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喜欢的就是你外表 海外提林肯MKZ 2.0T

  纠错  2015/9/30 19:02:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

来美帝半年有余了,之前开的是一辆二手的英菲尼迪G37.其实是一辆很好的车 动力非常强大 内饰虽然有点过时了但是也还是挺精致的。不过说实话毕竟是一辆二手车所以总感觉心里有点小疙瘩。而且虽然美帝油价便宜油品好 可是G37说实话真的还是比较耗油的。上个月和家里人一起出去旅行了一趟 后备箱塞得满满的 后座上也装满了东西 空间真的还是小了一些 于是家人便决定换一辆车。
  来美国之前在国内就想着来了以后要么买个Q50 要么买个MKZ。真心是喜欢MKZ的外形。还有林肯的车标哈哈。印象中林肯都是非常稀有的那种加长的车。说实话林肯在美国见的也并不太多。大街上的林肯也基本上都是那种很老的款式。而且买林肯的基本上都是些上年纪的土生土长的美国白人。他们更多买的是一种情怀。很多人说这就是换壳蒙迪欧 内饰塑料感很强 触摸不好操作什么之类的。但是我觉得并没有什么。车是我买 我买我喜欢的。就足够了。其实最先看的是一辆典雅灰的。配置比我提的这一辆高一点。多了一个高科技包:泊车辅助,道路偏离预警,前方碰撞预警,前雷达,自适应巡航。不过说实话那些高科技的东西尽管很有用,但我各人算是比较保守的人,不太相信新鲜的高科技东西,还是更愿意相信自己的驾驶技术,这个高科技包要2000多美金,而且看了墨玉绿的实车 确实觉得看起来更符合我的心意一些。当然典雅灰同样也喜欢的不得了,不过我的上一辆G37是个银色的 和典雅灰感觉是一个色系的 总感觉换车嘛就连颜色一起换了! 还有全景天窗我也没有选,综合分析了一下,加州的阳光实在太强烈,多数时候天窗的遮阳帘根本是不敢打开的,虽然很酷,但感觉实用性真的不高。而且又考虑到我要买的是墨玉绿,和黑色的天窗没有明显的对比。我知道这个天窗是这个车的卖点之一,但是就这个天窗要2980美金!!所以还是放弃了! 然后这个19寸的多幅轮毂 我是指定了就要这个轮毂 感觉这个轮毂和国内总统版的轮毂才能称出这车的气质。美国这边还有两种19的轮毂,不过是那种镀铬的闪亮亮的款式。。美国佬味儿太重了 接受不了。 这个轮毂750刀选装价!!
  对了还要说一下,我提的是2.0混合动力的。我觉得林肯就不是那种适合小飚一下的车。混动的MKZ和混动的蒙迪欧一样的2.0升阿特金森循环发动机。发动机和电动机共同输出188匹马力。用的是E-CVT变速箱。加上这么大的车身。。各位可以感受一下这动力了吧。。官方的混动版加速是8.8秒。反正刚换车那几天感觉很不习惯!真的是很慢!但是一个多星期现在已经习惯了。低速的时候油门踩得轻可以纯电动行驶,发动机和电动机共同工作的时候发动机的声音非常特殊。很像飞机引擎的啸叫声。。现在开了大概400多迈儿,平均油耗6.6L百公里。
我不知道林肯的车耐不耐用 会不会有很多小毛病 但是我总觉得喜欢一个东西就要包容它的一切。希望MKZ能给我一次愉快的用车体验。一周多下来很喜欢,虽然有时对动力有点小失落。但一想这是一辆林肯,够大气,够豪华,足以了。这车虽然是美国车 但是大街上还真不多见。所以回头率还是不错的。有时候还会有些老外打量 居然还有中国的年轻小伙子开林肯??哈哈哈。 我不知道我这在国内算个什么配置 反正比尊耀版少了座椅按摩 少了超大天窗 少了那些个科技包 少了后排气囊安全带。我这车 没啥高科技的配置 就一个盲区警示 LED转向头灯 后排座椅加热 室内氛围灯 座椅通风。裸车4万零5百。

提车当天

我是挺喜欢这个飞翼前脸的 虽然有的人说很怪 也有人说看起来有点可怕

45度

LED转向大灯 这个车没有前雾灯

左边2.0L阿特金森循环发动机 右边是电动机

像不像星球大战的光剑!

迎宾灯 看起来挺有档次

没有档杆 刚开始真不是很习惯 手总想去摸档杆 可是总是摸了个空

2015年3月22日

从排斥到热恋 小谈林肯MKZ 2.0T购车记
    06年拿到驾照到现在一晃快十个年头了。。。中间也陆续换过几台车,本人属于爱车但又喜新厌旧型。。。所以一台车基本开不过一年就换了。。。可能是心智还不够成熟吧。。。。这次买MKZ可以说源于一个偶然的机会广告上看到MKz这款车型。。。。因为家里有部奔驰两人小跑和一部七座MPV缘故。。。所以一直想购入一台四五十万的四门传统轿车。。。。之前考虑的车型也就是在宝马5系短轴进口版和雷克萨斯ES油电混合。。。。因为预算有限。。。还有就是个人觉得全进口装配工艺比较靠谱,并且喜欢全球同步的车型而非中国定制的长轴车型...查看全文>> 更多相关>>
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