真正的硬汉 入手JEEP大切诺基3.0TD柴油

首先聊聊购车的想法吧，想拥有一辆在城里开和在郊外撒野的车，的确需要有一辆“上得厅堂，下得厨房”的SUV才行，SUV是一个潮流更是一个趋势，连宾利、兰博、劳斯莱斯等顶级豪华品牌都开始陆续设计SUV。说道越野大家会想到牧马人这辆越野神车，但是它在市区的表现和乘坐的舒适度方面不太令人满意了。中大型SUV，3.0T的发动机（或同等马力与扭矩）是必须得上的，很多主流高端汽油SUV都要面对97号油的受限，所以大切的3.6汽油以93号燃油的优势映入眼帘。但是面临较高的排量税和油耗，它还是被pass了。“又想马儿使劲跑，不想给马多食草”就只有选择柴油车了。目前仅有少部分城市限制柴油车，而且国内基本都是国四的柴油，有些地区已经是国五标准，欧美国家卖的那么好的柴油车，作为大国的我们应该也不会拒绝这种趋势，你看大街上的路虎发现、奔驰GL350不是那么的主流吗？所以柴油车还是很有价值的。为什么要选择柴油车，因为柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。而且低速大扭矩，柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机，而检验SUV的越野性正是在这个时候体现。下面即将开启选车旅程。

奔驰的ML350 CDI的确是最想入手的一辆车，跟大切诺基源于同一个底盘，强悍的越野能力，都是多片离合器，豪华的内饰，不错的可转向比，悬挂有高低调节的同时还可以软硬调节，再说优秀的刹车距离（100km/h-0km/h=38M），实用的Hold功能，灵动的操控等确实让人难以忘怀。遗憾的是只有汽油版顶配才有那套On&Off road也就是全路况系统，而大切的7大路况系统是标配的，高调的品牌，还有过于偏高的售价（当然品牌价值也是一定的原因），高额的后期维护，虽然目前多地都优惠了10W+了，但是全部办下来还是一笔不菲的数目。在意品牌不差钱又想买一辆面面俱到的SUV朋友，ML你真的值得入手。

Q7柴油卓越版要不是处于换代以大折扣的方式映入眼帘的话，说实话我真没打算去细看。因为奥迪这个品牌在心里不太感冒，加上5千KM一保和高额的后期护理费，外观是很大气，内饰真的太out了。不过托森差速器和奥迪的那一套Quattro四驱系统还是多牛的，配备的空气悬挂有高低和软硬调节，底盘驾驶和乘坐感都还是挺不错的，配备前排座椅通风、后排独立空调、Bose音响还是很实在，不过即将换代了，性价比确实很突显，目前很多地区都有25W+的优惠，喜欢这代Q7的朋友确实该趁着现在的机会下手。

要说能与大切最难以抉择最让我纠结的车型就属它了。低调的外形和品牌，简约的内饰，价格也只比大切贵了一点，好歹也是途锐啊。但是标配型不带空气悬挂而且连大灯都是卤素的，配置也太寒颤了，舒适型功能倒是挺全，但是价格比大切贵了许多了，不具有性价比。后来仔细打听看视频琢磨，发现途锐的越野能力时好时坏，原来普通途锐那套4 Motion越野系统越野能力其实不是很强，要4X Motion系统也就是越野增强型的才是真正的越野王道。

“要论公路哪家强”，相信大家都记得很久前百万SUV评比，悬挂偏硬、越野能力相对较弱的公路王X5。换代后无论是外形还是内饰都很成功，不得不承认BMW在这一代做车很用心。XDrive 30d这款车在配置上不是很丰富，也没有配备空气悬挂，加上价格没有优势，所以只好放弃买它了。如果市区驾驶居多，真的可以考虑这款帅气的SUV，操控确实不错，指向精准。

现在该谈谈自己的心头好大切了。其实最早看上它就是在换代后，ZF8速特别是那和A8一样的档把、硬朗的外形深深的吸引了我。3.6精英导航版当时是最称心如意的，喝93号燃油、座椅通风、空气悬挂、多片离合差速器、低速四驱、陡坡缓降、7路况模式等多种实用功能打动了我。试驾以后觉得3.6的动力还差了点意思，还担心以后进高原旅游损失动力的问题加上每年多出的几K的车船税就慢慢倒向了3.0T的舒适导航版，动力十足、燃油经济，但是没有座椅通风和空气悬挂，一直处于纠结状态。幸运的是4月份精英导航版的柴切上市了，这就弥补了我在意的配置，重庆车展的时候就陆续开始联系4S谈价看车了。

即将上市的GLE也就是现在的ML，请大家欣赏。

即将上市的新款Q7，请大家欣赏。