将商务范进行到底 揽胜柴油创世提车作业

    我为什么说“将商务范进行到底”，在我的理解里（仅是我的观点），最能代表商务轿车的就是奔驰S级，而商务越野车的代表肯定就是路虎-揽胜了。奔驰S级我已经有了，现在路虎-揽胜我也有了。
    选车过程其实并不纠结，就是冲着揽胜的商务范去的。身边朋友的越野车有揽胜（柴油）丶卡宴丶宝马X5丶宝马X6丶奔驰GL丶兰德酷路泽，这些车我都开过不少，综合下来还是觉得揽胜最适合自己。
    自从有了奔驰S级以后，奔驰S级的乘坐舒适感彻底征服了我这个年轻人，其它类似车型在高速上不管是驾驶还是乘坐都会很快产生疲劳感（我出差的车程都在6小时以上）。奔驰S级唯一的缺点就是地盘不高加上轴距过长，遇上烂路就悲剧了。所以对我这种长期出差的人来说，购入一辆能和奔驰S级舒适感旗鼓相当的越野车就很有必要了，而这辆车我觉得非揽胜莫属。朋友的揽胜也是柴油版，发动机很安静很省油，不过他的是中规版，配置低得可怜。这次选择欧规柴油版就是冲着配置去的，特别是4座的布局我很喜欢。以前坐奔驰S级的时候，后排有时会坐3个人，最终的结果就是后排的3个人都坐得不舒服。家里还有一台奔驰-威霆8座商务车，所以这次买4座家里也没有反对。
    身边的朋友都觉得我再换车肯定会是跑车，其实我也想冲动一下提保时捷911GT3，最终还是理性战胜了冲动。不过身为年轻人，虽然追求商务范但内心还是年轻人。揽胜红色内饰太耀眼了，正好可以抚慰我没有提跑车的纠结心灵。
    揽胜提回来已经开了2000多公里了，真的感觉选择柴油没错。虽然极速比不上汽油版，但是提速不比汽油版差。在高速上跑150-160相当轻松，跑140码发动机还不到2000的转速。ZF的8速很聪明，升档将挡都很积极，驾驶感觉比奔驰S级强多了，但是乘坐舒适感还是奔驰S级更好一些。就像闯哥说的一样，奔驰S级和揽胜可以相提并论，所以我都是拿这2台车做对比，希望可以给大家提供一点参考价值。

    在这里要感谢汽车江湖这个平台，让我买到了自己心仪的车。还要感谢大连的杨总（杨峥），虽然提车时没有见着面，不过能感觉到你是个实在人，以后买车还在你那里买，必须的！！

    开始上图，照片都是肾6照的，大家将就看吧。


虎头虎脑的前脸
前侧面
后侧面
方方正正的屁股
创世标志
大鹏展翅-前
大鹏展翅-后
又是一个装B的东西
上牌以后肯定又要借给各类人，贴个柴油很有必要，据说有个SB把柴油车加成了汽油结果自燃了。
电动踏板，装B专用。其实我有一个很好的建议，如果这个踏板换成高亮渡银色就好了，以后可以很绅士帮妹子开车门，然后就可以看见.....
银色的拨片，然并卵！！
朋友很羡慕的2代地形