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一言难尽唐转秦比亚迪秦贷款提车总结

纠错 2015/12/1 11:18:00 纠错推荐指数： ★★★ 加入收藏

【前言】
这篇东西涉及的东西会有很多，LZ会详细但精炼地写下购车的整个过程。由于政策原因，对于上海今年还准备购买比亚迪新能源车的车友可能太晚了没什么帮助，但权当是给大家一个参考。
首先介绍下背景，重要的事情放在最前面。地点：上海浦东；车型：比亚迪秦2015双冠旗舰Plus；价格：裸车158300，落地166000，浦东区补10000（待申请）；4S店：汇羿；提车日期：2015/11/22。

【言归正传】
LZ12年开始开一辆11款的科鲁兹，当时未婚，一两人够用。今年女儿出生，后排装上安全座椅后车内空间局促了很多，开始考虑换一辆SUV，略微看了几款主流车型，但并未关注新能源车。直到今年7月老婆的哥哥买了一辆秦并且演示了遥控驾驶，LZ瞬间被震撼到了，从此打开了潘多拉魔盒。
9月底开始关注唐，10月初先去了浦东弘仁看车并试驾，对于唐的外形内饰和动力驾驶夫妻两人都表示满意，但是弘仁这家店给人的感觉真是一塌糊涂，门口乱，销售拽，并且意向金不能退。当时因为并没有搞定物业敲章的问题且对弘仁印象不佳，所以没有立即下手。
第二个周末经同事介绍去了南汇的汇羿，找了销售经理，谈妥意向金可以退，确定12月底前提车能拿到今年补贴和浦东区补，车子只有白色，于是付了一万订金满意地回去。中午在汇羿吃了个午饭，说实话汇羿的硬件条件比较落后，展厅陈旧，食堂更像路边小饭店，但服务不错，员工多为本地人。
回去以后开始着手各项准备工作。最大的问题是物业盖章，为盖这个章LZ花了不少时间和精力，但具体方法不便叙述，每个小区的情况不一样，我的方法并不一定适合你，但原则只有一个：明的暗的一起用。

【电表篇】
接下来是申请独立电表，LZ的车位是地面固定车位，但并不在自己楼下，一开始担心排线问题便找了楼下车位的几位车主商量换车位，但均遭拒绝，贴钱也不换。。。- - 楼下车位是两块凹型的位置，而我的车位在主干道路边，想想也可以理解。后来逛论坛看到有兄弟说电表不一定要装在自己楼里，可以装到车位边上的楼里，这无疑是重大利好，隔日就到浦电路营业厅提交了申请。11月初安装师傅跟我约定时间来安装，电话里问了能装在非本人居住的楼里么，得到的答复是需要安装楼住户的同意签字或者物业签字，只要有人投诉就要拆除电表。
后来LZ知道这是安装师傅怕影响到自己的绩效而向申请人设置的难题。同小区里有一个业主也申请了电表，人住在六楼，电表装在一楼，安装电表的时候根本没有通知业主，业主发现的时候电表已经装好了，难道装在非本楼道就不需要其他住户同意了么？虽然道理是这样的，但为了避免以后不必要的麻烦还是打算去和楼里的住户打个招呼。
观察了下车位边上的那幢楼，二楼只有一户人家居住，排线也不会增加太多距离，因此周末提了礼物敲开人家门，和对方友好协商并送出礼物后获得许可，便底气十足地等安装师傅上门来安装了。
11月11日（为什么这个日子记得这么清楚，因为11月10日本地出了新政策直接导致LZ今年买唐的计划泡汤）安装师傅上门后和他说明情况，表示二楼住户已同意，师傅也没有再给我制造麻烦，一边装电表一边叫我去找物业写个承诺签个字。于是带着单子到楼下逛了一圈自己写好承诺随便签了个名字还给师傅。至此电表安装完成，进度条推进了一大步。

