舒适性是首要考虑 三十岁提宝马X5领先

说起来还蛮开心的，认识了不少汽车爱好者，说起爱车，截止今天不知道SQ5全国有没销售到500台，太小众了，车友群里的朋友基本都是这款车的狂热爱好者，都是喜欢性能又不高调的年轻朋友，大家一起讨论车子，比起实用性，我们更关心加速，操控，改装之类的话题，挺嗨的。

咱先聊聊老百姓用车养不养的起的问题。有人要问，买好车的人还关心养不养的起的问题？怎么说呢，土豪、二代们当然随意了，还走在奋斗路上的兄弟姐们怎么会不关心呢，钱又不是天上掉下来的，能省则省，省不了也要节约嘛。小弟不才，驾龄也有十年了，是真心开了十年的车。在一线城市养车（二三线城市没什么养车经验，就不多说了），前提是你养的起一台车（年均4万吧），可以说你只要买的是好车以下的（豪车除外）都是养得起的。下面带大家比一比，咱把车价差距拉的大一点，养一台A级车和养一台D级车，看看养车费用差异会不会很离谱：

     停车费：这个是都市养车最坑最重的消费，广州咪表16元/小时（从5块到8块到16块，官方说法是为了缓解交通拥堵提高收费，你们信了嚒？），重点商圈,CBD都是8-16元/小时，写字楼月保600-1500元/月，住宅月保300-1500元/月，说实在的我都不知道300块能不能在市区找到月保了，一年前还听说有。恩，别说A级，A0级也不可能停半个位，所以这个消费理论上讲是大家都一样的。年预算12000元保底(市郊除外）。

     路桥费及政府征收的费用：路桥费管你A级、D级，只要7座以内私家车，都是一个价，政府征收的包括养路费，车船税，年票，年检等等，这个也都是一样的，区别主要看排量。  年预算3000元左右（宅在城里不出门的、不出差的可以同时减去路桥费）。

     保险：交强险950不用多说，商业险最好还是买上吧，都市开车磕磕碰碰在所难免，以新车购置后第二年保险来看，D级跟A级差异在5000-10000之间，看需求了。年预算4000-12000元左右（按购全险计算）。

     保养：D级车保养大多在一万公里一次左右，更多的人选择去4S店做，而A级保养看你用什么机油，这个差距是明显的，但算绝对值又不是很大。按年预算跑2万公里，D级保养两次费用累计3000-4000元左右，A级保养4次1000-2500元左右。差距不算离谱，当然，算上维修那就不得了^_^不过那是个例。

     油耗：这个可能是小伙伴们普遍关心的问题吧。油价虽然有涨有跌，涨比跌快，但是目前98号广州的价格是7.76元/升，相比以前还是便宜一点点。如果是在中大型城市用车，个人感觉油耗不应该成为重点考虑的问题，为什么呢？首先D级车多数有经济模式，闭缸技术等等节油技术，现阶段流行的增压车型综合节油能力也有提升；而这些硬件条件还不是最关键的，如果是在大中型城市日常用车，堵车是家常便饭的事情吧，这种路况下，油耗差异能有多大？充其量开D级车的1.2元/KM,开A级车的8毛/KM，真心差距不大。按年预算跑2万公里需14000-20000元左右。

     罚单：这条单列，哎，在所难免啦，虽然咱都是守法好公民，偶尔压个线，路边停个车被咔嚓了都是很正常的事情啦，如果有朋友说他没吃过罚单，我只能：膜拜！大神您好！年预算1000元吧。

     杂费：   洗车，美容，买小部件，小改玩啊等等，这个是爱惜车辆的习惯和对车子的爱好问题，买什么级别的车都是同等消费，当然如果初次买车第一年估计是很爱惜很爱惜的。说到这个杂费咱拿保护车漆举个例子，土豪现在都流行贴隐形车衣，动辄一万多大洋扔进去，懒的屌丝搞个1000-3500的镀晶弄一下也是一年，勤快的屌丝2-3个月打一次100块的蜡也是一年；市区洗车25-30元总要的，想省钱晚上有路边摊洗的10元的洗的也不差啊，有条件你拿水桶自己洗还不用钱呢！~所以没什么好比的，这一项年预算以真心爱惜车的朋友来评估按4000元算吧。

