好质量值得点赞 凯美瑞4年用车体会分享
真是光阴似箭，日月如梭啊，不知不觉，我的小凯(我给它起的小名??)已经陪伴我4个年头了。一直是兢兢业业，从没有掉链子。时间回到4年前：
2011年10月份，当时我开的还是辆二手的开了十三年(在我手里开了5年多)的桑塔纳2000，说实在的，以前的桑塔纳真的是很皮实耐操，陪我东奔西走，给我立下汗马功劳，(以前做工地的)，从没把我放路上。因为以前不懂车和经常暴力驾驶，开了五年就差不多报废了。哎，说起来都是泪了啊，要是那车没卖的话，真想给它写个经典老车的帖子！扯远了，回归正题。
由于车子接近罢工以及刚好有一笔工程款到账(做工地经常要赊账，欠账)，所以就有了换车的想法。
我的预算是落地30万以内，大家都知道，在11年的时候，能选的肯定没有现在多，当时看了有帕萨特，雅阁(七，八代)，迈腾，凯美瑞，天赖(公爵)以及A4。
那时候帕萨特可以说是烂大街了(现在也偶尔能看到几辆开了十几年的)，只能说以前的大众不是现在的大众能比的(大家都懂的)，可我就是对它的内饰不感冒，内饰太过于严谨，配置也不太给力，所以被我给毙了。
当时新款雅阁上市没多久(八代)，对它的外观和内饰都非常喜欢，也试驾了几次，感觉不错，但因为刚上市不久，优惠就不尽如人意，还有刚上市，不想做小白鼠，所以也给毙了。
天籁是个不错的车，外观很不错，悬挂舒适，也就是因为太舒适了，感觉跟在做船一样，感觉没有安全感，所以也毙了。
当我走进广汽丰田，一眼就被眼前的凯美瑞吸引住了。大气的外观，稳重的内饰，液晶仪表，真皮座椅，主副驾驶电动调节，加热，后遮阳帘，多功能方向盘，导航及倒车影像，前后雷达，配置非常丰富。而且是小改款，质量经过市场检验。最后还是被小凯大气的外观，沉稳的内饰，丰富的配置以及丰田的口碑所打动。
于是2011年12月12日一早就杀向4S店，在经过一番讨价还价之后，以206000元买下2.0豪华导航版。就在准备到库里提车时，发现这款没货了，只有展台这一辆，在经过思想斗争之后还是决定要了，不过就不是这个价了，最后各退一步，以198000拿下。至此，我就正式成为小凯中的一员了！
下面说下四年来的感受：
自从有了小凯以后，我是既兴奋又紧张，生怕对它不好就罢工。开到外面，别人都问你这车要3、40万吧，感觉倍有面。从提车到现在跑了45669公里。这车高速开起来很稳，高速过弯侧倾很小，指向也不错，路感清晰，基本上是指哪打哪。走烂路也不是很颠，过减速带车身震动也很小，就是容易碰底盘。这车给我最大的惊喜就是油耗低。去年国庆我们一家六口和一后备箱的东西去杭州，最低跑到了5.6。这车开了四年了，一点问题都没有，只是正常的保养。
稍感不足的是动力稍显不足，2.0加4AT的组合，对于喜欢地板油的人来说是一种煎熬，变速箱好像要思考一下才反应过来，只能说这套动力系统只为家用而生。如果要想有点推背感，可能2.4的要好一点。
说了这么多，下面上图：
首先外观：
主驾门板按键
方向盘(已经脱皮了)
导航和自动空调
副驾门把手(已经掉色了)
后遮阳帘，座椅加热，ETC加速按钮
在当时比较主流的4AT
后排座椅
说明书
后出风口
2011年10月份，当时我开的还是辆二手的开了十三年(在我手里开了5年多)的桑塔纳2000，说实在的，以前的桑塔纳真的是很皮实耐操，陪我东奔西走，给我立下汗马功劳，(以前做工地的)，从没把我放路上。因为以前不懂车和经常暴力驾驶，开了五年就差不多报废了。哎，说起来都是泪了啊，要是那车没卖的话，真想给它写个经典老车的帖子！扯远了，回归正题。
由于车子接近罢工以及刚好有一笔工程款到账(做工地经常要赊账，欠账)，所以就有了换车的想法。
我的预算是落地30万以内，大家都知道，在11年的时候，能选的肯定没有现在多，当时看了有帕萨特，雅阁(七，八代)，迈腾，凯美瑞，天赖(公爵)以及A4。
那时候帕萨特可以说是烂大街了(现在也偶尔能看到几辆开了十几年的)，只能说以前的大众不是现在的大众能比的(大家都懂的)，可我就是对它的内饰不感冒，内饰太过于严谨，配置也不太给力，所以被我给毙了。
当时新款雅阁上市没多久(八代)，对它的外观和内饰都非常喜欢，也试驾了几次，感觉不错，但因为刚上市不久，优惠就不尽如人意，还有刚上市，不想做小白鼠，所以也给毙了。
天籁是个不错的车，外观很不错，悬挂舒适，也就是因为太舒适了，感觉跟在做船一样，感觉没有安全感，所以也毙了。
当我走进广汽丰田，一眼就被眼前的凯美瑞吸引住了。大气的外观，稳重的内饰，液晶仪表，真皮座椅，主副驾驶电动调节，加热，后遮阳帘，多功能方向盘，导航及倒车影像，前后雷达，配置非常丰富。而且是小改款，质量经过市场检验。最后还是被小凯大气的外观，沉稳的内饰，丰富的配置以及丰田的口碑所打动。
于是2011年12月12日一早就杀向4S店，在经过一番讨价还价之后，以206000元买下2.0豪华导航版。就在准备到库里提车时，发现这款没货了，只有展台这一辆，在经过思想斗争之后还是决定要了，不过就不是这个价了，最后各退一步，以198000拿下。至此，我就正式成为小凯中的一员了！
下面说下四年来的感受：
自从有了小凯以后，我是既兴奋又紧张，生怕对它不好就罢工。开到外面，别人都问你这车要3、40万吧，感觉倍有面。从提车到现在跑了45669公里。这车高速开起来很稳，高速过弯侧倾很小，指向也不错，路感清晰，基本上是指哪打哪。走烂路也不是很颠，过减速带车身震动也很小，就是容易碰底盘。这车给我最大的惊喜就是油耗低。去年国庆我们一家六口和一后备箱的东西去杭州，最低跑到了5.6。这车开了四年了，一点问题都没有，只是正常的保养。
稍感不足的是动力稍显不足，2.0加4AT的组合，对于喜欢地板油的人来说是一种煎熬，变速箱好像要思考一下才反应过来，只能说这套动力系统只为家用而生。如果要想有点推背感，可能2.4的要好一点。
说了这么多，下面上图：
首先外观：
主驾门板按键
方向盘(已经脱皮了)
导航和自动空调
副驾门把手(已经掉色了)
后遮阳帘，座椅加热，ETC加速按钮
在当时比较主流的4AT
后排座椅
说明书
后出风口
