认可安全性 美规5.0揽胜运动一年感受谈
【申精申精！！！！！】2014年3月10日提美规5.0揽胜运动版用车一年感受+上图
先简单说说选车：
2013年底考虑买车，自己比较偏爱集优雅、实用与速度感一身的轿跑，当时尤其喜欢CLS63AMG，现在也挺喜欢RS7的。但最终考虑实用和路况因素决定买SUV。身边SUV有揽胜运动和X5M，揽运是开起来很舒服的车，几乎能满足你的一切需求；
X5M除了比揽运有更强的公路极限能力之外（有次在一个转盘开的比较快，一拐弯内侧有个人，结果猛打方向避过去了明显感觉车还在状态），其他方面不管从内饰还是空间来说跟揽运没有什么可比性，毕竟买SUV不是用来疯狂驾驶的。还考虑过ML63AMG，觉得内饰虽然豪华些但是有点老年化，后来发现考虑ML63仅仅是因为小时候有一个奔驰梦（好象很多人都有过奔驰梦）。当时还喜欢G63，但是老婆当时不是很喜欢那外观，结果14年底别人买了辆G65，试驾了一下发现方向盘沉得要命，倒车雷达是个鱼眼，那车有点机器的感觉，而且高速上不太敢打方向。卡宴不考虑，觉得太土豪，而且觉得SUV这种车型本来就违背保时捷这个品牌，想当年法拉利保时捷都是造跑车的，结果保时捷突然造SUV玩去了。还有个重要原因家里之前的揽运发生过事故，救人一命，所以对这车的安全性比较认可。
正文开始：
我买到的这款美规很多地方跟网上的中规5.0配置不一样，很多地方都减配，但是价钱不减反加，（至于多钱就不在这说了，因为14年3月买的算买的早的，现在价钱应该下来了些，而且主要5.0车太少，我买时候说是大陆地区前十辆。我是西安的去天津港定的到深圳港的车。。）而且买车的人都知道，一般去都是店家给你说现在有什么配置的，想要你的配置得等或者不一定会有，谁愿意等啊，更何况是5.0揽运啊，为了5.0全国都找遍了。
上图--
挂牌--终于到我了，由于买时候改了22寸轮毂，结果挂牌被卡了（原车单上是20寸的）。还有车上没有贴铭牌（一般4S渠道都贴好了，类似简介一样的东西，一般在前排某个车门打开处贴。内容是汽车品牌、发动机号、厂家等信息）也被卡了。前后折腾了两天。前面那辆黑的是一块买的，跟我这个配置完全一样。
前脸--中规5.0的只有Dynamic版（前进气，前后下护板，前雾灯边，后视镜都是黑色的，车尾SPORTS标志是红色的）。而我这个前进气，前后下护板，前雾灯边都是银色的，后视镜是白色的。特别注明，有些人说路虎是印度的，揽胜都是英国产的。买家不必担心这点。
这个轮子还是挺好看的，要买揽运的可以考虑买一套
连卡钳都减配成黑色的了。。虽然都是布雷博，可是拉风程度减了很多，这基本上是唯一好辨认出5.0和3.0区别的地方了。
轮子是R22 285/35的倍耐力蝎子。主打公路轻度越野。这轮子特别爱卡小石子。带胎压感应。
还有的区别是我这个前灯眼角是黄色的，美国好像规定必须是黄色的眼角。在这里说明一下发动机噪音问题，有些人反映说发动机声音特别大。其实开过揽胜的人都知道，这其实是揽胜的特点，这款发动机的声音就好像是发动机在喝油一样，嗷嗷的想。感觉动静特别大，甚至比排气声都大。属于正常现象。再提个醒，这是福特发动机，不难理解声音大了吧。
发动机盖上的装饰散热口，假的、实的。
侧面散热口，也是假的、实的。
后视镜细节。特别说明，我这车左后视镜买来是个放大镜（其实是平镜，一般车上装的都是缩小镜），好像也是美规特有的，后来我在4S花了1700大洋换了个正常的缩小镜。
后视镜下部，只有迎宾灯，没有摄像头。我这个不带环影、不带测量涉水深度的摄像头，网上看的顶配的应该是带的。
全铝车身标志
欢迎踏板不带发光。加装了电动踏板。虽然贵，但是这个一定要加，没加的你们上车都懂吧。。尤其是你们家里的女士。。
纯黑内饰，不喜欢双色彩色拼的那种。男人嘛还是简单点好。尤其欣赏不来保时捷咖色那类浮夸的颜色。。。（个人喜好。。）坐姿嘛，当然还是比一般车高很多的，但是新款比老款座位稍微低一些，
个人觉得还是老款的高一些舒服。而且老款的视野比新款的好很多。由于新款为了降低风阻，车身流
线形发生改变，导致前排头部被压低，再加上车头圆润，车身圆润后视镜视野不如老款等因素。导致
整体视野比老款差不少。
我这个小美规不带液晶仪表盘，是传统炮筒式的，对我来说无所谓，这样蛮好看，功能都是一样的，可以显示车辆信息。在调节驾驶模式时候也有显示。红色是运动模式。（注意运动模式是运动模式运动档是运动档，看了个精华帖居然有人把S档叫运动模式，这能一样吗。。）
方向盘带换挡拨片，定速巡航，方向盘加热，多媒体控制。
左边摇杆上集成了灯光控制，上下摇是左右转向灯，再往里扭的是前后雾灯，怀里拉是远光闪闪，顶端小按键是车辆信息，可按下在前方屏幕查看。