     综上所述，最低和最高分别加一下，40500元和56000元。如果咱再把距离拉近点，A对B，B对C，C对D，是不是差异更小了？所以说在城市生活计划买车，特别是想换车的朋友不需要有养车方面的顾虑，重点考虑的还是车子本身购置价格的承受能力、实用性、个人兴趣、面子（高调需求还是低调需求）等，养车费用真心差异不大。可能有小伙伴质疑好车维修费用贵的问题，我想说只要你别瞎折腾，一分价钱一分货，没那么容易坏的，小东小西的毛病也花不了什么大钱。

     也说说二三线城市及非城镇地区用车费用吧，上述理论不大适用了，欢迎亲们交流心得~我就说个有发言权的例子吧，我老家那台马自达福美来323，只交车船税和交强险，改了天然气，35元/次加满能跑200公里，停车费近乎没有，车可以自己接条水管洗，一年下来用不了5000块伺候的好好滴，需要维修的时候随便找个维修点大把零件可以换，省事。后来添置了奥迪A6L一台，这还算是主流车型了，别的不说，保养保修都要去外地，一个来回300多公里，蛋疼有没有？其他各种费用差距还是有点大的，停车费除外。所以说虽然没什么发言权，还是建议大家品牌4S店不多的地方，买车还是要考虑下养车问题，另外最好不要买小众车，维护起来太麻烦了。

    接下来聊聊咱老百姓选车的问题。选车嘛很多人喜欢用个叫做性价比的词，我想问一句，何为性价比？对于一台买菜车，空间舒适全家能坐，油耗低代步压力不大就是性价比高了吧；对于一台商务接待车，品牌辨识度高，乘坐宽敞，科技奢华感强就是性价比高了吧；对于一台性能车，加速快，操控好，改装空间大就是性价比高了吧？况且，有些人喜欢追求综合性，有些人喜欢追求极致性，萝卜青菜各有所爱的，只要车辆的安全性能过关，其它的你觉得合适你用的那就是最高的性价比了，真没必要纠结些莫名其妙的选项（当然，土豪亲们可以一样买一辆，大土豪可以买车为了配衣服穿也没问题~）。打个比方，现在最流行的参数是百公里加速吧?不可否认加速快慢是能体现一台车的性能，但有人选个MPV之类的车子还关心这个干嘛？真心没懂。在这里给想买车的亲们一点小小建议，选车的时候想清楚自己在意的是啥，再去找目标车型，别光顾着听销售忽悠啦，说不定头脑一热，就选了不适用的了。

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    关于小弟本次买车，其一是因为老家那台马自达323已经服役了10来个年头了，跑了近30万公里，虽说老当益壮，但家里还是计划更新一下；其二也是最主要的原因，被广州牌给逼晕了，深圳已经限行了，广州限行还会远么。。。总是有种风雨欲来的感觉，开着粤B的牌子总是感觉心里不踏实，既然要更新一辆车不如就搞台广州牌的有备无患吧。而之前的广州牌指标不慎过期了~无奈下只好开始参与竞拍（不敢摇，不相信自己的运气RP）。说多都是泪，真是血雨腥风啊：3月最低价14500，没拍上；4月最哭，出了16500，结果公布最低价16800，差点没气吐血；5月第二次播报出价均价都有16400了，心想应该有很多人直接出20000了吧？那我出个20500试试？结果最低价20200，中签了啊，泪流满面。。。看着6月的底价26000，心里有点小邪恶的平衡了。。呃，小农意识了，见笑见笑。。。

