油耗确实超值低 马自达CX-5两月初体验

    提车后极少外出，刚好周末闲来无事，连续的阴雨天气放晴，心想着出去逛逛吧，就当做是磨合车子。两口子草草吃过早饭，并开始出发，漫无目的，随心而走吧，走到哪里就算哪里。也顺便感受感受新车吧。由于本人是车盲一枚，又是新手，对于车子什么也不懂，更谈不上有什么深刻的认识，也就是自己驾驶的一些初步体会或是感受吧。

    外观方面，要说什么魂动设计理念，流线造型等等这些东西对于我来讲，都是云里雾里的东西，自己看车首先就只是大概看外观造型，CX-5的外观造型自己在街上看到觉得还可以，所以就关注了这款车，并没有网上有的车友说的深深吸引住眼球的那种感觉。但是可以用时尚年轻来形容。提车后，回头率的确比较高，好几次停车后，路过的人都盯住久久观望，弄自己都不好意下车，行驶在路上，也看到好多路人都回头。。。。

    驾驶座椅方面，坐上去也算舒适的，感觉比某款的稍微宽敞一些，没有夹蛋的感觉，电动座椅，日常使用起来比较方便。有座椅加热功能，但是我们这四季如春的小城，可以说根本用不上，也算是鸡肋吧。但是2.0自动四驱豪华款的副驾位子没有电动调节，只是手动调节，使用起来不是很方便，不知道长马的设计师是怎么想的，既然想搞选装，为什么这些不搞进去，真心不懂。

    动力方面，首先声明，本人对车子知识一二不知，这只是本人的一些初浅感受。很多人准车主纠结到底是2.0还是2.5的动力，难以抉择，本人自己也纠结过，但是无奈囊中羞涩、银子不足，也只是选择了2.0的动力。但入手2.0到目前为止也不后悔，毕竟还没有首保，呵呵呵。。。。。也许是自己之前手动挡的开惯了的原因吧，总感觉动力没有手动挡的来得快，有时候，感觉想提速，踩一下油门，觉得速度应该上来了，但是还要等一下，速度才感受出来，特别是超车的时候加了油门，要滞后那么一瞬间，速度才提上来，或许是自己对自动挡驾驶不熟悉的原因。2.0动力，只能说是够用，只要舍得踩油门，速度也搜搜往前冲，但是感觉发动机声音特别大，像是在怒吼，钱合适的前提下可以上2.5的动力,不会后悔。以我的技术和实力，2.0的足够了。

    后排座椅方面，入手之前网上都在议论后排座椅太直了，乘坐不舒适，特别是长途不适合，提车之后，也感受了下，但没有感受过老款，没有什么感受上的区别，自己认为直是直了点，但还是过得去吧，家人也做过几次，也没有什么意见。

    多媒体方面，由于需要等待的时间太长，没有选装什么所谓的悦联系统，只是原车配置，音响效果前排感觉比较好，但是后排感觉就差了一大截了，自己对音响没有什么高要求，这样也就能满足了，开车听课主要还是打发时间，减少枯燥。

    灯光方面，由于没有加选装包，也就没有了氙气大灯，葡萄的卤素大灯，就如网上说的一样，确实够蜡黄，特别是白天驾驶，进入隧道的时候，可以说是看不清前面路况，什么时候有时间，自己在外面找人换换吧。阅读灯可以调整为熄火开门自动亮，也可以自己关闭，这点感觉长马超乎想象的人性设计。

    驾驶方面，自己觉得方向精准，可以说是指哪打哪，驾驶的舒适性，老司机们也给很高的评价。自己的方向是一圈半打死，不知道广大车友们的方向是几圈打死。这里一直不懂，为什么冷车启动CX-5声音有那么大，搞得像柴油车一样的动静，好几都不好意思启动，等人家开走了自己才启动车子，有那么30秒的时间上1500转，不知道车友们的是不是也一样。

    油耗方面，不用多说，当初选择她的主要原因之一就是因为油耗超值低。但对网上说得“神乎其神”的什么创驰蓝天技术，本人一概毫无知晓，也从未在人前说起过。提车后也加了好多次油，本人给她喝的中石油97号，仪表盘没有拍照，根据自己的油费和公里里程表显示，自己算了下，折合人民币每公里5毛多，6毛不到。目前油耗显示9.1升一百公里，自己都是在小城走走停停，又都是山坡的小城，主要还是上下班使用。等有时间跑跑高速，油耗肯定还会大幅度降。这里要多说一句，我们边疆地区比内地贵了好几毛，没办法，谁叫咱不生再内地大城市呢。
    拉拉杂杂，就先说这么多吧，以后有更深的感受再和大家分享，这里补充一下，求版主申精。
    每次启动车子，这温度显示需要比较长的时间才熄灭，是不是需要显示熄灭后才能开动车子！？！？！？有几次时间急，没有熄灭就开走了，1、2公里的路程也就熄灭了。不懂是什么功能，在这里求教各位大神了。
    自己还没有装胎压监测，总感觉看上去轮胎气压不足，但是开到加气店，师傅们都说一眼就看了，看上去胎压就正常。求教各位大神都装什么牌子的胎压监测装置，胎压都是多少。
    不知什么时候，小区里面竟然停了一辆同系列兄弟。
    给小5喝的中石油97号汽油。我们边疆小城，与内地发达地区比起来，价格实在太高，越穷的地方物价越高。
    下面这个方格，真找不到有什么用处，放卡吧，有一大半露在外面，不小心就碰掉了，放手机真是无法放。长马的设计师当时可能是脑袋被门夹了一下。
    副驾驶座椅，2.0豪华配置手动调节。弄了个储物盒防踢垫，还是比较实用的。
    后排座椅，对比其他车子，确实有些直。自己淘的座垫。
    车窗升降控制键，有了夜间显示，这里改善比较人性。
    驾驶座椅电动调节，使用起来比较方便。
    后排地板中间凸起来，满座的时候，中间的乘坐人员不舒服。
   原车多媒体系统，前排音响效果很好。不带导航。
    17寸轮毂，不可以假装2.5的19寸轮毂。这里感觉长马不够厚道，昂科拉都18寸轮毂，大尺寸轮毂不管怎样，都比小的好看。
    17寸轮毂，普普通通。
    路边随拍，这个季节到处是绿色。
    侧面照。
    路边休息，随照。
    纪念。
    立在桥头的碑刻桥名。
   路边随照。