值得信赖的好兄弟 八代雅阁三年用车小结
他是我的兄弟，八代雅阁2012款2.0SE丝缎银，转眼间他陪伴我工作生活已有3年了，风雨路上他一直勤恳实干，令我感到无比的踏实省心，是我赖以信任的好伙伴。为此，在我兄弟3岁生日之际，特发此贴以作纪念，文笔笨拙请各位见谅。
循例先说下购车经历：
本人是一个已过而立的80后，土生土长在广东的一个全国三线城市，毕业后参加工作，通勤工具是一台五羊本田100C女装摩托，一开就是6年。本人驾照是在大学时代考的，家里之前做小生意时留着台破旧的五十铃双排座小货车，后来小货车报废了，家里购了台手挡的2006款丰田威驰，这些车平时都是老爸在开，我只是偶尔拿来练手。随着工作岗位的提升，我转向业务拓展方面的工作，需要台小车方便工作，初期一直借用家里的威驰跑业务，但由于成家后和父母分开住，经常借家里的车不方便，为此萌生了为自己再购一台车的念头。
由于是自食其力的工薪族，买车当然是看钱包办事，但对购车也有比较明确的要求：要求一，乘坐空间要大些。之前开的威驰是台A-小型车,空间比较少，特别是后排坐三个人特拥挤，为此新购车肯定在尺寸上要比之前大，无论坐家人，坐同事、客户都会舒适点。筛选过不少A级车型后，感觉大部分A级车落地后基本也要15、16万左右，若加2-3万基本能上低配的B级车了，B级的空间和驾乘感受非A级车能比的。买车对咱老百姓来说是大事，本人又不是那种准备经常换车图新鲜的人，买车后基本能开上十来年，最终还是决定咬咬牙直奔B级车了。要求二、质量要稳定，大小毛病要小；日常使用、维护成本要尽量低。车服务于人，提升人的生活质量，但反过来，若经常维修费心或保养成本给生活造成压力，影响生活质量那真的没必要。日系品牌相对质量稳定，保养费用低，是考虑的首选。虽然我也有仇日情绪，虽然我也想为国争光，但工薪阶层赚几个辛苦钱谁都不容易，现实生活中无奈也要为五斗米折腰。
经过多番筛选（此处省略一万字以上），我敲定了八代雅阁。时值2013年国庆，八代2013年款刚刚推出，2012款做最后清仓。说实话2013款的闪亮镀珞装饰条是我无法接受的，并且2012款优惠3万，为此果断2012款。记得国庆时走遍了市内的三家4S店，全市2012款剩下的库存估计只有10台左右，最终直奔一家库存最多的4儿子，直接选车下定（此处再省略5000字以上）。
废话说完，下面轮到我兄弟隆重登场：
正面，个人觉得2012款的格栅是八代中最有运动感的。
丝缎银具有较强金属感，一来比较耐脏耐新，二来视觉上显得体积更大。
45度，大灯犀利，挺有动感的。
车长接近5米，2800的轴距提供充裕腿部空间，但也增加了掉头和入库的难度。底盘比较低。
后45度，腰线配搭该车尾，很有力量感。
经典斧头式尾灯。
C柱过渡流畅。
媲美SUV的大耳朵+防炫目蓝色玻璃，是本代的亮点。
后腰线。
车漆比较薄，拉手位容易刮花。
2.0排量的轮毂是八代的经典，但16寸尺寸略显小气。
横滨轮胎。突然想起古天乐的爆笑广告。
细节：无透镜的疝气大灯。
车标。
循例先说下购车经历：
本人是一个已过而立的80后，土生土长在广东的一个全国三线城市，毕业后参加工作，通勤工具是一台五羊本田100C女装摩托，一开就是6年。本人驾照是在大学时代考的，家里之前做小生意时留着台破旧的五十铃双排座小货车，后来小货车报废了，家里购了台手挡的2006款丰田威驰，这些车平时都是老爸在开，我只是偶尔拿来练手。随着工作岗位的提升，我转向业务拓展方面的工作，需要台小车方便工作，初期一直借用家里的威驰跑业务，但由于成家后和父母分开住，经常借家里的车不方便，为此萌生了为自己再购一台车的念头。
由于是自食其力的工薪族，买车当然是看钱包办事，但对购车也有比较明确的要求：要求一，乘坐空间要大些。之前开的威驰是台A-小型车,空间比较少，特别是后排坐三个人特拥挤，为此新购车肯定在尺寸上要比之前大，无论坐家人，坐同事、客户都会舒适点。筛选过不少A级车型后，感觉大部分A级车落地后基本也要15、16万左右，若加2-3万基本能上低配的B级车了，B级的空间和驾乘感受非A级车能比的。买车对咱老百姓来说是大事，本人又不是那种准备经常换车图新鲜的人，买车后基本能开上十来年，最终还是决定咬咬牙直奔B级车了。要求二、质量要稳定，大小毛病要小；日常使用、维护成本要尽量低。车服务于人，提升人的生活质量，但反过来，若经常维修费心或保养成本给生活造成压力，影响生活质量那真的没必要。日系品牌相对质量稳定，保养费用低，是考虑的首选。虽然我也有仇日情绪，虽然我也想为国争光，但工薪阶层赚几个辛苦钱谁都不容易，现实生活中无奈也要为五斗米折腰。
经过多番筛选（此处省略一万字以上），我敲定了八代雅阁。时值2013年国庆，八代2013年款刚刚推出，2012款做最后清仓。说实话2013款的闪亮镀珞装饰条是我无法接受的，并且2012款优惠3万，为此果断2012款。记得国庆时走遍了市内的三家4S店，全市2012款剩下的库存估计只有10台左右，最终直奔一家库存最多的4儿子，直接选车下定（此处再省略5000字以上）。
废话说完，下面轮到我兄弟隆重登场：
正面，个人觉得2012款的格栅是八代中最有运动感的。
丝缎银具有较强金属感，一来比较耐脏耐新，二来视觉上显得体积更大。
45度，大灯犀利，挺有动感的。
车长接近5米，2800的轴距提供充裕腿部空间，但也增加了掉头和入库的难度。底盘比较低。
后45度，腰线配搭该车尾，很有力量感。
经典斧头式尾灯。
C柱过渡流畅。
媲美SUV的大耳朵+防炫目蓝色玻璃，是本代的亮点。
后腰线。
车漆比较薄，拉手位容易刮花。
2.0排量的轮毂是八代的经典，但16寸尺寸略显小气。
横滨轮胎。突然想起古天乐的爆笑广告。
细节：无透镜的疝气大灯。
车标。
