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从抗拒到喜欢谈吉利博瑞1.8T购车心得

纠错 2015/8/31 10:32:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

一、需求篇：

其实对于我，是没有购车需求的。因为身边有太多的车给我开了（公司有车，土豪同学有好几辆车随便供我去折腾，而我最喜欢的是坐别人的车）。我是一个非常愿意去享受的人，我的观点是，能坐着绝不站着，能坐别人的车绝不自己开车，开车既烦又没啥乐趣，所以完全没有必要自己去买一辆。可生活的改变往往是无法避免的。五月中旬，我家娘们诊断出怀孕的迹象，购车的计划也提上了日程。
二、选车篇

我的选车其实非常简单，完全是“此消彼长”的一种形式。在我选车之初，我其实对吉利对博瑞根本没看上眼，跟大多数的人一样，我觉得国产是不入流的，能买合资绝不买国产。可随着认知的增长，了解的越多，失望也就越加的大，直到最后情定了博瑞。这里我也细细的说下我的内心变化，

作为男性，人生的一大爱好就是关注汽车。这从大学有了电脑后就开始了，为了了解汽车，我几乎把所有汽车品牌的发展史全部看了个遍，最后结合当时的市场现状，选定了当时认为人生必买的车：大众。呵呵，先别笑话我，当时就是这么认为的，对于大众的所有车系，都不是一般的痴迷，POLO，高尔夫，帕萨特，R32，尚酷，辉腾，对于这些车型基本倒背如流，一直认为开大众的人都是低调的土豪，诚实稳重的象征。不仅仅是我，是我们整个寝室，对于这个唯一在这个世界上发起了2次最大的世界战争，跟全世界抗争，被打趴而又迅速崛起的民族，我们佩服的五体投地。而我们也做出了实际行动：我的土豪同学买了1辆A8，1辆A5，2辆A4，1辆帕萨特；另外一个同学买了途观，还有一个买了速腾。而我也是盯着帕萨特随时准备下手的。可是，对于中国的大众，随着2010年后不断爆出的负面新闻，各种烧机油，各种断轴，各种简配，各种规则办事。呵呵，在我买车前，我一直觉得那是个别现象，对于市场上的上千万台大众车只是很少的概率。呵呵，自我安慰的阿Q精神！！！

而对于博瑞。其实我应该比论坛里的绝大多数人都先接触到博瑞。只是我的内心一直都是抗拒的，我不承认国产车能出什么好的玩意。。。别鄙视我，我当时的内心写照。我是生活在博瑞出生地的北仑的，我有2个同学在博瑞生产地上班。在博瑞路试之初，我就见到过了，就试乘过了，我还不屑试驾。限量版的那1000台，我当时也在电脑前，同事跟我打趣说，这个车可以抢一个，很不错。我当时回了一句：有帕萨特好吗？

在得知娘们怀上了后，车必须买了，再穷也不能让娘们挺着个大肚子去挤公交。于是乎就兴冲冲的跑到小港的大众4S店，问了价格：1.8T御尊版裸车22万多，需要加1万装潢费。兴冲冲的回家合计钱去了，回到家后突然发现自己没勇气买，那些新闻里的事件如同大山一般压着我，我也许能靠我自己机械出生的专业能力面对那些传说中的故障，但是我害怕面对那神一样的售后。我跨不出这一步。最终决定去真正了解一下博瑞最后说句内心的心声：对于国产车的崛起，我更心疼的是合资车的堕落。对于15亿人口的泱泱大国，蹦出一两个牛逼的企业家带领一班牛逼的手下打出一大片疆域，这是很好理解的。这只是必然会发生的一个事件，而恰恰是吉利，长城，比亚迪等某些品牌及他们的领导人而已。
三、订车篇直接跳过，在论坛逛了足够长的时间，非常的清楚自己想要什么。最实惠的是2.4舒适，性价比最高的是3.5旗舰。由于同学强烈不建议上3.5，于是退一步选了1.8T旗舰。颜色也是选了变色龙的蓝色。因为同学在杭州远景，就直接由他帮我订车，6月24下单，7月26到车。嘿嘿，速度还行。
四、提车篇
最最重要的提车篇开始了。