50万内的好选择 雷凌1.6精英CVT提车作业
本人91的， 2009年年底拿到的驾驶证那时候特别喜欢开车，因为喜欢车拿到驾驶证的第二年年初家里人介绍就到山西朔州安太堡煤矿里去开皮卡车，因为是刚拿的驾驶证技术特别臭又遇上开的那个破皮卡别提有多难开了 方向盘打死马上熄火，手刹不灵等等一大堆问题，最严重的是还发生过两次行驶过程中自动熄火 一熄火没有方向盘没有刹车，当时把我给吓得不轻，现在想起来还心有余悸。 皮卡车后面还加装了一个挂钩 天天除了接送上下班员工还得拉着一个超级大的空压机去给现场给爆胎的矿车补胎后面拉空压机倒车的时候那可是一门真技术活不经过练习熟悉还真不是老司机就能马上会的，开了有6个月皮卡被调到二矿去开江铃的双排座第一次开这么大的车子那个方向盘不是助力的特别重人又特别瘦小才20岁的我停车原地拉方向拉不动
。开了差不多4个月双排座老家朋友来电话他的公司起航了，我就回去帮忙了 告别了我当司机的这10个月 这10个月开了有多少公里真不知道印象深刻的是皮卡车2天一箱油。
第二次当司机就是13年在西藏拉萨原本是专业采购，采购车是庆铃轻卡厢式货车，原本是有专业带货运资格证的司机的各种原因变成要我们采购员自己开车公司还出钱给我们办货运资格证，在证件还没出来前就已经开着整天跑了被运管抓过一次罚了2千。 更搞笑的是有一次开着货车送人去拉萨机场一路上油门轰到底也就跑个100出头些 跑不快。
选车篇： 我的个人观点50万内只考虑日本车 而日本车主要考虑丰田 有了这个在是家用车选择就只剩下卡罗拉和雷凌了，先是试驾了雷凌就明确的肯定了 这就是我要找的。
原来是打算国庆节在下手的 接到4S通知去参加了他们一年一度的千人团购会，当天下定金的就有2百多人 在我们这一个四线小城市这还是比较壮观的 当然我也被场面气氛所诱惑的下了定金。
爆胎现场 这也是10年拍摄的
直接用大型吊车和大型装载机把矿车托举起来
这是13年在西藏拉萨华泰龙矿业的5300海拔的工地现场拍摄的 真的很缺氧
车是9.3号大阅兵那天提的 销售一直说是今天是好日子 国际惯例 先来个大鹏展翅 车有点脏 车牌就不档了本地的看见了可以喇叭下 水果机拍摄
车子回来的第二天整底盘装甲和加装发动机护板还有贴膜 朋友的店施工巴适的很
喷了9瓶1升的
正脸 符合年轻人的审美
牛头贴的混合动力标识 仅仅是为了好看
最帅45度角
贴膜前面 选的很透明
说是运气好 普利司通的轮胎
。开了差不多4个月双排座老家朋友来电话他的公司起航了，我就回去帮忙了 告别了我当司机的这10个月 这10个月开了有多少公里真不知道印象深刻的是皮卡车2天一箱油。 第二次当司机就是13年在西藏拉萨原本是专业采购，采购车是庆铃轻卡厢式货车，原本是有专业带货运资格证的司机的各种原因变成要我们采购员自己开车公司还出钱给我们办货运资格证，在证件还没出来前就已经开着整天跑了被运管抓过一次罚了2千。 更搞笑的是有一次开着货车送人去拉萨机场一路上油门轰到底也就跑个100出头些 跑不快。
选车篇： 我的个人观点50万内只考虑日本车 而日本车主要考虑丰田 有了这个在是家用车选择就只剩下卡罗拉和雷凌了，先是试驾了雷凌就明确的肯定了 这就是我要找的。
原来是打算国庆节在下手的 接到4S通知去参加了他们一年一度的千人团购会，当天下定金的就有2百多人 在我们这一个四线小城市这还是比较壮观的 当然我也被场面气氛所诱惑的下了定金。
爆胎现场 这也是10年拍摄的
直接用大型吊车和大型装载机把矿车托举起来
这是13年在西藏拉萨华泰龙矿业的5300海拔的工地现场拍摄的 真的很缺氧
车是9.3号大阅兵那天提的 销售一直说是今天是好日子 国际惯例 先来个大鹏展翅 车有点脏 车牌就不档了本地的看见了可以喇叭下 水果机拍摄
车子回来的第二天整底盘装甲和加装发动机护板还有贴膜 朋友的店施工巴适的很
喷了9瓶1升的
正脸 符合年轻人的审美
牛头贴的混合动力标识 仅仅是为了好看
最帅45度角
贴膜前面 选的很透明
说是运气好 普利司通的轮胎
