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我的第五辆座驾海外购置日产奇骏2.5L

纠错 2015/8/24 13:21:00 纠错推荐指数： ★★★ 加入收藏

言归正传，选车，奇骏严格算起来应该是我的第5辆车了，在国内新车买过世嘉，索八，来奥克兰买过二手逍客和骐达。屌丝买车主要还是考虑经济性和实用性。新西兰的汽车市场基本只有德系和日系，高端德系，中低端日系。美系只有Ford的Territory这种专为澳洲市场设计的能稍微在中高端分一杯羹，翼虎在这里绝对是小众车，法系韩系基本是珍稀动物。选择少就不用太费脑筋了，RAV4，CRV，CX-5，X-Trail（奇骏），Forester，比较下就好了。说到比较，初来乍到，根本不知道如何获取信息，本地汽车论坛不熟，而且400W人口国家的论坛怎么能比得上我大中华汽车论坛的信息量呢。于是潜水半年，再加上本地4s店的考察，我选择了奇骏。
选车：
说到保有量，根据路上和停车场的观察，新西兰这边依次是CX-5>RAV4（新款）>>X-Trail（新款）>Forester（新款）>CRV（新款）.
我选车的重要性依次是空间，外观，（越野，操控），油耗。价格以上5款车同级别差距都不大。
CRV：由于保有量太少，地盘太低，走烂路能力不行，加上尾部线条实在不能接受故先排除
Forester：这个纯粹是由于外观不能接受。说到Forester，有个有意思的事。Forester是新西兰十大最易失窃车辆型号之一。可能是由于早期的Forester由于越野能力太受欢迎故保有量比较大，随着时间推移防盗系统跟不上时代了。
RAV4：外观可以接受，可是当我比较了它和奇骏的仪表盘后我真的是无法再接受它了，请原谅我的审美
CX-5：我想这车在新西兰大卖的原因主要是因为操控，上市时间和价格（相对于其它四款，低配价格最低）。新西兰这边，出了城市很多弯弯绕的山路，弯道很急，道路很窄。普通人想开快很难，很多弯道的过弯速度只有35甚至15。得益于CX-5的操控优势，以及相对于X-Trail的AT变速箱优势，大卖也就理所当然了。不过对于我来说空间是硬伤，感觉和我之前的逍客差距很小。没办法，后排能够舒适的坐2个成人+安全座椅是我换车的最大原因，没法妥协，只好排除。其实我觉得CX-5的各项综合素质真的不错。
X-Trail：空间+外观+内饰，没说的了。关键是四驱版比两驱版只贵3000刀（1.2w人民币），完全没有理由买两驱嘛，尽管两驱是7座的。之前选奇骏最担心的就是山路过弯，考虑到底盘比较高，很担心过弯的时候侧倾太大，速度上不去。这两周跑了周边几个地方，感觉奇骏的底盘还是很有韧性的，侧倾比我想象中的小很多，过弯信心也很足。以前2009款的逍客，一般建议速度35的弯（新西兰弯道都有建议速度提示），我都老老实实降速到35，跑到45就感觉人要飞出去了。同样情况下，奇骏可以60过弯而不会有被甩出去的感觉。
买车：
新西兰新车也是4S店专营。不过，由于新西兰二手车免关税，所以新车市场很小，满大街跑的都是二手车，10年甚至15年前的款式在路上随处可见。相比国内真的觉得这边还活在上个世纪。买车过程和国内差不多，试驾，介绍，聊天，最后砍价。由于我是旧车抵价的方式交易，所以砍价幅度还行，算到最后4驱丐版（只有2.5L一个规格）大概成交价在14-15w人民币左右（包括所有税费，注册费，检查费等），很便宜是不？国内的朋友也不用羡慕，我来说下这边4驱丐版和国内4驱丐版的差别吧。
首先说相对于国内缺少的部分：天窗，全景影像，真皮方向盘，座椅电动调节/加热，雾灯
增加的部分：自动头灯，定速巡航，一年或1.5w公里保养
差不多也抵了差价。稍稍让我有点平衡的是减少的几个功能相对于这边用处不大。由于常年紫外线太强又在臭氧层空洞下面，天窗有了也不敢开；在国内全景影像是真的有用，不过在羊比人多的国家，即使在奥克兰，大部分地区停车连倒车影像都用不到。
选颜色，银色，最大的好处是耐脏。鉴于上一辆逍客的经验，在这边即使一年只洗2次车，银色也看不出脏来。
不过选银色的直接后果就是，销售告诉我，全新西兰现在都没有银色车，最近的一台银色还在外海飘着，大概要等半个月才能到港，七七八八手续，我大概3周后拿到车，15年6月出厂。
提车的时候遇到一个有意思的事情。基于国内提车的惯例，我们把旧车油箱开到了报警线才送过去。估摸着新车应该和国内一样，出门第一件事是找加油站。意外的是，启动车发现油箱居然是满的，弄的我们有点不好意思。老婆开玩笑说，4S觉得我们2个冤大头砍价砍少了，给了我们一点补偿。
车无完车，我来说说2周1700KM后的感受，当然，主要是缺点，优点版友们都说全了。
1：副驾驶手套箱太小，后座侧门的储物空间也太小。之前的4辆车，手套箱放说明书后再加一包CD碟以及行车记录仪等东西完全不是问题。而奇骏真的是促襟见肘。后排侧门则只能够放瓶水。
2：喇叭容易误按。转弯的时候一不小心就会按响喇叭，由于在这边按喇叭是一种极端愤怒的表示，所以有时候会很尴尬。
3：后排中间座位的安全带插槽和左边的靠得太近，中间如果坐一个成人的话会很不舒服，我准备放弃ISOFIX，把安全座椅放中间。
4：CVT，踩下踏板，转速上去了，噪音上来了，就是速度总是要滞后不少。没办法既然选择了，就只有适应了。