   有了指标就进入选车环节了，选车范围又被广州牌逼晕了，之前过期的指标就是因为2.5L排量以下的指标不能置换3.0的车子，被迫上了B牌，谁知道没两个月深圳也限牌了~嘿嘿题外话了，总之想上3.0以上排量只能通过拍牌，摇号只能2.5以下。那么既然是拍中了指标，再买回2.5以下的车子总感觉太浪费了（一旦上牌就锁定了指标的排量范围，那以后想换3.0以上的还得重新拍）。所以也就圈定了排量要3.0的，再高排量的话养车成本又要增加，不作考虑。车型主要考虑中大型SUV和D级入门轿车，初步备选名单筛了一下得到如下几款相对钟意的：奥迪Q7新款，A845TFSI舒适版；奔驰S320商务版，ML400；宝马X5；捷豹XJL四驱商务版。从我选的范围大家能看出这次选车舒适性是首要考虑的，有娃的车友应该深有体会，后排空间太小的话无论是BB还是媳妇都不大舒服，所以纯性能车或专业越野车就没考虑了；其次性能也不能完全忽略，所以虽然像埃尔法这样的MPV乘坐更舒服，这类车型一开始也放弃了；再次小弟虽对着雷克萨斯和英菲尼迪的大型SUV流过口水，无奈排量太大了，2.5的又没考虑，只能放弃。

   选定了目标就对着参数图库做了下功课，之后就是漫长的看车和试驾了。不同于以前买车时的冲动，这次算是精挑细选了。下面按排除顺序带大家对比一下。

   捷豹XJL：气场十足的豪车啊，要不是价格这一年多来跳水很凶，真轮不到我等屌丝考虑，媳妇也对这款的外形内饰都极为满意，特别是音响效果感觉相当好。在综合店里感受了一下，打了个8分，原因是相熟的销售妹子也不是很推荐这款，说是后期维护会比较麻烦，配件国内少，要邮寄不方便。当时突然想起有个土豪姐姐是开这款的，遂走去一边电话询问，结果这位姐们当头一盆冷水：确实小毛病很烦，虽然没啥大问题，但总归是闹心，真想要就买她的二手。。(⊙o⊙)…瀑布汗，心拔凉。算了放一边备选吧。随即瞄了一眼停在旁边的路虎发现4，霸气大方，男人看挺好，据说越野性能特别是涉水能力非常强悍，这点可以拿来吐槽下广州的排水系统，可媳妇大人觉得这车四方四正的流线型不行，不符合她的颜值要求，也就没有深度体验了。

   奔驰S320：得益于以前公司领导喜欢奔驰，他老人家就是一台S300豪华版，这车我开过很多次，说实在的，除了开着不爽其他各项打分都应该给10分，太完美了。当然就算不是换5.5T那个机头，换台3T高功率的机头也能提升不少驾驶感受，S300那台3.0自吸实在是太肉囊了，不过朋友都说这车本来也不是设计给司机的。而今奔驰S级已经全面换代，最低配的S320也换装了低功率272马力的3T机头，整车马力虽然提升不大，但是爆发力一定增色不少，也算是照顾了下司机的感受，不过这车卖点不在这里，更关键的是各种奢华内饰感受实在是无可挑剔，同级轿车舒适性找不到比这做的到位的。有车友会喷想开的爽上S400啊，想坐的爽请司机啊。亲，俺是家用，而且超预算啦。。哎再加上小弟常年穿着阿迪屌丝配个牛仔裤，脚下low个拖拉板（看车那天也是这么去的）。开这车出去总感觉不搭调，等咱再努力赚多点米，请个司机伯伯上S600吧，呃，姑且当是梦想目标吧。

   ML400：既然来了奔驰店当然顺便就把ML看了。对于这车，曾经跟一哥们一起有过2000多公里的自驾游经历。怎么说呢，这车有槽点，百万级SUV没有无钥匙进入和启动！内饰也不是我的菜，比如中控按键多的毫无意义，不知道国际友人是不是喜欢按中控打电话，那一水的数字按键不仅没让我感到科技感，反而密集恐惧症快犯了~呵呵车无完车嘛，喷完了不得不说下这款ML400在同级豪华SUV里面综合能力真算是极品，首先性能算是很强悍的了。在贵州的高速公路上160KM/H开基本不用刹车，走过云贵高速的亲们应该知道那里虽说是高速，但基本上都是转山高速啊~很嗨很嗨~刹车也是同级里我开过的最好的，给你很强的自信心，按当年教我开车的师傅说的，能刹住都不算开的快，这台就是随意你开都不算快的车了，而且刹车几乎感觉不到前倾，舒适感很强，它的越野能力同样霸气，从川入藏一路领头几乎毫无压力。总体来说适合喜欢到处跑着玩的朋友购买，在市区开不失豪华贵气，出去玩就像奔驰广告说的：力所能及，到世界尽头，帅呆~除了颜值和后排空间被媳妇减了2分，几乎符合我们的家庭需求，无奈碰到跟S级一样的问题，怕奔驰气场太强大HOLD不住，放一边备选了。

