动力优势明显 雪特龙C5 1.8THP提车分享
新车落地，各位看官，C51.8THP终到手，第一时间报到，版主大人你看着办。没有纠结的选车经历，果断定下C51.8THP，本来上市就要提的，因为LP存了一张定期，这个月到期， 就再等等，早看好联系好4S，只等钱出柜台，就奔车去。哈哈，新车到手，早上去公司，同事都说我神清气爽许多，岂不是，新车新风貌，4S通知提车，晚上特地去理个发。终于圆梦，必须隆重对待。
不废话了，说说我选C51.8THP的重点。
第一，C5气质我喜欢。
都说男人三十而立，今年换车是年初定下的目标，我有个习惯就是每年初都会给一年做个计划。算不上成功人士，但是确实觉得这个习惯还是蛮鞭策我。毕业三年买了一辆雨燕1.3L手动，当时买差不多7W左右，一个人存钱，全款购，这几年用来也还不错。今年是另外一个三年的开端，之前就看过C5的车，8月份的时候准备提1.6THP的，那时候销售说是1.8THP快上市了，若是不着急可以等等，那销售的妹子倒是实在，我们平时抓起业务量了都是督促无论如何要冲，后面都是在这妹子手里办的，很不错，服务态度。
有人觉得C5的外观比较显老气，我不觉得，仔细看，觉得C5卖的就是气质，不浮夸，也不虚躁，觉得就是品味之作，法国人的浪漫一直都不是虚的，看雪铁龙的很多款车，都很有经典特色，C5给我的感觉就是沉静踏实。
第二，就是1.8THP的动力优势了。
204的马力，280 的扭矩，同级车直接都被秒了，越级到2.0T，所以不选这1.8THP才是我的错。想想都觉得能量爆棚。而且C51.8THP升级了变速箱，原本就是看着新闻说，自己试驾，感觉很明显，动力源源不断，换档加速，相当平稳。标配的STT，很实用，之前在同事的车上体验过，那时候我还是老雨燕，极度羡慕有STT的车。
第三，就是C5的一贯优势了，舒适。
这个不多说，定下换车的时候早就在各论坛看了很久，C5的舒适一直是个旗帜。跨进三十就感觉这人像骨头都老了，平时坐太久都会腰疼，原先才买雨燕，连着开个7小时，下来一样精神抖擞，现在明显感觉身体吃力，加上这车也不适合长时间跑，基本上都是跑个把两小时，还感觉吃不消。所以就是选择C5的第三个理由了。
确实是款值得入手的车，配置加性能，就我来看，绝对是超值的，同级车，要选的话，基本上逃不过这车。
一大波儿新车谍照：
这气质，一眼看上挪不开。
1.8THP的标是红色的。
完美腰线。
细节，看到区别了吧。
霸气的车头再来一张。
内饰，这就是C5的气质。
不废话了，说说我选C51.8THP的重点。
第一，C5气质我喜欢。
都说男人三十而立，今年换车是年初定下的目标，我有个习惯就是每年初都会给一年做个计划。算不上成功人士，但是确实觉得这个习惯还是蛮鞭策我。毕业三年买了一辆雨燕1.3L手动，当时买差不多7W左右，一个人存钱，全款购，这几年用来也还不错。今年是另外一个三年的开端，之前就看过C5的车，8月份的时候准备提1.6THP的，那时候销售说是1.8THP快上市了，若是不着急可以等等，那销售的妹子倒是实在，我们平时抓起业务量了都是督促无论如何要冲，后面都是在这妹子手里办的，很不错，服务态度。
有人觉得C5的外观比较显老气，我不觉得，仔细看，觉得C5卖的就是气质，不浮夸，也不虚躁，觉得就是品味之作，法国人的浪漫一直都不是虚的，看雪铁龙的很多款车，都很有经典特色，C5给我的感觉就是沉静踏实。
第二，就是1.8THP的动力优势了。
204的马力，280 的扭矩，同级车直接都被秒了，越级到2.0T，所以不选这1.8THP才是我的错。想想都觉得能量爆棚。而且C51.8THP升级了变速箱，原本就是看着新闻说，自己试驾，感觉很明显，动力源源不断，换档加速，相当平稳。标配的STT，很实用，之前在同事的车上体验过，那时候我还是老雨燕，极度羡慕有STT的车。
第三，就是C5的一贯优势了，舒适。
这个不多说，定下换车的时候早就在各论坛看了很久，C5的舒适一直是个旗帜。跨进三十就感觉这人像骨头都老了，平时坐太久都会腰疼，原先才买雨燕，连着开个7小时，下来一样精神抖擞，现在明显感觉身体吃力，加上这车也不适合长时间跑，基本上都是跑个把两小时，还感觉吃不消。所以就是选择C5的第三个理由了。
确实是款值得入手的车，配置加性能，就我来看，绝对是超值的，同级车，要选的话，基本上逃不过这车。
一大波儿新车谍照：
这气质，一眼看上挪不开。
1.8THP的标是红色的。
完美腰线。
细节，看到区别了吧。
霸气的车头再来一张。
内饰，这就是C5的气质。