独立电表最终安装在原来电表位置的上方，这是实际已经完成接线的状态。

【唐换秦篇】
刚才LZ提到那个11月10日新能源推进委员会办公室出台的新政策让很多和我一样10月后下订单而且没有付全款的人日了狗，11月12日得知上海经销商开会得出结论：必须在11月20日前开出发票并在27日前完成充电桩安装和盖章才赶得上今年补贴和牌照，否则明年一切都是未知数。
日了狗以后LZ一开始是想观望下明年的政策再说，但4S打电话来说秦有现车，可以先买秦把牌照拿到手看明年政策再决定是否要换唐，明年补贴减少加上一万的浦东区补的差价二手秦卖掉也不会亏。LZ虽然知道这是4S的销售策略，但考虑了以下几点觉得这个方案似乎可行。
1、今年上海新能源牌照已发放三万多张，远超计划的两万张，控制新能源车尤其是混动车型免费牌照的数量势在必行，这点毋庸置疑。混动车始终是从油走向电的过度阶段，它的牌照价值超过自身价值的情况使新能源车在上海推广产生了畸形。明年不管用什么方式进行限制，现在无疑是赶上末班车的最后机会。虽然有一张沪牌在手，但是资源这东西总是多多益善的，政策、局势都是变幻莫测的，拿在手里的才是真金白银。
2、今年上市的是第一批唐，从车主反馈来看大小问题还是比较多的，就像14款的秦做了小白鼠一样，15款的唐也必须有车主来做542的小白鼠，倒不如先选择经过改良并且相对成熟的15款秦，看看16年厂商是否能够收集到足够的车主反馈推出改款的唐。
3、16年宋的混动车型以及元的上市可以更丰富产品线，满足不同消费者的需求，缓解现阶段对唯一一款SUV需求量过大的情况。在现有政策不变的情况下16年买唐的难度应该会下降，当然如果改款上市的可能又会排队。
考虑以上三点后LZ夫妻两人经过商量决定迅速买秦，拿到牌照和补贴是真的，其他都是假的。
说到秦一开始我对他的外观是拒绝的，所以才没有关注比亚迪的新能源车。但拒绝仅限于外观及到我看到牛逼哄哄的遥控驾驶之前。天天看到浦东烂大街的秦一年多以后我突然对这种难看产生了审美疲劳，发现自己竟然能接受它的外观了，但LZ老婆至今对它的屁股耿耿于怀，呵呵。。。
11月15日再次来到汇羿付了全款买秦，给了三辆车选，都是8月出厂的，车身上几层灰，最终选了一辆看上去没那么脏比较顺眼的。找了销售经理送了地盘装甲，相对于其他什么都不送还要加价的店算是厚道的。销售告知开票要到16日，于是把充电桩先抱回家，预约了20日来安装。之后几天通过了迪粉汇的车主认证并顺利参加了车主共赢。
顺便说说汇羿的费用吧，个人感觉车价以外汇羿的收费算是比较合理的。上牌费2000全市统一价，保险5700（中保，三者险100万）不算高，车船税免收省的自己再去退了，办临牌免费不像其他4S店一两百的收费。

选定离手，就是你了。

【贷款篇】
在说装充电桩前LZ先来谈谈贷款的事吧。汇羿的贷款是三年工行，年利率3.79，没有其他手续费，虽然不是无息，但算比较低的了，另一家4S店的的比亚迪金融三年年利率3.98，另收2000手续费。
工行的贷款申请也是比较简单的，10万以内只需要公积金月缴500以上和收入证明即可，没有很高的门槛。两周不到通过审核，速度没有比亚迪金融快，但是利息低了很多。
LZ买秦的时候贷款还未到手，于是付了全款，拿到贷款后再刷给4S店把钱拿出来，非常好操作，没有难度。

【充电桩篇】
充电桩的箱子和支架是在马云家买的，因为双11差点赶不上安装，最后去快递站点自己搬回来的。选的是镀锌板材质的箱子，箱子加支架440不到，没选三少家的镀锌板，毕竟贵了100左右。箱子的品牌照片上都有，可以自行搜索。选的是不含任何电器配件的箱子，自己另外买了32A的漏保和10A的三眼插座（后来这两样安装公司都送了也没用上给退了）。箱子质量总体还过得去，看得出来没有三少的那么精致，但绝对够用耐操。唯一的问题是操蛋的卖家没有把钥匙发给我，等我拿到补发钥匙已经过了两天。。。
汇羿对口的充电桩安装公司只有一家，名叫集荣，百度上根本搜不到相关信息，一度怀疑不是正规公司，但后来证明这家公司非常靠谱。LZ的车位边上靠绿化带，走线要挖开五米左右的绿化排管子，起初问安装公司怎么收费回答说不负责挖绿化，心里顿时凉了一半。之后联系上安装师傅说让我自己准备铲子可以挖绿化。于是事先在五金店花15块买了一把铲子备着，另外准备了两包玉溪犒劳师傅。
20日一早安装公司的两个师傅就过来了，一位中年本地师傅，一位年轻外地小伙。LZ借寒暄之际先塞上两包香烟，然后看走线安装。师傅看了下表示要固定支架需要在安装的位置挖一个洞然后灌水泥固定，仅仅插在绿化里不安全也不牢靠。因为事先并没有准备水泥所以LZ托了物业的熟人帮忙找来了水泥工，所需材料也托他去购买。之后安装非常顺利，一个人搅拌水泥，老师傅挖洞挖绿化，小伙排线布管，箱子和支架安装好最后灌上水泥固定，因为下雨的缘故铺上泡沫塑料防雨。
安装公司用的是2.5平的护套线，管子是中财的，并且送了漏保和三眼插座，所用物料比较厚道。最后消耗电线不足30米没有收费（超过也只收20元/米），挖绿化装箱子收了50，之前告知安装自己的箱子收20，所以30元加两包烟就挖了五米的绿化和洞非常超值，水泥工连人工带材料200，这个是临时找的费用算能接受。装好之后一次点亮，完工。