实用才是王道 风骏5 2.4 欧洲版提车作业

风骏5 2.4 欧洲版提车 附带个人军旅回忆加老车近况

本人纯正男屌丝一枚，光荣的当兵几年，退伍后，老老实实的在一个单位过上了单调的朝八晚五的生活，坐了两年办公室，身体明显发福了，而且胖脸，无语、、体质也没以前好了，感觉长久不锻炼真的不行，在这里劝大家多锻炼。

好了，进入正题，先说说 老车 近况吧，看过我帖子的人知道，风骏5不是我的第一辆车，家里还有老蒙04年的蒙迪欧；和小凯，07年的凯越（在这个帖子里会第一次露面）。都不是什么好车，但是却陪伴着我从一个小孩一步一步走来，从开始的坐车到学车到真正会开车，到懂车到喜欢车。。。。承载了太多的回忆，想必家里有老车的朋友都会有这个感受。原谅我的啰嗦。感谢。老蒙又被搁置了大半年了，从过年期间洗了洗车出门走亲戚溜了溜，假期结束以后就被停在楼下，虽然每周都会启动一下，但没有让他出去走走，是我不好。这期间还是和老爸争论，老蒙的去向问题，我还是坚持留下他，可是，现实的生活决定了不能让一辆车占着牌子，占着车位，占着太多的东西，理想很丰满，现实很骨感，蒙迪欧最终还是被开走了，不过还好，开走的人，是懂他的人，不会让他天天停着了。幸好最近下雨，老蒙还是比较干净。过年时的照片。

今天的照片，刚下雨，还不算脏。

这是小骏奥，远处的老蒙。

再说说本人，从小喜欢车，上初中时还会省下钱买（汽车之友）看，大家是不是也有这个经历，后来发现了汽车江湖网，感觉找到了组织，每日必看，嘎嘎，坐办公室更是大部分时间在看汽车江湖网。很幸运，当兵分到了司训大队，部队里训练司机的地方，可以接触各种型号的车车了，高兴的不得了，由于入伍以前会开车，又赶上全军培养年轻驾驶员，顺理成章，第一时间就参加驾驶员集训，第二年就成为了一名助理教练员。训练的时候真豁本了，大家想像一下，上海夏季36度的室外温度，老东风卡车里会有多少度，一次倒库移位下来，那个汗啊。。。当兵这几年开过141，开过平头柴，开过1092F，开过斯太尔油车，开过送家属的依维柯，给营长开过212，借调到上指开过勇士，勤务车普桑，帕萨特，2000，GL8就不提了，真是过了车瘾了。附上照片，当兵时开过的车车，都是本人，手机拍摄。

这张最神气，刚当上班长，分配到一辆89年的东风1092F，激动坏了，拍的这张照片。我的车，前面的帆布风挡老是扎不好，一跑就开，没少挨训

这张是新兵时偷偷和营长的212偷拍的，没想到，不出一年，我开上了这车，退伍这些年，估计这台老212也退伍了吧，我接手时里程表都不走了，但是机械状态杠杠的

第一次让我开着去油库运油留得纪念，当然，更老的班长坐我旁边看着我开，油料股长亲自押车。还有，我是所有同年兵里唯一一个单放去运油的，很自豪

这台141是集训时的训练车，方向死沉，档位行程很短，很别扭，离合油门刹车立在地上，和90度是的。方向盘也近乎垂直，隔壁的1o92F是我师傅的，这么老的车，保养得非常好。我军威武，汽车兵威武！！！

这是大练兵时临时分配给我们单位的平头柴，这是我开过的最好开的卡车，方向轻，车头死角少，公路掉头训练起来那叫一个带劲。一直觉得东风和解放的平头柴有些地方好像，虽然一个用的是康明斯发动机，一个用的是所谓自主发动机。

这个是我最自豪的时候，世博期间，去指挥所开勇士，多少男孩子的梦想啊。勇士越野车，中国军队最新型的班排级指挥车，空间宽敞，越野能力强，个人感觉这台柴油机的噪音好大，蹦蹦蹦的响声离很远就能听到，我门能听到，敌人是不是也能听到呢？！再就是北汽过人的装配工艺，和配件供应保障能力，那叫一个强悍，不多说，大家各自心里有数。。。

