外观靓动力足 起亚K5 2.0L3000公里用车
说一下油耗,至今共加油9次(全部93号汽油),共计花费1900元人民币,加油324.5升,目前行驶3180公里,还可以续航500公里,也就是说,大约行驶3700公里共耗油324.5升,百公里耗油约为8.8!其中这3000多公里,有一半为高速,四分之一为市区,四分之一为国道。因为正值夏季,基本都是全时空调!个人感觉市区路段,因为红灯原因,加上空调,耗油难免有点高,大约在11个多,如果在国道或者高速,速度适当,油耗能在7--7.5。补充一点,到目前为止一直是节油模式开车
再说一下动力,个人感觉2.0动力够用。同事开1.6排量的车(当然车身自重也轻)和K5(车身当然要重一些)相比。都说加速感比不上!上坡时候,自动挡切换明显,动力更明显!期间高速去了一次青岛威海,高速上最快开到185,车上五个人,由于是磨合期,没敢再往上提速度,不过超车应该是小菜!!
操控这一点,由于我也没开过太好的车,也就只能和以前的车做比较,我感觉操控还是可以的,挺满意
内饰方面感觉挺不错的 ,至于说隔音,我感觉还好吧 ,不像其他人说的噪音那么大,也可能我以前开旧车习惯了吧
保养方面,4S店说3000公里去保养,我个人感觉没有必要,期间一直观察润滑油的颜色以及粘稠度,感觉还可以,所以打算国庆假期(应该四千多,接近五千的时候再去)
说的差不多了,咱再说说自己遇到的一些不满意的地方,从开始买车之前,就每天不停的浏览论坛,网友们爆出的各种毛病瑕疵,多少我也有遇到
1、车漆确实有点薄,2、较大的异响没有发现,算是比较幸运,极少极少次,特别是过大坑的时候,右前门稍有异响。3,三元催化问题感觉能接受,正常
8月去了趟青岛威海,饱尝没有导航的苦,(本以为出远门次数不多,靠手机导航就可以了,可是到了青岛这种街道弯弯曲曲的城市,开车不能总看手机啊 ,可受苦了,期间好几次转进了死胡同,郁闷。回来之后果断加装导航
看着师傅拆来拆去,那个心疼啊
卡仕达229-H
刚从4s店开回家的照片
挂完牌,贴膜
2011年3月10日
高速飙到210公里!相当给力起亚K5体验 昨天,我们的车队到达了合肥。经过一系列的规整。我们迎来了相当给力的活动~ 昨天我们从徐州出发,一路赶往合肥,跨过了秦岭淮河我们降下车窗,瞬时间一股感觉非常甜的空气扑面而来,瞬时间睡意全无。跨过秦岭淮河就是不一样啊。 今天先给大家来个硬菜吧。这个是从徐州赶往合肥的高速路上拍的~我们这个车手就喜欢地板油。发动机咆哮的声音还是不错的,特别好听,一个地板油下去转速立马飙升到6000转。 先说下K5的动力吧,我们试乘的这款是K5的顶配车型,2.4的,最大功率132KW,最大扭矩是226NM,这...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月7日
低配升高配之选 起亚K5全方位升级分享 自从上次发了帖子说要一起把能改装的都一起折腾了算了。然后再统一发个作业上来。以下一些改装都自认为算是很有必要也很实用的一些小改。废话不说了。直接进入改装主题。改装店面是当地一家朋友的改装店,很出名的。1.无线胎压监测系统(内置)以前小4的时候,就装了胎压监测系统,觉得这个还是蛮有预警作用的,特别是高速路上。由于小5 2.0L LUX也没有标配这样胎压监测,觉得还是很有必要再装一个吧。于是掏了一套口碑还不错的内置胎压自带小屏幕的那种。
纠结过外置,最后还是觉得内置 靠谱一些。
装内置感...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月26日
2.0DLX版起亚K5辈分升 13000公里被认可 用K5已经开了有13000多公里了,2500做首保,之后每5000公里做保养。2.0DLX版。 之前我是用日系车(本田思域1.8)的。觉得现时的韩系车整体进步挺大。品牌知名度是有所欠缺。用发展眼光看待,他们的发展,好值得我们的自主品牌学习。市场也证明现时的现代起亚销量有不断的提升。觉得K5这副引擎同这副6速波箱匹配很好,就低扭起步,一般超车,足够行街使用。 在一般道路情况下行驶(比较畅通+有少数缓慢情况下。) 开空调。油耗都稳定保持在7.9—8.7升左右。磨合期时跑过一趟珠海(京珠高速),油耗更...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月12日
硬件才是亮点 起亚K5 2.0 DLX用车心得 小五提来额一个半月了,目前1200公里,本来想首保过后交作业的,但欧洲杯来了,晚上的时间就留给他们了,所以提前把作业交了
国际惯例先说选车吧,因为是第一辆,所以前后选车到入手大概就经历了一年多的时间,刚开始想买个代步的,看好的是V3菱悦,后排体验了一下,果断放弃;然后又瞄上了克鲁兹,看了好几家店,优惠不怎么样,试驾了1.6以后觉得太肉了,后来出差了几次,这事儿就先放了四五个月。后来宝宝出生,经常出门不方便,所以就在今年春节后,再次将买车的事提上议程,由于收入小小的增加,所...
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