新款感觉年轻好多 2.5领先天籁提车作业

    说起提天籁真的是一个巧合，因为本人28岁，天籁的定位是事业有成的白领成功人士。但是新天籁给我的感觉年轻了很多，之前开过老款天籁2.5v6，大叔范十足，v6加cvt也是丝般顺滑。老款有个毛病就是cvt打滑，新款的貌似也有。感觉天籁的每一款车定位都很准确，不像凯美瑞，现在感觉已经找不到北了，运动不运动，商务不商务的。真心丑！新雅阁真心不错，外观大气，没事商务也不错！相对而言我感觉这代雅阁反而稳重了，天籁年轻了很多，但是天籁的没事没有老款的看着上档次了，老款的坐进入居家范十足，沙发般的座椅，真皮包裹的内饰，做工也不错。感觉这代退步了内饰！
提车:北京家家好车 车子2年不到，跑了4万多公里 车况还可以，现在家家好车可能是刚刚在北京起步，人员配备比较少，服务体验很一般。车辆的检测也是不够细致！因为上门检测没办法看底盘，下面一概看不清楚！买回家没多久去4s看车，左球笼漏油！换新的，水箱盖三通漏水换新的！
凯美瑞 雅阁 天籁 阿特兹 动力总成对比
其实这几款车如果选2.0的话，凯美瑞，阿特兹首选，因为是新技术，凯美瑞的发动机双喷射系统，有效的解决了缸内直喷的积碳问题，创驰蓝天在底盘，变速箱，发动机之间做了一个很好的配合，真心不错！2.4的雅阁地球梦真心厉害，本田的实力毋庸置疑，但是据反应存在积碳问题，包括飞度什么的 没有验证不知道真假。
介绍一下新天籁这两天下来的体会。发动机平稳性真心不去上一代的v6运作稳定，上一代的打着火以后非常的平稳，没有抖动，也安静。这一代的发动机感觉转速有些不稳，经常会跳动。最让人头疼的还是这个cvt，真心漏油，顿挫，抖动，闯档。有人说cvt没有档位，是模拟的我知道！有时候激烈驾驶刹车的时候会突然往前闯一下。顿挫是有的，ds很明显可能是为了模拟at故意的，一千四百多转的确抖动。我分析是变速箱调教太灵敏了，变速箱这个时候应该不知道是选择6档还是7档。这个变速箱可能为了省油，很容易把转速控制到一千多转。换挡拨片反应也还不错，就是时间太短，也可能是我油门没控制好，说聪明也聪明，有时候超完车就改成自动了，有时候没超完就改自动了！总体而言这个动力总成不激烈驾驶还是相当不错的，但是我比较喜欢激烈驾驶！可能天籁不适合我！加速的话还不错，就是没有爆发感，不知不觉就到100了。对比一下大众的2.0t加6速dsg，大众的这套总成感觉调教偏沉稳，降档不够积极，爆发力足，风格不同！这套动力总成感觉成熟度还是不够！车子的舒适性真的不错，座椅很软，但是我开了两天下来，容易腰疼，犯困！都说日系车小毛病少，但是近期日系的新技术频爆问题，就丰田比较少。我弟弟的大众cc2.t的 三年下来一点问题都没有，但是天籁这个变速箱，哎说多了都是泪，上次的油渍清洗干净了，开再跑跑看。过几天看看再说吧，头疼！手机拍的照片，将就看吧
希望版主给加个精，谢谢。码字不容易啊！