拼的是综合实力 提新宝马X1 sDrive18i
X1也算是和我颇有缘分的一台车。曾经要好的朋友说他很喜欢X1，那个时候我并不感冒，但开始关注，发现这车的外观的确很个性够运动。后来亲戚买了一台S18i进口版本，借来开了几天，感觉这车开着的确很有紧绷感，底盘很整。随着时间的推移550逐渐开始不太能胜任目前的任务，所以开始琢磨着需要换一台车，这时候在驾控感受上给我留下深刻印象的X1顺利进入备选名单。话说前一辆车，荣威550做为国产车来说，真的很尽职了，皮实，用了差不多五年没有什么问题。
顺道说一下我的购车巧合背景，09年购置税减半，10年时购置税7.5%，那个时候一直向往高6，但无奈加价只得放弃买了1.8L的荣威550，没有享受到国家的税收优惠。如今购置税再次减半，和GLA200纠结了大概半个多月，选择了X1依旧没有享受到国家的税收优惠。真是和这东西没缘分。
车看了不少，说说准备订车时重点看的三个车，X1领先晋级\GLA200时尚\昂科威28T精英。
昂科威：因为27W的裸车价格却少了一些实用性的配置，比如车顶行李架、自动防炫目后视镜，还算比较大的车身却只配备了225/17寸的轮胎，车单独拿出来看是不错，可结合这个价格，总觉得不值，外观始终不太喜欢，太中庸太平和。加上论坛里认证车主反映的各种问题，让我有些犹豫。
GLA200时尚：销售死守最后的5000元优惠让我放弃了，国家给消费者的福利竟然想吞掉。还说什么税收优惠后，现金优惠幅度就要缩水，你销量只有这个样子，又没有很走量，凭什么一夜之间就缩水。当然也有车本身也有一些不太喜欢的地方，比如没有后排中央扶手，门板储物空间不佳，没有自动防眩目后视镜，没有引擎舱液压支撑，后排座椅比较短，对腿部支撑不够，而且后排的靠背过硬，比X1的后排靠背还要硬。
X1：没说的，开过而且留下过比较深刻的印象，加上4S的报价也还算过得去，实用性也还不错，配置不错，很多小细节也很打动人，比如门板槽内的绑带和夜间小灯，门把手上的迎宾灯。所以也没多什么废话，立马签了订车合同。要的矿石白，但为了早点提车，改了雪山白。废话少叙，上图。（拍摄器材为650D，85MM定焦头和18-55套头，新手一枚，欢迎拍砖）
2015款X1雪山白
侧后方看很明显的腰线，漂亮啊。
正后方的屁股，很紧凑，线条的过渡显得也很年轻。
再来一张另一边的侧后，我觉得现款X1挺好看，挺个性的。
单边双出的菊花，新车还没黑。
灯带式尾灯和标识，还有隐约可见的腰线。
左侧尾灯，已经扣掉汉字，个人觉得字体不太好看。
这是没开日行灯的正脸，很有个性，两个圆圆的雾灯在下面，配上银色下唇和非同色的包边，跨界风味浓厚。
再来一张开灯的照片。
