这外观赚足眼球 斯巴鲁BRZ提车上图分享
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2015/9/9 23:18:00
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之前有过的那些车就不说了。有显摆的嫌疑。
先发几张之前的马3吧,这部车开始让我知道了什么叫操控,也开始慢慢开始接触改装。确实是部好车,套用群友的话就是过弯都不想减速。虽然夸张了些,但在A级前驱里面也算不错了。
然后开始慢慢从外观,到操控,这加点那加点,改装是毒,会上瘾。然后也自己尝试着DIY些 碳纤维(非贴纸),翻毛皮,天鹅绒。
马3到现在1年半,就跑了1。4W,但因为之前换车频率太高,也有点审美疲劳跟不满足了。就盯上了BRZ,为什么不选择86?这其实就看品牌号召力吧。
换了BRZ,也家人的不解之类的也都经历过,跟丰田的广告里似的,不是什么富裕的家庭搞个这样的车确实要经受不小的质疑。但再不疯狂就老了,不是么。30岁前最后冲动一把吧。
每个男孩都有一个跑车梦,这个也可以当作买车的理由,好吧,其实我觉得这个也就是一个买车的理由。
今天群里小聚了一把,鱼目混珠。嘿嘿。没多拍照。
马3这个群很温暖,碰上了不少玩的来的。我想我还是一直呆下去。就算以后又换其他的车。
2013年7月22日
STI情结高于一切 斯巴鲁BRZ改排气归来 这套排气(尾段)订货订了3个月,呵呵,比较漫长的货期。客观的说:这款排气的性价比很低很低,只是那种STI的情结意义高于一切。同时在此发表下我个人的想法:我不太认同各位车友在每一次作业中进行询价此类的回复(个人观点)。
漫长的订货周期曾一度让我产生放弃改至Greddy的冲动,但是最终坚持下来了。这里还是要告诉各位车友:常规的日本订货周期会比较长(一般在1-4个月),比较急性子的车友不适合这样订货。
更换作业全部在魔都上海某车间内完成,为了这套排气我亲自驱车从浙江前往...
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明星车的诞生斯巴鲁BRZ外观操控改装记
没记错的话小弟应该是论坛里第一个上BRZ提车作业的人这一转眼一年都过去了,车早已不是了原来的样子跟大家说好的改装作业到现在才上,真是惭愧惭愧第一阶段的改装基本上已经告一段落了,内饰部分翻毛皮做了一半还有很多地方要做特别说明的是前不久刚刚换了OHLINS的避震,之前因为合作关系用了一年的Megan Racing不是说不好,只是确实OHLINS不愧是避震之王,感觉不是一个级别的不过一分钱一分货,Megan Racing作为低端路线还是有很高的性价比的可喜可贺的是,这台车赢得了2013年美国Sub...
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送给自己的生日礼物 斯巴鲁BRZ提车小谈 我,一个百万人口小县级市的普通80后,家里条件很一般,小时候连玩具都几乎没有。。。
2001年,17岁的时候就出来社会工作,没文凭没背景,干的都是社会底层的活儿(当然那时家里供我读书的钱还是有的,只是自己强烈渴望能有属于自己可以支配的钱),上班两个月,父母赞助一半,给自己买了一辆平板摩托车,4000元,从那开始享受着所谓的速度与激情,可惜不到半年就被偷了。。。
2004年4月14号,为了方便接送女朋友在学校上下班,父母咬碎了牙根,全资赞助,为我买了人生第一辆汽车——桑塔纳3000!当时兴奋得...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月11日
提车一周年来次纪念 斯巴鲁BRZ进化实录 不知不觉BRZ已经陪我整整一年了,这次给BRZ过个生日吧回顾下这一年的成(shao)长(qian)历(jing)程(li)
这一年里BRZ就是陪我上班下班,周末市内玩耍,偶尔和车友会的兄弟们一起玩玩,因为还有一辆锐志平时代步,也就没跑过长途了(话说跑长途会很辛苦吧~~~)现在开锐志的时候感觉像是在开船样的,晃过去晃过来。。。
这车优点很明显,也是被无数人说过的~~~~那就是操控~转向精准,开这车很享受控制的乐趣。动力肯定是短板,不过我觉得咱在市区里开开,偶尔小跑一下,200P还是够用,而且我...
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