对内饰情有独钟 白色中华V3 1.5L提到手

冷却液，出厂给加到最下线，这是什么意思？降成本吗？

这个要注意了，加油口的轮子下的油管，那个保护板就不能加长点吗？这一小部分露出来，真让人有点担心，车轮跑起来带动的小石子会伤到管子吗？这个是金属管，是不是考虑加个保护管套上，像给水管保温的那种不知道行不行，懂行的请指点一下。我看了V5就是加长板，把整个管子都保护起来了。

近灯最低

近灯最高，图看着不明显，实际感觉要明显很多。

发动机护板紧紧贴着变速箱，网上买说是V3专用，螺丝口全能对上。就是不知道那个方口是干什么用的。

U盘里的歌

接上USB线，手机调到开发模式，这个手机互联点一下，就能联上了。

联上后确定，就能把手机里的导航在这里看到了，但是没有声音。显示的和手机完全相同，手机要是锁屏了，这个也是黑屏。想这样用手机就得一直亮屏，还好，手机同时是充电状态。想要有声音，同时还得联上蓝牙。

可以调横竖显示

排气，非独立悬挂，车内空间和舒适性和成本，只能有舍有得了。

这个方向盘说是真皮的，我觉得还不如自动舒适版的弹性好点，这个有点硬。但是造型是我喜欢的。

只有瞬时油耗，没有综合，行驶时显示升/公里，低速或怠速显示升/小时，正常怠速0.8左右，热车时和开空调时1左右。自动档只显示D，不显示具体是几档，切换到手动模式时会显档位数。正常升档1800转1档瞬时油耗22升左右，20公里时跳2档，30公里时跳3档，40公里时跳4档，40公里时跳到4档7升左右，60公里跳到5档6升左右。60公里平路定速巡航4.5-5.4左右。这些是电脑显示的，实际应该会有点误差。目前市区跑很难升到5档，所以油耗会偏高，基本3-4档。跑的还不多，具体油耗还不清楚，感觉应该8-10升。主要还是路况影响的多。车重1.3吨多点，1.5的排量，又是自动档。起步有的说肉，有的说不肉，我感觉3档以前是显得提速慢，只听发动机翁翁，不见有明显提速，不管大脚油门还是轻踩。到了4档感觉速度就一下起来了。新车我一般都是轻点1800转换档，稍深一点就是2000转换。就算又手动模式，转速或车速不够的话也升不了档。不过自动模式收油门时有点滑行感觉，不用也不允许空档滑。

后排平地板，空间也不错，中间也是三点式安全带，并带头枕。只是布坐椅，显得没档次，坐椅略显有点薄。

这三个旋钮显得也没档次，还是增压版的那种风格好看。