抓住青春尾巴 笑谈保时捷911 Carrera

人到四十，内心隐约有种对光阴似水的焦虑感，一边感叹岁月匆匆一边思索着如何抓住青春的尾巴，那就买一辆跑车吧，让自己的人生多一些精彩少一些遗憾，但不想因为买车而拖累家庭的生活质量，因此预算控制在150万以下，相信热心的网友会罗列出各种150万能买到的车型，但是我想说，适合自己才是最好的选择，毕竟车买来是自己享受的。
7月11日台风灿鸿如期而至，但怎能阻挡我实现跑车梦的脚步，顶着狂风暴雨一路小心来到保时捷中心，受台风影响展厅显得有些冷清，但无巧不成书，接待我们的MM一见面就说我很脸熟，只是一时想不起来，看着MM冥思苦想的摸样，我脑海打了个大大的问号，在哪里，在哪里见过你？你的笑容这样熟悉，我一时想不起，还好没多久我就想起来了，没错，2010年老爸买皇冠时，就是这位MM接待我们的，那时候她还刚到丰田4S店工作呢，听我一说，MM也是豁然开朗，答应尽她所能给我们优惠，展厅有两辆911，一辆竞速黄黑内3.4L后驱，加配后142.5万，另一辆黑色红内4S，加配后165万，刚开始我出于对动力的考虑更倾向于4S，可身边的LP才不管什么狗屁动力，要跟她说用22.5万买多出的50P马力，她会认为你脑袋被驴踢了，好吧所谓不听老婆言，吃亏在眼前，再仔细考虑一下自己的用车情况，通常都是在城市道路上开，估计很难体会出3.4跟3.8的区别，除非上赛道，那就选竞速黄吧，最终谈下来的折扣还算满意。
谈下这几天的用车感受：
空间，911作为四座跑车还是蛮实用的，丈母娘身高1.7m坐前排，老婆身高1.68m坐后排，头顶还有一些空间。后排靠背放下后还能装一些货，前两天去市场买两匹面料就是这样带回家的。动力，卡宴的油门算重的，但911更重，起步感觉很肉，但这是错觉而已，只要舍得给油，提速还是很迅猛的，尤其当转速达到5000转以后，感觉很棒。
操控，都说911的精髓在于操控，因此特地选了几条Z字形弯道公路来体验加速过弯时人车合一的感觉，试过以后才知道有多爽，渐渐地就会迷恋上这种感觉，但要注意安全哦！
油耗，市区油耗高达20L，但上高速后油耗就比较省，120km/小时巡航油耗能降至9L，目前行驶了900多公里，市区、城乡，高速都有跑，平均油耗11.5L，很满意。
舒适性，这台车加配了动力转向升级，因此低速时方向不是太沉。悬挂有普通和运动两种模式，普通模式下悬挂对路面的颠簸会做一些过滤，选择运动模式后，悬挂变得非常直接，路面细小的变化都会通过座椅和方向盘直接传导给驾驶者。隔音比较差，但也许是故意为之吧，为了欣赏发动机的轰鸣声。
外观，911的外形比较柔美，尤其是蛙眼大灯显得非常可爱，跟兰博基尼和法拉利的那种刚猛、凶狠是两种完全不同的设计风格。
内饰，黑色真皮内饰中规中矩，没有红内饰的惊艳，但也比较耐看。内饰做工非常精致。
接下来上图，大家慢慢欣赏！

配置表

正面照，选配LED头灯。

45度侧面照

侧后方，尾翼打开

侧面照

经典蛙眼大灯

夜晚，点亮LED大灯

继续LED大灯

尾灯很妖娆

换个角度拍尾灯

侧门，标配音响所以没有标牌。