驾驶感受很舒适 新车友昕锐用车感受谈

    学车是我前几年不屑的事情，因为中学时候我经常开着老爸的车在厂里转悠，上学时候也不需要开车。大学时候同学们暑假顶着大太阳学车，我在家里吹空调，或者在KTV里high，觉得他们太傻，放着好日子不过，跑去学车，脑子瓦特了！可是。。。。。。后来我发现他们是对的，那时候学车便宜，一个月出师，就可以持证上岗了！现在，我得挤着周末和假期去上课，虽然说实话驾驶课程的确简单，但必须上车每个项目练满一定时间，一车好几个人，考试也要排队，拿到驾照一共花了四个月时间，牺牲了无数个美好的周末，错过了N次跟妹子约会的机会，唉，不知道我是不是错过了下一个完美女友！

这样该让各位车友很熟悉吧，驾考现场，多少人几进宫都没有拿下，淡定，早晚会过的，只是时间问题。

我刚进驾校的时候，以为我也是拿桑塔纳练车来着，谁知道我的教练居然是开斯柯达昕锐的，说实话挺好玩儿的，不过都是上海大众旗下的，其实开起来的感觉大同小异。

介绍一下，这就是陪伴我几个月的昕锐，怎么形容呢？说实话开起来比老桑舒服点，尤其是转向回馈力度和转向精准度，毕竟我也算“老司机”嘛。

我们车上唯一的妹子，算是我见过的开车比较有模有样的妹子了，考试也是一路绿灯过的，有没有路痴的小伙子有兴趣呀，她方向感挺赞的！

在驾校开的昕锐呢，是手动挡的，我拿的证也是C1，虽然前段时间开惯了手动挡，但是自己以后买车肯定会买自动挡的，毕竟开起来方便一点。但是开久了呢，就对这车有感情了，所以我拿到驾照之后，就通过我开二手车行的朋友搞了台昕锐开开，毕竟刚出师，直接上来就买台新车，指不定把握不好距离，或者遇到小紧急情况处理不当撞上墙了，那肯定很心疼。

一开始我朋友还给我推荐了二手的桑塔纳和捷达，价格都差的不是很多，说实话这三款车也是大同小异，都是大众旗下的车型，在这种情况下，我当然选自己更熟悉的昕锐了，桑塔纳和捷达说实话也就那样，只不过是路上比较常见罢了，其他并没有什么稀奇的。

熟悉的身段，熟悉的面孔，现在已经成为我的座驾了。

卤素大灯，原始是原始了一点，毕竟是十万级的入门车嘛，现在感觉晚上照明效果还是可以的，哪天看腻了就去修理厂搞一套氙灯，这样在对付那些没事喜欢开着远光灯的家伙就有武器了哈哈！我是比较有素质的人。

最近天气不错，风和日丽，在上海有时候晚上还能看到星星，其实真的很不容易。雾灯在最近并没什么用，但是一到深秋和冬天，那PM2.5浓度一上来，昕锐的雾灯就有用了。早晚高峰在高架、隧道，都需要它辅助照明，不然安全性真心不够。

我这昕锐，身材虽说不上特别大，但是车身很扎实。这车到我手里的时候已经开了六万多公里了，其实也不算旧，我学车的那台昕锐都快开了十万公里了，上了高速照样猛踩油门飙上160km/h。说实话斯柯达车子的品质还是可以的。我这台1.6L的二手昕锐也让我觉得挺扎实的，或者说很紧实。每次过减速带，或者过一些小坑洼，除了我妈会说后排颠得屁股有点麻以外，我觉得昕锐底盘挺扎实，因为颠簸的时候它不会有明显的杂音出来，底盘各部件衔接比较紧凑，固定得比较好。有些车开了几万公里，就会有哐哐哐的杂音，底盘相对比较松散，开起来心里也不是很踏实。

刹车盘被我磨得挺亮堂。