精挑细选 详谈雷克萨斯ES 250选车经历

由于年底要跟欺负我差不多三年的LD结婚了，她家里要给她买一辆嫁妆车，她工作日上班、周末回家，所以从上一年开始就趁着周末、假期逛遍各大品牌的SSSS去看车、试车。基本上40万以内的所有普通、豪华品牌的合资、进口车都试过了。除了下文说到的几个重点车型外，也试驾过CX5、森林人、旧款皇冠、奥迪A4L、Q3、缤智、昂科塞拉、阿特兹、DS5、DS6、Mini CountryMan等等总之看车的跨度不要太大……

我是5月3日下订的ES250精英版，早在今年早些时候的上海车展，雷克萨斯就已经发布了中期改款的ES车型，新增了2.0自然吸气的ES200以及取消了3.5 V6车型。这次的中期改款外观上主要对前后灯组的形状和灯源以及内饰的配色和一些舒适性配置进行增减，并且取消了2.5升自然吸气和300H混合动力的两个入门级版本。
论坛很多车友对新旧款的热议主要在于是否应该趁优惠力度大的时候入旧款以及是否应该等新款。
1：现款的优惠力度基本在5、6万元现金以及各种精品，主要看自己的砍价能力。我的选车目标就是最入门的版本，你把我的最入门版本取消了，或许ES200在配置上不输ES250精英，但是我个人没法接受一个2.0自然吸气的发动机。所以我选择在这个时候入手。如果目标车型锁定在ES250精英和ES300H精英的车友，可以参考一下我的说法，如果你选择的是丐版车型，可以考虑入手旧款。此外，ES是一个定位商务内饰精致的车型，我更喜欢优雅而不激进的前脸以及没有皮质的纤细档杆。
2：正如上述所说的，如果你选择的是典雅级以上配置的车型，你可以考虑新旧款之间的价格以及配置差异，因为优惠后的旧款应该只比新款便宜一点，配置有增有减，外观有所改变。大家可以自行考虑一下……

                                              选     车     篇

凯迪拉克ATS-L：
2.0T 279马力的涡轮增压发动机、凯迪拉克标志性钻石切割的车身设计语言、Brembo刹车、同级领先的机械性能水平……曾经一度在梦里都YY着握着百年历史的三幅方向盘，听着引擎的咆哮声奔跑在快速路上……只可惜凯迪拉克在中国的品牌价值和ATS-L极端偏科的车型定位让家里LD放弃了0.0. ..这里要感谢凯迪拉克SSSS店的试驾专员，试的次数多了，上来就直接让我们自己开了（总共前后5、6次去试驾了）。
每次看见路上驶过的ATS-L，我心里总是一阵叹息...

百年品牌、279马力、钻石切割的车身、科技感十足的内饰、低矮的坐姿……好车，确实是好车。

D3运动套件加“大帝豪”标。

英菲尼迪Q50L：
原来的选车预算只能上悦享版，但是看中的是19寸的运动轮圈、富有攻击力的运动前杠。无奈预算没有提升这几万之前，还是不甘心退而求次。Q50L这部车跟奔驰C级有点类似，不过底盘调教偏向一点运动，加上戴姆勒集团的2.0T高功率发动机以及同级别较大的车身尺寸还是有一定竞争力的。但是这个车是我最早否决的：要运动我有ATS-L可选，要均衡我有奔驰C级可挑，要品牌价值我有宝马跟奥迪可看……然后……就没然后了……

BMW 320LI跟328I:
都说每个男人都有一个蓝天白云梦，难道对50岁的未来丈人都还有效么？看过BMW之后就一直做她女儿功课，说宝马多有驾驶乐趣多有品牌范……还顺带把我的小蒙（新蒙迪欧）黑了一遍，我能说我这只是一部25万的买菜车么？放过我好么？扯远了，最近库存打折王BMW在打完折以后320Li超越时尚版我们这边落地31万左右，328i丐版裸车价33左右，顿时觉得短轴3系在远方向我招手……5.9秒的百公里、标准轴距的车身、蓝天白云的logo……怎么无奈3系的内饰设计和恶心到极致的手刹（车主勿喷，我全家都没法接受机械手刹）……

最后必须再喷一点，我虽然穿着沙滩裤加烂胶拖，但是我好歹是过来买车的，能不能半天没有人管我？第一次到店想试驾的时候，竟然还一本驾驶证不能两个人试驾，还想不想卖车了？经销商你真的做得这么“一本正经”的话，还有“4儿子”一类新型词汇的出现？

负分滚粗！！！

奔驰C200L：
个人觉得这个级别目前为止最均衡的一辆车，没有之一了。富有韧性的避震、动力足够充足但不暴躁的动力系统、用料考究而富有豪华质感的内饰设计、可运动可优雅的双样式外观以及立在前头的光辉星标。无奈看车的时候C200标准轴距版没出，C200L的价格依旧坚挺。这边C200L的落地价都接近38万了，跟另外几辆车瞬间就拉开了几万块的差距。又是几万……尼玛如果我又加几万我能买BMW 5系了……XOXXXOOOX！！！！！

沃尔沃S60L、V60
曾经一度迷恋沃尔沃的XC60，怎奈SUV价格虚高，无论是普通品牌还是豪华品牌，无论小型紧凑型中型都是比同平台的轿车高出30%、40%更有甚至高出100%，价格贵不说，配置还比轿车要低。见过实车之后也就那样了。
话题说回来，S60L开起来不费劲加上满满的传感器，即视感上面就给人浑身的安全感。但是内饰用料感觉有点对不上豪华车应有的感觉，而且听说价值不菲的维修售后保养，额，我只是个连征收个人所得税标准都达不到的屌丝……
V60，曾经我也像好多人一样，跟着大家一起对旅行车在国内叫好不叫座感到可惜。大爱蓝色的个性运动版，但是也就仅仅是喜欢而已。真的到你自己选车的时候，你真会考虑旅行车么？反正我不会……原因嘛……不分析了……

雷克萨斯ES：
终于到猪脚登场的时候了，在凯迪拉克近乎要下订的时候，又是未来丈人说，刚刚过来的时候不是看到雷克萨斯的SSSS么？雷克萨斯的车多少钱啊？我说ES、IS、NX这些入门版大概就35万左右落地吧，距离我们的32、33的预算多了两三万呢。他竟然说，去看看雷克萨斯吧，如果看好了，多出来的，我给！！！反正都是这一两天下订的。这一去，就再也回不了头了…….一去到雷克萨斯的SSSS，我就围着ES跟F-Sport版的IS在看，而丈人果不其然围着NX看，这个SUV的脑残粉！预算只能买到NX、ES、IS的丐版，我心里很清楚，除了ES其他我都不看，你们请便……
NX：没有皮座椅、天窗、还有那个2.0自吸，反正我不爱……
IS：没有预算上F-Sport，参照英菲尼迪Q50L的运动版，运动车型没有运动范，还是不要了……
ES：当时在考虑ES250的丐版以及300H的丐版，虽然超预算，但是还是讨论过300H的丐版，毕竟丰田当家混动技术还是很好很强大的。话说回来，正式提车回来到现在，差不多一个月了，车子开了200KM不到，你就别跟我说300H才是ES的精髓了。
存在即合理以及买车看需求是我的原则……