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操控好动力够 奇骏2.0舒适提用车感受谈

  纠错  2015/11/1 23:59:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
    8月11日四川成都港宏4S置换购买的新车,购车使用已两个多月了,也该发贴报个到啦!
本人07年4月购买的06版起亚赛拉图1.6L,当时也没那么多车型可选,主要想着这车空间大,拉一家人出门方便,老人坐着也宽敞,不知不觉就开了八年多,15万多的里程,从来没把我们抛在路上,1.6L自然吸气,家用也够了。尽管保养的不错,开久了总觉得轿车视线低,坐着非常油憋屈(哈哈,主要是人长胖了)。
从2014年开始萌生了换车的想法,LP不支持,觉得有车开就行了,但我不这么认为,因为逢年过节总往LP老家跑,来回近3000公里,虽说全程都是高速,但万一车在路上出了问题就麻烦了,不管她,我先选着再说。于是天天在《汽车江湖网》潜水,做功课,初步入选的有28T昂科威精英型(大爱),2.0奇骏舒适版,DS1.6T豪华版,天天在家上网看车,LP不知不觉也加入了进来,本人大爱昂科威,老婆说了,这车费油,说得挺准!(朋友有台昂科威,综合油耗12升/100KM);DS后排空间小,中间还有个高台,坐五个人不舒服,那就奇骏吧。其实老款奇骏和LP一起看过,当时觉得它更像一台野外工作的工具车,新奇骏上市后一直在关注,感觉各方面都比较平衡,家用适合。
在无限有期待中,突然有一天,老婆说:走!你快过生日了,我们去成都提车!感动呀,泪都快流下来了(以下省略一千字)。因为当前的车价已进行过了解,所以当天在成都港宏4S和销售简单谈了下价格,了解到4S店能进行旧车置换,置换还有6000元补贴,再加上新车搞优惠活动,优惠一万三送贴膜、脚垫、前后护板、左右脚踏板、车顶行理架、行车记录仪、发动机下护板等等,基本上能送的都送了,加保险、购置税最后落地价不到21万。因为是第二次购车,程序比较熟,4S有现车,再加上4S旁边50米就是车管所上牌办理点,当天就上了临牌,开回家了,在这赞一下销售小郑,态度热情,工作熟练,小伙不错!
下面谈谈用车感受:
优点:1、动力够用,提速较快,CVT变速器因工作原理的特点一般提速比较“肉”,但这款车提速明显比原来的赛拉图快很多,也试着和其它自动档的车比绿灯起步,哈哈,往往拉下他们两三个车身的距离(豪车除外),变速非常平顺,无顿挫感,油门踩多少就有多少。
2、操控好,这么高的车身,高速入弯时,向外侧倾感小,可能是前后加了平衡杆及车身稳定系统起到的效果;方向盘低速转动轻巧,高速沉稳,试着在高速上,时速120时松开方向盘,无抖动和跑偏现象(大家不要学)。
3、刹车线性,轻踩有感觉,脚踩的力度加重,制动紧跟着加重,调校的非常好。不象有些自动档车型的刹车,非常灵,轻踩就点头。我开过的自动档车中,这款车是唯一一款在D档时下坡有发动机制动的车型,而且比较明显(可能是我孤陋寡闻),省去了下坡时切换到手动模式的过程,赞一个!
4、省油。我没有精确算过,车上的显示器综合油耗8.0,平时一次加油二百元,大概能跑四百公里左右,和我以前的1.6赛拉图差不多。在高速上加满油(65升)平稳的跑,续航里程显示近1000公里,大家自己算吧。油耗符合我的要求。
5、空间大。我的车拉朋友出去吃饭,后面经常坐四个人,哈哈,贴的膜颜色较深,警察叔叔看不见。
6、全景天窗,白天光线充足,晚上看星星、看下雨,随你!就是别开天窗,灰太大!!!
缺点:
1、后备箱空间没有想象那么大,也算够用,备胎非全尽寸。
2、前排驾驶员一侧的玻璃升降时,居然车门会变形,这是什么情况?大家的车是这样的吗?
3、晚上行车打左右转向灯时,容易将大灯关闭,转向灯拨杆的设计有问题,阻尼太小可加大,或是拨杆的尾端设计成扁平状,应该可以解决这个问题。这个问题涉及到行车安全,希望厂加引起高度的重视。
总之,这车用着比较省心。希望对有意向购买这款车的朋友有所帮助,希望版主给个认证,申个精。下面上图!全是手机拍的,大家将就看吧。

最后给它洗个澡。
希望新主人能善待它!
赛拉图去过的海拔最高的地方。
在高原上
露个脸。
规定动作。
左后45度。
有点向前冲的感觉。
右后50度。
右后45度。
正面
前护板
前侧及前护板
侧面及侧护板还有老婆网上买的门护碗。
日行灯
近光无透镜,远近光均为卤素大灯,昂科威28T的有透镜,而且还是氙气大灯(大爱),不过昂科威最近好象出了断轴事故,无人员伤亡。哈哈哈,心里平衡一下。
发动机舱,有隔音棉。
17寸的轮圈225/65的胎,好象是邓禄普的胎
貌似还算粗的减震器。
中控及方向盘,4s送的方向盘套

后排空间。
后排膝部空间。
老婆买的坐套及后排空间
坐套

2011年11月10日

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