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空间大油耗低丰田卡罗拉1.6L使用报告

纠错 2015/12/22 16:46:00 纠错推荐指数： ★★★★ 加入收藏

车子是今年9月底提的，并且还只是临牌提走，订车到提车过程比较曲折。从当初预定的颜色到预定时间车还没到，然后中途改颜色，好不容易车到了，去4S提车时被告知，车是到了一辆，但是前一天晚上临时接到厂家通知要返厂，不能给我，至于是否真实原因以及真实意图是什么，已经不重要了，然后经理出来当场协调再次更换颜色，当时给出的可选颜色是白跟红，本人无法接受这两颜色，一再交涉，我选定银色，4S答应在同城兄弟店看看是否有现车，当天5点左右，接到通知，已经调到银色车，第二天去交钱验车，然后进入开票，交税，买保险，验车，出临牌铁牌正常轨道。因为国庆一家老小要回老家，10月1日前必须提到车，铁牌是8号回深圳后拿到手。
换车的想法其实是旧车开了一年后在心里埋下祸根，一直各种思想斗争，结合实际需求和经济状况，最终还是回归到理性，熬了两年。到了今年5月份，我家老二出生，一锤子敲定换车，当时我心里想，儿子出生后，我买了第一辆车为儿子和家人挡风遮雨，女儿出生后，我再次换车，迎接女儿的到来，也犒劳一下自己。因为我06年11月3号到深圳，6号上班，直到今天，从未间断，做梦都想有个长假带着家人出去走走，父母渐渐老去，有意无意说过，想去趟北京，农村老人一辈子没出去过，有首都情节，再者，手动开着太累人了，我开着累，家人乘坐舒适感欠佳。既然决定要换车，换什么车呢？我倒一点不纠结，非常明确，卡罗拉！
美系车费油，空间硬伤。
法系车太浪漫，不管是内饰还是外观，我个人的审美观都欣赏不了。
韩系车缺少点什么，我很多次说服自己，看看韩系车，但，总感觉缺少点什么，缺少点什么呢？也许只可意会不可言传。
国产车，第一辆国产，我想尝试一下合资车的感觉，因此排除，无关国产车好与不好的评价。
只剩下德系和日系，我不买涡轮车，这样一来，德系就剩下1.6发动机。无奈1.6EA211和EA111动力都被我pass了，同样1.6排量日系比德系我认为动力来的快，开着轻松多了，噪音也没那么大。
A级和B级，从未放弃过A级车，也从未考虑过B级车。那么又pass一大片一大片。
只剩下卡罗拉，轩逸，新旧马三，思域，凌派。虽为日系，三菱车不考虑，看着没感觉。本人买车洁癖，，只买三厢车，不买两厢车，也不买SUV,尽管近几年SUV红得发紫，对于我这个经济适用男来说，就是不买单，车价要比同级别三厢车贵少则一万多，多则3-4万，油耗也肯定比同级别三厢车高。到目前为止，我还没有像众多男同胞拥有一辆SUV的梦想，我还没有这个梦。
接下来再说说备选的几款车：
新轩逸倒是可以接受，无奈发动机漏机油概率大（相比卡罗拉），并且动力差一些，静音好一些
昂克赛拉后排空间是硬伤，保养比卡罗拉贵，操控好仅仅适合我个人开，拿来家用的话再结合空间，pass了，
思域，从老思域到新思域，最大两个貌似不是问题的问题一直没改观，我只接受指针仪表，不能接受数显仪表，虽然被称为机舱仪表，内饰，但不是我的菜，二来呢，又回归到家用，思域后排和后备箱空间太小，我仔细观察过，主要是因为后备箱太浅牺牲了空间。
凌派呢，也是很多人纠结的车型，我倒是不纠结。外观太复杂，太凌乱，我给它定义为：太多画蛇添足的地方了。接受不了，1.8动力是优势，配5AT变速箱在A级车还算拿得出手。
说说不上B级车的原因，如果上B级车，面子问题得到解决，让我想起了那个段子，由买单车一直加点钱，直到买宾利的笑话，适合自己的就是最好的。本人经济适用男，在意日企打工，纯打工族一枚，尽管如今汽车泛滥，生活水平越来越好，90后的天下，很多90后买车起步至少B级车，但是，对于我来说，B级车太高调太张扬，不适合我，经济压力也是一方面，打个比方：我拥有B级车的钱，我会买A级车，不会咬咬牙跺跺脚上B级车甚至以上的车型，套用大家常说的话，本人纯屌丝，真的很纯，父母一辈子务农，2011年结婚到目前为止，本人一人上班，老婆带两孩子，大的上幼儿园，小的5个月大，老家有房贷3K,10月份开始有车贷2.1K，再者每个月正常开支，有什么资本容许我上B级车？
最后情定卡罗拉，其实废话那么多，其他一切车型都是绿叶，卡罗拉才是鲜花。从有换车念头就决定是卡罗拉。同门师兄雷凌pass原因是它为运动而生，针对我的家庭，运动跟家用是相悖的，雷凌调教的偏硬，没有卡罗拉舒适。
卡罗拉使用感受：
优点：1.空间大，整车尺寸大，2700轴距带来的后排空间大，后排地板平的，跟我以前旧车一样是平的，中间乘客舒适度增加不少，后备箱空间中规中矩。
2.省油刚提车在深圳跑了大概100km，这100km油耗12.5.接下来是长途高速回老家，目前里程1600km，油耗显示7.1.
