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新车越开越喜欢 保时捷卡宴GTS提车感受

  纠错  2015/11/19 11:32:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

待选的就是X5,揽胜,S400迈巴赫,卡宴S,剩下的ML和Q7以及其他压根没考虑。
X5
最犹豫的选择,要不是2.0T出来,应该是100w以下的最优选择。选车的时候试驾了X5,X6,卡宴S,X6不准备买,所以也没认真试,X5卡宴评价来说X5的操控性是要好一点的,echo模式很肉,真的很肉,到了sport模式,至少踩了油门就有,操控也让人很有信心,对比应该是没有选装sport plus的卡宴S,除了中段加速,个人的驾驶感觉X5是不输的。后来和保时捷的销售聊起这个问题,他们的应答是bmw的单涡轮双涡管发动机在初期的效率较高,但是随着使用时间的加长,性能会下降。这个回答我觉得是应该有统一口径的。但是我觉得等于默认了一点,卡宴3.0T的干不过bmw3.0T的。
为什么没选
有两个,一个出了2.0T,价格拉下来了,估计以后还是2.0T的天下,以后还得和人解释这是3.0T不是2.0T的,累。第二个是配置一直不满意,估计限于库存的压力当地4S店又不让定制,当时有一辆中国限量版,没有主动转向,犹豫了一天,准备去还价,结果被人定走了。剩下的我想要的液晶仪表盘、哈曼音响和M方向盘是没有可能了。在现在GTS的BOSE还不满意的情况下要我去接受那个普通的音响实在困难。
揽胜
没有试驾车,但是当时一出来就感觉很中意了,从加价到优惠,等了很久,终于进入自己的预算空间了。揽胜属于一见钟情的车子,没有试驾,车子连发动都没听过,但是感觉就是喜欢。小毛病的问题问过朋友的老揽胜,说还可以,和销售聊过,他的应答是小毛病承认,但是重来没有人说过陆虎的发动机变速箱的大件问题。这个我的观点也是等于默认的小毛病的问题了。
为什么没选
也是两个,一个是二代地形要加长版才有,问题加长版的还越毛野,预算也不够啊T_T。另一个是说服自己的主要原因,揽胜等自己到了50以后再买一辆,没有任何问题,但是50以后买卡宴,好像有点不合适了。
奔驰 S400 迈巴赫
为什么会出现这个选项,因为本来的目的是买一辆宜商宜家的车的,虽然最后的目标的确偏离了很多。S是后排很舒服的,加长了的迈巴赫更加不用说,S我觉得要不就是320充的门面,要不就是S400迈巴赫,足够用自己也爽。在新7外形内饰实在不堪的情况下,我觉得S是最好的选择了。
为什么没选
现在的人都懂车,什么价位还是清楚的,所以即使接待客户,卡宴也能凑数。但是自己开S,还是太像司机了,特别还是加长的。
卡宴
其实一开始还是在磨X5的,但是被保时捷的金融方案吸引过去看车了,当时的目标是S的,因为S从V8 4.8变成了3.6T,目前看这个发动机也不是大众的,价格也下来了一大截,就进入了选车的目标。当时的预想是140以内的裸车,5点几的加速,在没法给自己单独买辆小跑车自己爽的前提下,这是最能中和的性能车了。
然后碰到了4S店的价格战。网络上漫天飞舞的15个点,20个点,被4S一盆冷水。我苏锡常沪浙基本都问过了,上门也谈了很多,反正我的能力都没能谈下来。然后就搁置了,转头又回去犹豫X5和揽胜了。
然后S貌似是减产了,配额给S hybird了。
这个时候GTS价格也下来了一点,同时这个时候论坛的GTS贴也开始多起来了,结果就是又受到了诱惑了,正好有配置和自己选配完全一样的车,在销售的蛊惑下,就这么定下来了。配置和隔壁贴的兄弟基本差不多,我应该是多了一个LED大灯,一个18向座椅,一个座椅通风。价格是超预算了很多,贴个配置单吧

开了1000公里的感想。
总体来说好车,越开越喜欢。
轮胎骚包的选了21寸的,结果就是天天开着提心吊胆,什么石子都是要避开的。
排气的呻吟真的没那么拉轰,至少被小区的玛莎和宾利秒杀。
comfort和sport plus完全是两辆车,到了sport plus才会让人觉得这才是保时捷应该有的样子。
内饰颜色选错了,应该是GTS黑色+胭脂红+红色安全带的。深咖啡干邑实在不耐脏。
发动机自动启停实在没用,用的是电瓶,送油门最好慢慢松,不然会顿挫。
comfort模式下,在60左右就换到了8档,但是感觉拖起来不是很顺畅。
PCM系统实在垃圾,启动慢,读个优盘慢,连个蓝牙手机慢,比起以前的车秒出,实在受不了。
好了,上图吧

2012年2月15日

沐浴在温暖的秋日阳光中 卡宴唯美实拍
    来到美国后,因为各种忙,很久没来这里报到拉!秋天真的很美!望大家欣赏! *page* *page* *page* *page* *page* ...查看全文>> 更多相关>>
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