   奥迪A8L：这个放弃的最快了，原因是到4S详细了解了下，价格优势很大，就是配置优秀的版本几乎都是4座车，太不符合咱家用需求了，而一开始在网上选范围时属意的45舒适版，除了是五座，其他的各种相对不爽，比如说，作为灯具厂，没有作为新款最标志的前矩阵LED大灯，这也太桑心了~放弃~

  奥迪Q7：重点来了，前几款车加起来纠结了2天，而Q7和X5之间，纠结了一个月之久。作为奥迪的忠实粉丝，在还没有拍到牌的时候就一直拜神保佑新款Q7尽快上市，结果毫无下文，为了看一眼新Ｑ７的实车，还顶着个大太阳跑去深圳看车展，结果看到了很多牌子的新车发布，奥迪这边就展了台新TT，问了一圈展厅人员没一个能给准确答复的，只说库存清完就要上市了。我擦全世界就中国奥迪卖的最好，结果国外那么多地方都在卖新Q7了，我们这最友好的市场给你们拿来清库存？？说不失望，猪都不信！太伤粉丝的心了。好吧也许人家有各种原因拖慢了上市的脚步，咱当真的听！说些题外话，这回深圳车展也没白跑，先后看了好多款同级的SUV，X5，途锐，QX60，MDX这些也都横向比较了下，各有千秋吧。还跟媳妇一起去看了很多自主品牌的展厅，不得不说国产在进步，可能早几年前提到国产车大家只能想到个山寨的壳子，现今很多自主品牌有了内涵哦，比如唐，比如H9，观感很好，也许过多几年可以进步的更加高端。虽未试驾，单就车展上的试坐，质感蛮好！说回Q7，回来后基本上就对Q7无感了，谁知相熟的销售打电话来告诉我性价比超高的那款典藏版在原有基础上按忠诚客户再给我减两个点，哇塞，这个价格可比目前没被PASS的ML400动感和X5领先便宜了10万啊~10万可以吃牛肉火锅300顿~呃，小农意识又发作了。总之一兴奋拉上媳妇就去试驾旧款典藏了。开了一圈，本人感觉操控不是太舒服，动力虽然足够，但可能是太大了，感觉不够灵活，简单来说就是超车没有自信，可能开习惯了会好些，毕竟333马力在那放着不是开玩笑滴，不过大有大的好，整体感受沉稳，开着很踏实。想吐槽的还是内饰部分，十年前的高档科技感现在看来实在土气了，最不能接受的是那个抽屉式样的手刹开起配脚刹驻车制动，你妹搞成日系车那种一踩停车再踩抬起的也行啊，这抽屉是闹哪般啊？别扯是为了刹车稳当或者操控性。。。而媳妇试驾了这一圈后强烈要求就买Q7，说是坐的舒服，楼主本人也就去后排座感受了一下，由于试驾这台是有选装第三排座椅的，所以第二排座椅可以向后移动且靠背仰角可以调的很大，确实坐着很舒服啊，问题哭了我个司机，驾驶感受只能打7分。其实目前出手这批清仓Q7还是挺划算的，高功率333马力的发动机，4档调位的空气悬挂，7座5107mm的大空间，原装BOSE的环绕音响，价格还这么给力，除了面临马上改款的尴尬，实在是居家首选，可惜楼主对于驾控感受还有那么一点小小的要求，不是要能漂移，能下赛道，能秒杀这秒杀那的需求，楼主对驾控性能的要求就是市区堵车的时候穿插灵活，跑高速的时候后力十足能在80-130之间快速完成加减速，刹车系统稳健即可。所以当时的决定就是在看看X5吧，如果感觉不合适就买Q7。

