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好看又可靠性高 雷凌1.8精英版提车作业

  纠错  2015/8/15 22:18:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
    提车作业

你们绝对想不到,我这个提车作业的前半部分是买车前写的~哈哈
我是个高中文科,大学财务的文科男,一直到大学毕业对车的了解仅仅限于极品飞车里的那些超跑,对车子一点都不了解,寝室的室友倒是一个大众死忠,大学期间各种灌输大众好的的思想,当时懵懂无知的我对大众为首的德系车好感颇深,一直认为我的第一辆车肯定是大众朗逸,至于日本车什么的,呵呵,皮薄不耐操。(先别喷我啊,接着看哦,大兄弟们)
2013年工作以后,因为工作地点离女朋友上班的地方有一定的距离,没有汽车代步见面都很困难,就开始在汽车江湖上看车。(当时只是看看,并没有买车的打算,毕竟房子还没有买)。
自从看车以后,大有“一入侯门深似海”的感觉,一发不可收拾。天天盯着大众看啊看,看时间长了也就审美疲劳,越来越觉得外形老气横秋的,没意思。不过当时大众在我心目中的地位依然不可动摇。
韩系:
后来开始了解K3和朗动,不为别的,就觉得外形动感,说实话,我现在也觉得现代的流体雕塑的设计确实非常漂亮。没错,刚刚开始的时候我是一个实实在在的外貌协会,好像现在也是,不然雷凌也不会进入备选项了。
从韩系车开始,我就一直在看各种试车视频,感觉汽车江湖还是胖哥试车,对韩系车的整体评价就是秀外并不慧中。(个人观点,么么哒。)
法系:
之后的选择来到了C4L,正巧同学买了C4L1.6T,问了问他的感受:宝马共同研发的发动机,加速不错,座椅舒适,空间大,优惠也很大,当时他买车好像优惠了1.8w。后来了解时间长了,总觉得C4L的内饰有点太凌乱,外形有点胖胖的,算了。
之后是斯柯达明锐,标志308,科鲁兹,长安致尚xt。。。。。。中间的选车过程已经开始遗忘了。
日系:
直到有一天,偶然间看到了马自达三昂科塞拉的谍照,我尼玛,这特么的太漂亮了,就是他了。(经过了一年多的洗礼,渐渐了解了德系日系美系等各种车系的优缺点,德系车的从我心中走下神坛,慢慢对日系车感兴趣)。
当时对昂科塞拉已经近乎狂热,上市以后,没事就跑去看实车,一百个满意啊,就一点不喜欢,居然没有优惠,红色还加价。不过当时还是没有买车的计划,想想等我买车的时候肯定就开始优惠了。
万万没想到啊,这个时候,父母说给赞助买车,昂科塞拉刚刚上没多久价格非常坚挺,当时有出了熄火门,开始有点动摇了。又开始了选车之旅。蛋疼。无意间看到了思域,9.5代小改款,飞机舱内饰设计,简直没有抵抗力,9月成都车展去买车,想着思域就是我的第一辆车了,当时跟4s谈到1.5W优惠,没有下手了,想在等等,这一等就到了现在,(因为年初把房子买了额)。
现在思域马上换代了,觉得自己买了9.5代,过半年看到别人的10代地球梦发动机的新思域眼红,就没在考虑了。
好吧,又开始选车,经过了一年多的车海沉浮,这次选车很简单,第一:长得好看(一辆好车,一定是一辆漂亮的车。哈哈),第二,可靠性高,第三,自动挡天窗(这是女朋友的要求)第四:落地14W左右
备选项:1.高尔夫1.4T ,
2.308s1.2T,
3.雷凌1.8,
其实我还是忘不了昂科塞拉,只是女朋友不喜欢,说马自达小品牌,我去。
高尔夫1.4T dsg 价格超预算,pass。
308S,新车上市优惠力度不够,标志的尿性等半年优惠2W左右还是非常有可能的。
好吧,雷凌来吧。
我这个人有个习惯,喜欢了解一个品牌的历史,我看的这么多车,他们的历史我基本都了解过,丰田当然也不例外。三友财阀的下属企业,二战时支持过日本军部。。。。算了,我们还是说车吧,雷凌往上数,算是丰田AE85的后代,拉罗拉是AE86的后代,当然,现在的卡罗拉跟雷凌和 85 86完全没有任何关系,只是知道了这个关系之后,对雷凌更有了一些好感。
以上部分都是订车前写的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
      


先来个正面
左侧45
右45
远一点好像更犀利
最喜欢的大灯


这样好像不好看了


LEVIN!@!!!!

2014年8月14日

喜从天降风采展 4S店1元下订雷凌靓车
    看到网上宣传雷凌实车(蓝色)到附近广丰大昌联丰店,早上收拾好行装立即出发,去欣赏下真正的雷凌风采,手机照相不清楚大家见谅。 确实够霸气 Levin很有大将之风,非常有厚重感。 或许是在店内,侧身没有照出完美的腰线,不过亮点却在 轮毂 貌似 1.8车系全是16寸轮毂。 灯眉很是犀利、等内集合日间行车灯、光感智能前大灯 尾部设计亮点并不是很多、 不过尾灯设计继续可以用犀利两个字概括、大气 发动机舱排列比较整齐、车渣并不是很专业、不过没有液压杆 确实有点...查看全文>> 更多相关>>
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