内外精致大气 新帝豪顶配车型提车作业

作为一个80后工薪一族，上有老下有小，生活的压力之大，说出来都是泪，在此省去1万字。眼看着周围的亲朋好友都成了有车一族，而我只能看着躺在抽屉里4年的驾驶证暗自叹息。每次坐上朋友同事的车（清一色A级合资车，其中最多的是大众神车），听他们吹嘘自己的车多么好的时候，心里就暗自发笑，车只是个代步工具，尤其是A级车就算全进口，那也还是一买菜车。不过，暗笑之后又开始伤神，毕竟人家都有买菜车了，咱啥时能有自己的买菜车呢？

      好在，今年上半年由于工作勤奋，业务做得比往年好很多，多收了三五斗，于是就把买车提上了议事日程，首先定位自然还是买菜车，A级紧凑型，上路价格低于14万。在这个前提下，尽可能价格便宜一点，空间大一点，油耗低一点，配置丰富一点，品质好一点，安全性能高一点，问题少一点，皮实耐用一点。我等平民开辆“买菜车”，唯愿经济好用，挣几个钱不容易，口袋里有钱时，咱多去商店，少进4S店。

       然后在网上看了很多A级车的参数配置，又利用双休日到市区各家4S实车试驾，最终PASS了所有合资车型，相中了刚刚上市不久的吉利新帝豪1.3T尊贵型。

     在这之前对吉利并没有什么了解，但看到实车并试驾之后，感觉新帝豪外观动感时尚，内饰工艺也不错，尤其是顶配车型采用的与时俱进的G-Netlink智能车载系统和G-link手机交互系统让我耳目一新，其超强的实用性立刻让我对这款车有了好感。而1.3T发动机和CVT无级变速的匹配，提速快而流畅，也给我留下了深刻印象。听销售MM说，之前的帝豪EC7的销量是自主品牌A级轿车的王者，甚至曾经超过了一些热门合资A级车，我有点不信，回家之后上网查了下销售数据，果然不假。

      和老D一商量，就确定了买新帝豪顶配车型了，比预期的花费少了3万。第二天就去4S订 了蓝色的顶配车型。和销售MM墨迹了很长时间，最终优惠了3000元，不过，后来又享受了3000元节能补贴，也算是个惊喜把。当天就提车了，提车时很激动，忘记拍照。

       补上后期的照片，先是外观：

       小豪正前方，也算得上威武霸气了！

很喜欢这个车标，比4S库存的老帝豪车标好看多了：

T动力标识：

熏黑大灯，犀利！