   X5：BMW的4S店刚巧就在奥迪4S对面，转个弯就到了。展厅摆着一台白色X5典雅型，从外观上感觉新X5比较富有朝气，前脸自有一种蕴涵着爆发力的感觉，就是尾部收的太平整了，要是稍微有点斜顶，当然不是斜成X6那样，感觉会更大气一点，算是美中不足吧。感受了下内饰，嗯，常见的宝马款，就像小弟坐进奥迪里的感觉一样，真的不用说明书。。。内饰做工一般，但也不失档次。值得一提的是，就多次驾驶过宝马525Li的经验，感觉宝马的idrive比奥迪的MMI好用，操控略比MMI复杂，但可显示的信息丰富很多，比如发动机数据动态显示，车辆行进的整体数据分析等，另外打宝马的互联驾驶服务电话几乎不超过5秒就能有反应，这速度实在要赞一个。由于当天只是抱着随便看看的心态去逛的，也就没有试驾，不过销售关妹子还是挺热心的给我们讲解了很久，这姑娘成功分别售出2台5系给我的死党，一经介绍感觉态度还挺好，留了电话说随时欢迎来试乘试驾。过没两天关妹子来电说厂家搞活动，问我有没有兴趣来全面感受下宝马Xdrive，听说X系列都有的开那当然是有兴趣啦。周六去到4S店准备出发，运气好，居然排到了试驾X6 50iM去场地，试驾了一下这头暴力熊，加速刺激，转向稳健，总之各种羡慕嫉妒恨，当然也不会买。原因很简单：买不起~到达场地先是听教练一通吹水，完了带我们现场演示了下X3的越野能力。

下面看图说话：

过单边桥，感觉不错，我自己开的时候吓的要死~愈发佩服那些喜欢去野地越野的大神们了

上有滚轴的大斜坡，后来我自己开X5上的时候发现透过前档只能看到天空，蛮刺激的~

38度斜坡行驶，这个只有坐在里面开的时候才感觉过瘾

媳妇站在远处照的我的驾驶过程，太晒了，领导不愿意跟着上前拍滴

试了一圈回来，心里的天平又偏向买X5了，无他，公路驾驶感受良好，比如掉头的时候还有种后驱车推弯的感觉，指向很精准，配合主动转向（可变转向比），可以做到舒适又快捷的变道、转身等等，相对于四米九的车身来说操控灵活性并没有明显的降低，动力306匹也算够用了；关于舒适性能，可能近一年都是开SQ5，感觉X5的舒适性还算不错了，乘坐宽敞，避震适中；关于越野能力，本来对X5的越野能力没什么指望，以前看新闻论坛评论之类的常听说“刨坑王”的故事，而经过这一轮的试驾，虽然说场地的设备当然没有实地越野那么有说服力，但对我这种菜鸟来说也够使唤了，再说咱也不去开荒的路走，真要去走，楼主曾经和同事们开着雅阁、途观、别克GL8从川入藏不也过去了？哪位亲要说X5的越野性能还不如GL8。。。那我有理由怀疑是不是车黑了。。回家跟媳妇又商量来商量去，媳妇坚持认为还是Q7坐的舒服，呃，咋办？真心说我也觉得Q7乘坐感受好过X5，问题是俺开起来确实不得劲儿啊~就这么纠结了一个星期迎来了宝马团购会，跑去4S店一看，有白色领先现车哦~且优惠15个点，也可以17个点但要强X一些附加的东西，问了一圈人都说价格还是合适的，脑袋一热就签了，在此还得感谢老妈支持，老婆大人迁就，快30的人了小小的又任性了一把，顶着大伙都投票给Q7的压力把X5拿下了~

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下面进入看图说话~

提车，小五停在门口，遇见~

第一次回家来一张留个纪念