将爱进行到底 提冰川白奥迪A3 35 TFSI
【关于A3】
初次在路上遇见A3时，还是老A3，并且是一辆奥迪的服务车。当时感觉这车的前脸和侧线条还不错，尾部造型很一般，因此后来也没太多关注，直到新款A3上市后，才真正被其外形所深深的吸引。那时想着未来的某一天，可以拥有她……
【选车】
我和太太的代步车都是POLO劲情两厢1.4手动，一蓝一黄，算是情侣车吧，两人上下班开开非常省油，维修保养也便宜，POLO的质量很不错，基本上没发生过闹心的事情。但时间久了，难免会有换车的想法，范围依然是德系两厢车。于是高尔夫、朗行和A3自然而然先进入了关注的视野。高尔夫，我觉得高6的外形设计比高7好看，且高7的后悬挂反而倒退了，因此高尔夫首先被排除了；朗行和A3，如果看两车的侧面，第一眼可能还分辨不出谁是谁，老朗行的前脸设计以及内饰我总感觉有些粗糙；国产A3先上市的都是自动档，有次去附近的4S试驾，当零距离接触A3后，完完全全被其外观和内饰所吸引，觉得以后换车就是她了，所以就有事没事的关注着A3。令人欣喜的是，随后A3两厢手动上市，指导价18.49万，但询问过上海滩的几个4S店后均被告知没有这车后，于是换车的事情又就慢慢搁置了下来。今年7月新朗行上市，更耐看的前脸和更精致的内饰让我眼前一亮，对于老朗行的那份纠结已经找不到，分别关注了1.6手动舒适和1.4T手动舒适，指导价分别是12.79万和13.59万，新车没有优惠，那我想等到年底有优惠再说吧。
一直以来，我始终相信“缘份”二字，或人或物。
8月6日下午，趁着午休时分，想着好久没关注A3了，就习惯性的打开网站，进入到A3的报价页面，忽然发现上海有关两厢A3手动的价格，已经降到了14.42万，我就拨了那家4S的销售热线电话。接线的是位MM销售，话音显得很职业，我的问题很简单，第一个是网上的报价是真实的吗？第二个是有现车吗？第三个问题是其他费用有哪些？对方回答是网上的报价是真实的，不过需要办理贷款和旧车置换，有1辆冰川白现车，具体费用需要到店谈。既然有现车，我们就约定8月8日（周六）到店详谈。
就是这样一个几分钟的简短电话，让我和这辆手动A3结了缘。
8日上午，我早早到了4S店，趁着销售MM还没到，我自己先去车库转转，看看有没有手动A3，还真看到了，不过轮胎的日期是14年底的，略有小失望，这是辆库存车，只是不清楚是厂家的还是4S的库存车。
后来销售MM到了，跟我确定店里的现车就是车库的那辆，她说这车是7月下旬到店的，她也是第一次见到手动A3。后来通过查看他们的电脑纪录，确定该车是厂家的库存车，估计是厂家随机发送至各地的4S店。我犹豫了一下，到底要不要这辆车。想着反正来也来了，就和销售MM算下整体价格吧，大致如下：车价14.42万，上牌费3500元，服务费5980元，贷款服务费2000元，购置税1.4W（按实），保险买2年，7000元/年（按实），送导航和倒车影像，合计18万。
基于信赖德系的品质，我付了1万的定金。
说到手动A3，厂家只有低配车型，这不得不说是一个遗憾，如果有舒适版手动就好了。另外关于国产1.4T车型的自动变速箱，目前都是7速干式双离合，考虑到其存在的各种问题隐患，我还是老老实实选择手动为好，不想开个车每天还提心吊胆的。
省掉中间提车前的各项事宜，终于8月27日把心爱的A3提回家了～
【驾驶】
1、A3的手动变速箱为MQ250，POLO的是MQ200，两款变速箱的区别只是最大扭矩的传递不同，挡位清晰、入挡顺滑、响应灵敏，开惯手动POLO的我，开着手动A3轻轻松松。
2、由于A3的车重有1.3顿多，而POLO只有1顿多，因此起步时，同样是1.4的动力，A3要显得迟缓些，这也在意料之中，但是转速过2000转后的动力非常喜人。当你随意去加减档时，你会越来越爱她的那颗心脏——拥有150匹马力的高功率版1.4T发动机。
3、油耗满意，磨合期内和POLO相当，200元95号汽油，至少可以跑500公里，平均油耗在6.5以下。
【遗憾】
1、手动A3只有低配。
2、没有搭载6MT的MQ350变速箱。
拍了点静态照片，还未上牌，请车友们随意欣赏
最喜欢两厢车的这个角度，她诠释了两厢车的魅力与个性。POLO如此，A3也如此。
