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操控舒适难两全 现代捷恩斯改轮毂心得

  纠错  2015/12/21 14:58:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

不知不觉大捷已经陪了我一年多了 去年十月十八提的车  这一年对我来说至关重要经历了很多磨练也感谢大捷的一路陪伴 难得今天帝都下了场大雪 也不用加班 简单写写这一年的用车感受和改装19寸轮毂以后的区别

      油耗:目前车开了25000多公里了 平均油耗13.4 我是加的金美孚全合成机油 汽油也加的95号 从未添加任何燃油添加剂 高速大约有3000公里 其余大多数都是上下班三环四环来回堵 对我来说这个油耗还是比较满意吧 我开车属于车少的时候就开快点 车多就慢慢跟车 全程99%都是普通驾驶模式 

              满意的地方:一年多了 现在看到大捷的样子还是很喜欢 颜值没的说啊 各种安全配置也是在堵车到快睡着的时候救过我 尤其是这个紧急刹车提醒 虽然我现在也不知道是只提醒还是也会电脑控制帮我刹车但是警报声还是能瞬间让我集中精力踩住刹车 配置这个东西说实话跟车的性能没多大关系 也并不是我们必须的东西 但是开过配置高的车再去开低配的小车 那种落差就能让人感觉出来真的好不习惯静音 这个之前就一直觉得很好的方面 再韩现提供免费更换锦湖的轮胎后胎噪确实小了 但是也更软了。。。反正有利有弊吧 至少厂家还在解决这个事 还不错 别的还真一时想不出什么特别的地方反正这一年没出过大毛病 也从没给我扔在路上过 满足了我对这个车大多数的需求 让我强行赞美它还真不知道怎么说 但只能说 这车买的不后悔 认可自己的决定 也认可这台车 

             不满意的地方:这个其实可以说不少因为优点都已经变成了习惯 感觉不出来了 但是缺点吗 一点点也能记忆犹新啊 哈哈 车漆 这个车漆是真的薄 随便一划就很可能漏底漆了 基本划了就要修 补漆笔基本没法补救所以只能小心再小心 别划到 找人少的地方停车。。。 还有掉头总是觉得有点费事 半径有点大 每天都要掉头的我只能拐大弯 贴着拐一般都要2把轮才行 后排出风口调节比较麻烦 剩下最烦恼的就是后期保养了 虽然是免费保养但是除了常规的 别的一有问题基本都要现找总监 想办法解决 很多免费更换的物品也是不明确 比如空调滤芯 虽然应该是免费换 但是免费更换那个本里还有5次高级空调滤芯 这个高级和普通 厂家不知道怎么分的 但是4S和我是分不清普通的免费无限换 高级的带活性炭只给免费换5次?还有雨刷 今天本来打算去换雨刷和升级导航 结果导航升级的人没在雨刷呢 捷恩斯专用的没货 不知道什么时候到 我又不想上通用的 也不直到免费更换的雨刷是免费更换通用还是免费更换专用的呢?好多东西都是不明确 一有问题也总不能第一时间解决这可能是小众车的烦恼吧 但是这车都卖一年多了 明年改款都要上了 捷恩斯品牌也独立了 希望把售后和维护这方面更专业更透明更规范一些 不想每次一去保养本来是承诺的各种免费各种换但是每次都要纠结都要打电话问 查 还没货 把免费保养所包含的东西能有一个明确的单子 规格也确定下 本来现代的休息室和服务就比不上别的豪华品牌 至少我去过的大多数店都是这样但还是希望以后能更好 车做的已经很好了 但是后期也要跟上去 毕竟这是一个大品牌4S店应该做到的 希望以后捷恩斯品牌独立以后除了车能越来越好把保养和服务也能提到豪华车该有的档次

             墨迹不少上点图 把换轮毂的感受卖个关子 写在后面







2016年4月6日

承受住面子的压力 提现代捷恩斯3.0GDi
    可不可以将现代捷恩斯和宝马5系相提并论,它们是不是同一个层次的车辆,这是每一个购买捷恩斯的车主会遇到的首要问题。为什么凡事都要拿BBA作为比较的标准呢?因为在一个没有自己汽车工业和品牌的国度,它们已经俨然成为豪华的代言和主流共识,非它们不足以表现社会地位和价值,同时在这个领域也大可不必为了爱国而饱受煎熬,因为国内还是空白。好在这种主流意识不带强迫性,还有一小撮非主流的人承受住面子的压力,做出了不同的选择,不幸的是自己就是其中一员。现代的确在不断地进步,努力丰富着中高端产品线,在全球经济一体化的今...查看全文>> 更多相关>>
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