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这些车模近两年才收集全，一些车型还是找不到，比如我的东风1092F，红岩方舱指挥车等等，谁能帮到我呢？感谢

感谢大家看我啰嗦完，退伍这些年，这些心底里的自豪，没人去说，就在这里和大家说说吧。

1.选车篇。

F-150当然很喜欢，但是屌丝级别的我就偷偷看看而已，不多看了。选车的价格定在15万以下。

下面进入正题吧，为啥提辆皮卡呢，可能与我开过的那些老车有关，现在我开车真是没孬没好了，四个轮有个蓬就行了，就到这种地步了。现在国内市场的皮卡，还基本是本着实用第一的工具型皮卡，外观百年不变不说，内饰更是10年甚至20年前的风格，看着很不舒服，虽然是个工具车，但起码也要能开着舒心，用着顺心吧。皮卡的过人之处，大家有目共睹，载人载物两不误，上得了班，接的了孩子。底盘高，动力强，等等。

提到皮卡，首先想到了长城这个品牌，长城这几年的进步有目共睹，风骏系列皮卡的外形漂亮，装配的工艺也很好。风骏5真是一个时尚的搬运工，你看有没有Amarok的感觉啊，是不是很像。在就是去年开过朋友的风骏五普通型号，真的给我耳目一新的感觉。这是去年冬天开的朋友的风骏5普通版，看着真稀奇，一个皮卡，还有方向盘按键，还有CD，冷风暖风这么好用，太强了。

不过在一个普通单位，买个皮卡，你要经得住大家怪异的目光才行。还有领导经常的用车需求，今天拉个花，明天搬个橱柜，过两天又拉几袋肥料。。。。等等等等，是又做司机，又当搬运工啊，哎~~~~

风骏五欧洲就成了第一个选择。

然后风骏六，当时在店里没看到展车，后来见到，外观有点太霸气了，还是风骏五顺眼。这个选车就像买鞋子，看中的第一个就不会再看重后面的。

然后郑州日产的D22技术先进，成熟可靠，耐用度高等等这些词都可以用上，因为兄电力上朋友的来的反馈证明，这车真的很NIU X不过，这也是个典型的工具型皮卡，暂定。
。百年不变的外观，好得最近改款了。15万也就买个低配了。

然后，看了黄海的系列皮卡，黄海也是老牌子了，不过，老归老，但并不响亮，提档黄海，先想到了山寨的越野车和公共汽车。当时还没N2系列，直接PASS了。

再然后，看了江铃的域虎，江铃造车，尤其是商用车也有年头了，看着域虎的配置和动力也可以，外观也看着挺顺眼，暂定。

然后，卡威K1很是喜欢，汽车直接的测评看了好几遍，颜色亮丽，配置高，无奈本地木有经销商。只得作罢。

看得多了容易花眼，也就不选那些不熟悉的品牌了，最终还是选择了长城（买鞋原理）原因有这么几个：1.品牌响亮，一提长城基本都知道。2.内饰真的很喜欢。3.相信长城的进步和品质。

看车篇。

选好后马上去看车，卖车的妹子果然和别的轿车为主的4S里不一样，总感觉要相对壮实一点，不晓得是不是错觉。。。。。马上进行了试驾和试乘。

平时市区跑，两驱完全够用了，烂路走的少，上4驱浪费了。对涡轮增压还是有点以后会多花钱的感觉所以就没上2.0T的，直接上了2.4自吸，这台机子来自三菱，还是比较可靠地。不拉大件，就上了短版小货厢。这样就敲定了基本要求，2.4自吸两驱短版。卖车的妹子很豪放，基本对车还是有一定了解的，这点很好。价格上稍微优惠了下，送了脚垫坐垫等等就交定金了。很简单，没有那么多看来看去，砍来砍去，挑来挑去，交定金回家等车了。

几天后，天有点小雨，通知提车后，还是马上灰奔了过去~~~

提车时下大了，就没多看，都是新车，最起码的信任，交了尾款，办了临牌，把车开走了。

这是提车当天回到家的照片，马上要下雨，就没多拍

漂亮吧，银色，亮闪闪还有镀络条装饰。

终于到了晴天，但是太晴了，这一天我所在的城市35度，照了几张，不太好，一个是太热，一个是反光太厉害