简陋。中控很简陋。无行李架。唯一让我满意的,有颗强大的心。简陋的仪表盘,提到手,公里数本来是4公里,我很满意。油能开到加油站。
出厂日期,2016年12月,哇哈哈。第一次吃饭,95号,85升的油箱,加了85.39简陋的座椅,布面的,手动的。唯一奇怪的是,竟然带了电动顶腰,真是不理解丰田的理念。来,看看这简陋的大灯,没有高端大气的LED,三个灯泡。日行灯变成了一个灯泡。中控,仅仅是个屏幕,导航啥的都不带,但是我已经完成了原厂导航的安装和匹配,稍...
查看全文>> 更多相关>>2018年5月23日
折腾一把 普拉多再升级座椅记忆功能攻略 原本想着座椅记忆功能没多大作用,也就没想着折腾!可最近发现和司机两个人换来换去怪麻烦的,加上想起来我改装的埃尔法座椅是有记忆功能的,那就折腾吧!可最近太忙,以至于一直搁置!今天忙里偷闲,感觉还是要折腾一把,毕竟就爱好这个,人总要有点爱好吧!折腾了多半天,终于搞定了!上图,版主准备射……
这是顶配的记忆开关的原车标准样子!
这是雷克萨斯GX400的记忆开关位置!
我好不容易搞到的拆车记忆开关!应该是雷克萨斯的!
开关背面!
开关带四根线,也就是说接好这四根线基本就可以...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月27日
终于圆梦 帅气逼人的丰田普拉多提车记 许多人可能觉得很奇怪,一个小伙子居然会喜欢这样持重稳健类型的车,事实上,这是真的。两年前,刚大学毕业,毕业旅行,我们几个热爱骑行的小伙伴们,选择了单车骑西藏,先坐车到成都,然后从成都开始骑318国道。那是一段激情燃烧的岁月,除 了一天休息,整整23天,我们都在路上度过,那时候,一个接一个的大坡,成了我们每天跋涉的必修课。那时候,我们经常说的一句话就是:爬坡如吃屎,虽然我们没有吃过屎,但是知道,那肯定是很难吃的。从成都到拉萨,我们用车轮丈量着一段心路的历程,我们经历了大逆风,暴雨,烈日曝晒,爆胎,...
查看全文>> 更多相关>>