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国产的首选比亚迪S7 1.5T手尊提车分享

纠错 2015/8/14 12:55:00 纠错推荐指数： ★★★★ 加入收藏

    2011年第一辆车是一台国产的小车，1.5自吸手动挡，4年下来大毛病没有，小毛病有一些但不多，车质量还是不错的，也比较耐造，4年跑了10万公里也没把我丢路上过，但是毕竟价位摆在那（落地上路八万不到），舒适性、动力性、底盘什么的还是弱了些。最后还是卖掉了，其次是经过几年的用车体会后还是觉得车子大点好，有时需要装东西多或者人多时可以有充足空间装得下。于是就关注起S7了，最先是关注自动挡，后来手动上市后慢慢动摇了，首先考虑到手动油耗经济实惠保养更便宜，还有不用担心变速箱问题，另外手动开起来可以随心所欲一些没有自动挡那么多的注意事项，于是决定买手动的。入了个群最后优惠几大千于7月22日提车到手，中途经过了订车到提车的将近20天的等待。提车时里程13公里，不知算多算少？好像有人提到8公里？
到今天已经用车20来天了，跑了1500多公里了。说说感受：
1、动力性：
这个买之前也到S6论坛转了一圈，查看了一些1.5手动车主的感受，得出结论是动力不用担心，再加上开了4年手动了对手动有一些了解，车到手后实际感受是;起步可能是齿轮比的设定吧，一档速度相对较慢，但是持续加油门的话速度提升也还是可以，但是伴随的就是发动机声音的增大，总之不好描述，还是那句话，只要你舍得加油，速度并不会很慢（别和性能车、高性能发动机的小轿车比），20多码后换2挡相对1挡提升不是太多，但是转速到了1500左右时就能感到明显的加速感了，这时换入3挡那提速感就更强了。总结：1.5T动力真够用了，油离配合好加速度完全够用，和我之前1.5自吸发动机动力性相比较那是不止强一个等级，原来的1.5小车起步也弱，上到3挡后时加速也是慢慢悠悠的提上去，这个1.5T则是转速到了1500以上，档位在3挡时加速感相当明显哦。
2、舒适性：
  车子底盘我觉得是相对偏软的，至少感觉比原来的车要软，当然自重也重，车子也会感觉软一些，过小沟坎车子震动不大，稍大的烂路有些晃动但是不会很难受，因为车子减震的弹性过滤还是很柔和的。车内隔音在平整的柏油路上跑起来还是不错的，能听到轻微的发动机噪音和风燥，在破一点的路上噪音会大一些，有时还会发出一些杂音，我的车尾箱和右前仪表台位置出现过一些响声。一句话，车子的隔音减震水平是属于这个级别该有的水平，但是还有提升空间，希望能加强一下发动机噪音的隔绝处理，因为速度上到100码时发动机声音相对明显。
3、空间：
车子的横向和纵向空间都不错，座椅也蛮舒服的比较软，但是唯一败笔是没有腰部调节，我的腰受过伤，坐一下很舒服，但是坐久了腰就会发酸，因为座椅太软了，腰部陷下去得不到支撑。这就和睡软床一样的，睡一下很舒服，但是你睡久了反而出毛病，要健康还是睡硬床好呵呵。另外，这车的头部空间确实不高，我1.8多一些，基本离天窗板一拳不到的距离了，原因应该就是这车的底板很高，所以占用了车内的垂直空间，如果底板降低5厘米，或者车顶高5厘米都是不错的改进方向。
4、问题：
  拷到TF卡里的音乐，你虽然卡里是分好了文件夹的，但是读出来后是和其他文件夹的歌曲全部混在一起的，这个很不好，之前的车习惯了在歌曲的分类文件夹里放歌，可以专门听一个文件夹的歌曲，这个就成了一大溜全在一起，很不方便。
原车导航是我不会用还是怎么回事，为什么很多地方搜不到？而且地图有点落后了，有修好的路没有显示，这个就算了吧，反正一般不出远门，几乎不用导航。但是强烈建议厂家把导航做好一点，不要成为鸡肋功能了。
  音响设置功能有点少，几种标准、爵士、流行、舞曲等等，然后均衡器好像就一个高音和低音，反正我是调半天都觉得音质不很完美，不知是音源还是设置的问题。
1.5的发动机在车外听确实够动静蛮大，关键是有那种突突突的声音，确实有点像柴油机的感觉，车子热了以后要小很多。好在车内噪音不大，80码一下没有什么感觉，100码左右会有一点发动机噪音但是不会是车外听到的那种突突声。
废话那么多，反正这车买了不后悔，车子动力完全够用，舒适性在100码内还是不错的，减震也舒服，坐里面感觉很稳当舒服，就是座椅没有腰部支撑要自己准备个垫子了。
不废话了后续再写感受，上图申请认证车主哦：
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