3.动力一方面由于新车，尽量避免急加速，控制在2000rpm，动力跟旧车比，还是好很多，因此，动力我是满意的，
手动模式只是偶尔切换过来好奇的看看当时车速对应的档位，还有sport也是偶尔按下，稍微走一小段几百米，基本都没使用过，尚不明确有什么明显区别，不做评价。
4.刹车，有不少人反映刹车偏软，我倒完全不觉得，因为旧车刹车就这感觉，我开卡罗拉刹车的感觉反而是在开旧车一样，完全不用磨合。但是说到软，跟德系比，前段可能是软些，一点刹车就点头也不好吧。。
5.隔音启动时声音是相当大的，我倒不意外，我堂叔的卡罗拉差不多6年了，几年前我就领教过启动时声音巨大。我还没试验过，就这样原地热车，声音是否会降下来，然而，只要你切换到R或D时，声音马上下来，包括正常行驶时，发动机声音，还是车内隔音还能接受，隔音跟德美系应该是要差点，但是在A级车里面，我认为是合格的。比我旧车好不少。
6 胎噪，跑高速100-120听到的都是胎噪，发动机声音几乎是听不到的，这款模拟8档CVT变速箱时速100发动机才1900rpm，时速120转速才2100.发动机在这个转速内，声音是很小的。
7.高速急加速问题，1.6自然吸气发动机高速急加速怎么可能会直接干脆充沛呢？要么自然吸气大排量，要么涡轮，高速上超车我想应该是这样的：判断好路况跟超车时机，提前让后车及前车知会你的意图，利用车的惯性跟适当油门握紧方向盘尽快过去，并不是指望与被超车并线那一两秒内有充沛的动力猛的一瞬间过去。如果不可求那样的超车感觉，高速超车没任何问题。
8.高速表现同样跟我旧车比。一句话概括就是卡罗拉时速120。给人的感觉跟旧车时速100差不多，旧车120就给人不稳，不是太好掌控的感觉，卡罗拉完全没有，一路120，很稳当。
9.内饰：中控面板是软的，很出乎意料。其他门板内饰虽不是软的，但手感还不错。。中控我不觉得高，倒是正常坐姿，看不到ODO里程。
缺点：
1.启动时发动机声音太大，太大，不过习惯了，我倒能接受这个声音，像大排量车一样
2.后排座椅不能放倒，真皮版以上才可以放倒，这点上成本应该不会给丰田带来很大的增加吧，希望改款时能全系后排放倒，家用车嘛，难免有时放点比较长的东西。
3.悬架还是有点偏硬，要是能再软点会更好，过减速带时想要不听到底盘咚咚的动静，尽量在时速15以下。不然底盘传来的声音还是有点大。
为什么选择这款车：综上所诉，就是我选择这款车的原因。保有量大，维修保养方便，便宜，耐用，油耗低，空间大，毛病少，这就是家用车的选择指标，这就是卡罗拉，一万公里一保也给车主带来极大的实惠与便捷。
以上，均是我个人的意见，如有不妥请轻拍，如需修改之处，请告知我。谢谢！