自己装能省 新君越装凯立德导航模块作业
一直没认证，也没研究透咋认证。这是处女贴。
本人2015年元月买了辆别克君越2.4豪华舒适版，使用九个多月，到目前跑了1万5千公里；
感受颇多：车是好车，高速的确很稳，跟亲戚的奥迪A6L一样稳，而且加一箱油跑高速基本能跑到950~970才油箱警示；但，市区使用能达到14~15升，若堵车···油耗上升得跟肾上腺素都能产生共鸣。
另外君越内饰做工、个人感觉比奔驰E系列（感觉奔驰E系列后座有点上翘，个人感觉要舒服那么一点点，）、奥迪A6L、B宝马5系列要时尚并且配置厚道很多（当然我觉得宝马的排档杆很帅，），也不否认BBA肯定有它们的长处，我仅仅是从性价比而言，也仅仅是从相对价位的所获得个人感受所描述的，各位有不同意见，自然也在我的理解中，不喜的朋友，支持不同意见。
这9个月的1万5千公里中，未发现论坛里其他车友们表述的故障或者质量问题，例如47顿挫（我以为是自己不敏感，曾反复细心体验，真心没发现过，除了停一晚上，热车不足，发动机转速表指针没回落到1000转以下时，起步有过一“蹿”的感觉之外，也不晓得那是不是就是所谓的顿挫；反正后来耐心等待转速指针回落之后就再没有过此现象。）、例如高压油泵漏油、例如变速箱漏油等等。
当然，也出现过好笑的事件：提车后就跑了贵州去过春节，过完春节来回5000公里做首保时，我才知道远光怎么开，头五千公里，我还以为这车远近光是自动的（我眼神不太好，不喜开夜车）。
总之，这车是个好车，适合跑长途。
鉴于原车部分功能，例如原车4维地图导航的不足，地图过于陈旧，上4S更新地图，当地4S要收费500块之类的原因；逐于最近下决心加装集成模块·以改进原车部分功能的不足，鉴于自己最近时间有闲，便上某宝研究一番后，买了所需集成模块，自己动手DIY。最后使用一切稳妥，很满意。喜悦之余，把自己DIY跟大家分享分享（由于简单，自己装能省安装费300块，我想这也是我自己动手的重要原因，另一个原因，我有耐心也较为细心，哈哈哈，小小自恋一把）。
本人非车托、某宝托，最后依然那句话，不喜勿喷，支持绕道。
熟话说无图无真相，先来几张车的认证照片。
熟话说无图无真相，先来几张车的认证照片。
熟话说无图无真相，先来几张车的认证照片。
熟话说无图无真相，先来几张车的认证照片。
熟话说无图无真相，先来几张车的认证照片。
熟话说无图无真相，先来几张车的认证照片。
某猫上研究之后购买的导航等功能集成模块，以及赠送的安装工具。
选配的扩展功能，行车记录仪，说真心话，不太喜欢这个样式。希望能更美观或者隐蔽点，实际市面上的行车记录仪大多都能配合使用，只是配合模块需要一个转换线束，我实在没空研究那玩意。
某猫上研究之后购买的导航等功能集成模块、与原车对接的线束等等，以及赠送的安装工具。图2
准备施工，由于是自己单独施工，故无法在施工中拍到自己，
工具
撬开副驾驶门栏盖，一共两块。
规格7的套筒拆掉手套箱下面的护盖（事后我发现没必要，因为模块放手套箱不如放在原车功能板的旁，那里刚刚好有个空隙位置，空间足够，回装会比手套箱效果好多了）
副驾驶手套箱下面，靠右侧位置就是原车模块
原车模块
原车模块，拆下来，注意有两个卡扣，不要硬撬，耐心一点。
原车模块，拆下来，拔掉原车线束插头，
本人2015年元月买了辆别克君越2.4豪华舒适版，使用九个多月，到目前跑了1万5千公里；
感受颇多：车是好车，高速的确很稳，跟亲戚的奥迪A6L一样稳，而且加一箱油跑高速基本能跑到950~970才油箱警示；但，市区使用能达到14~15升，若堵车···油耗上升得跟肾上腺素都能产生共鸣。
另外君越内饰做工、个人感觉比奔驰E系列（感觉奔驰E系列后座有点上翘，个人感觉要舒服那么一点点，）、奥迪A6L、B宝马5系列要时尚并且配置厚道很多（当然我觉得宝马的排档杆很帅，），也不否认BBA肯定有它们的长处，我仅仅是从性价比而言，也仅仅是从相对价位的所获得个人感受所描述的，各位有不同意见，自然也在我的理解中，不喜的朋友，支持不同意见。
这9个月的1万5千公里中，未发现论坛里其他车友们表述的故障或者质量问题，例如47顿挫（我以为是自己不敏感，曾反复细心体验，真心没发现过，除了停一晚上，热车不足，发动机转速表指针没回落到1000转以下时，起步有过一“蹿”的感觉之外，也不晓得那是不是就是所谓的顿挫；反正后来耐心等待转速指针回落之后就再没有过此现象。）、例如高压油泵漏油、例如变速箱漏油等等。
当然，也出现过好笑的事件：提车后就跑了贵州去过春节，过完春节来回5000公里做首保时，我才知道远光怎么开，头五千公里，我还以为这车远近光是自动的（我眼神不太好，不喜开夜车）。
总之，这车是个好车，适合跑长途。
鉴于原车部分功能，例如原车4维地图导航的不足，地图过于陈旧，上4S更新地图，当地4S要收费500块之类的原因；逐于最近下决心加装集成模块·以改进原车部分功能的不足，鉴于自己最近时间有闲，便上某宝研究一番后，买了所需集成模块，自己动手DIY。最后使用一切稳妥，很满意。喜悦之余，把自己DIY跟大家分享分享（由于简单，自己装能省安装费300块，我想这也是我自己动手的重要原因，另一个原因，我有耐心也较为细心，哈哈哈，小小自恋一把）。
本人非车托、某宝托，最后依然那句话，不喜勿喷，支持绕道。
熟话说无图无真相，先来几张车的认证照片。
熟话说无图无真相，先来几张车的认证照片。
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某猫上研究之后购买的导航等功能集成模块，以及赠送的安装工具。
选配的扩展功能，行车记录仪，说真心话，不太喜欢这个样式。希望能更美观或者隐蔽点，实际市面上的行车记录仪大多都能配合使用，只是配合模块需要一个转换线束，我实在没空研究那玩意。
某猫上研究之后购买的导航等功能集成模块、与原车对接的线束等等，以及赠送的安装工具。图2
准备施工，由于是自己单独施工，故无法在施工中拍到自己，
工具
撬开副驾驶门栏盖，一共两块。
规格7的套筒拆掉手套箱下面的护盖（事后我发现没必要，因为模块放手套箱不如放在原车功能板的旁，那里刚刚好有个空隙位置，空间足够，回装会比手套箱效果好多了）
副驾驶手套箱下面，靠右侧位置就是原车模块
原车模块
原车模块，拆下来，注意有两个卡扣，不要硬撬，耐心一点。
原车模块，拆下来，拔掉原车线束插头，
