解决怠速抖动 标致206更换发动机调节器

   如果你的车子出现怠速抖动，开空调后怠速抖动更明显，大灯忽明忽暗，仪表盘灯光也有明暗变化的话，在你排除火花塞，点火线圈，节气门清洁程度的问题后，就可以明确的断定是发动机问题了。如果用万用表可以测出电压不稳，但是有时候抖动不明显的时候，万用表也可以欺骗你。
  一般出现这个问题，都是更换发电机解决，但是原厂法雷奥发电机价格在500左右（还不包括工时费）。然而正常使用的发电机出现这类故障，90%都是调节器或调节器上的碳刷出了问题。所以更换调节器就能解决问题，调节器的价格就很诱惑人了，我买的是绝对法雷奥原厂调节器.
认准这个外观才是原厂，注意碳刷盒子上有凸出的法雷奥商标 大家可以注意一下碳刷的长度（新的），认准这个外观才是原厂 大家可以注意一下碳刷的长度（新的）认准这个外观才是原厂 大家可以注意一下碳刷的长度（新的）认准这个外观才是原厂
  其实论坛里已经有很多的关于换发动机调节器的帖子了，但是我觉得都有所欠缺.本来有些人想换调节器，又怕买到副厂的或不愿意用副厂的调节器，所以最后选择了换发动机总成。希望这些照片对大家有帮助.TAOBAO上有很多打着法雷奥芯片的调节器，其实都是山寨的，外观有很大区别，大家务必注意了。
  不说废话了，开车到了一家长期合作的标致专修店直接开工。本来有一种方法可以不拆下发电机，但是最终选择了拆。大家一定务必记得先断开电瓶.
先要取下发电机皮带，移动助力泵， 师傅在拆助力泵螺丝 螺丝拆开了，助力泵移开后，已经可以看见藏在下面的发电机了 拆下的发电机 再来一张 来个特写，这就是原厂发电机的型号和参数 拆开发电机盖子，已经可以看见原装的调节器了 取下3个固定调节器的螺丝，就取下来了 大家可以看看旧调节器的碳刷长度，7万公里的车，磨得很短了。不知道调节器的芯片和碳刷哪个才是最终元凶。
   装配的过程就不发图了，就是刚才的反向工作。装配好以后一切正常，用万用表测怠速12.5V,开启所有灯光12.15V,灯光空调全开12V，在运转过程电压持续稳定，没有出现波动。于是付钱，走人。