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对性价比很满意 谈雪铁龙世嘉提车感受

  纠错  2016/1/10 16:37:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

第一辆车明锐1.4TDSG:家里已经有一辆斯柯达明锐2010款1.4TDSG逸俊,2010年11月份买的,那个时候大众的“黄金组合”还是很吸引人的,价格也贵,15万的裸车可以买两辆经典世嘉了。转眼间,明锐已经陪我走过5年时间,开了快8万公里,开着明锐带着家人也去过很多地方,以武汉为中心,湖北省除了恩施神龙架基本都去过了,省外湖北周边的能去的也都去了,北最远到郑州开封洛阳,南到长沙、岳阳,东到九江、景德镇、婺源,西边还没出过省,只去了荆州荆门,恩施太远了。走南闯北明锐还是兢兢业业,没什么毛病,1.4T好开动力也足,那时候明锐的悬挂还是独立悬挂,不是现在简配成的板车,过弯、底盘弹性都比较好,空间也比较好,4个大人带1个小孩比较轻松,小孩坐后排中间,长途开了很多,比较轻松的。马上又准备带着小孩南下海南,来回得3000公里,虽然有了世嘉,但是长途,还是信任老朋友明锐。
 购第二辆车的原因和车型选择PK: 
闲话不说,说说这次选择2016经典世嘉这些事吧。  加一辆车的原因:明锐一直是我在开,媳妇开得少,这次去海南,来回3000公里,很想有人给我替个手,没车练确实提高开车技术也无从谈起。而且武汉从我买车的时候到现在汽车保有量足足翻了一倍多,不知道什么时候限牌,先买一辆,选个奇数牌(明锐是双数)也是有备无患。加一辆车也是不小的负担,所以这次买车,性价比是首先必须考虑的问题,预算必须控制在10万以内,考虑到后期维修养护成本和税费减半政策,只能选1.6排量以内的保有量大的车。 通过几个星期的对比筛选,确定了几个备选车型(全是丐中丐):紧凑级的有经典福克斯1.8mt、经典轩逸1.6mt、3081.6mt、老款世嘉1.6mt、新爱丽舍1.6mt,小型车有晶锐1.6at最低配和飞度818。
下面说说怎么选定世嘉的。
经典福克斯:老福有独立悬挂,这个是他最大的优势,但排量只有1.8,去武汉三喜看了实车,外形内饰说实话已经是老气横秋了,195的小轮胎,江夏汽车园的报价是优惠2万,可以两年贷款免利息。基本就是8万的裸车,但是购置税没有优惠,比世嘉最后的成本多出1万块,于是放弃。  
  经典轩逸:看着各种提车贴,有6万提车的,但是武汉的优惠幅度小,也去看了实车,车子空间确实大,座椅也是舒服, 配置一般。东风的车在武汉卖这么贵,至少运费都要省不少吧,算了,不想当冤大头。 
 308:加入过一个团购群,能优惠2.7,最后和经典世嘉的裸车价也差不多了,但是我和媳妇看过实车以后,一致认为308从外观和内饰透出一种浓浓的“娘炮”味,价格和世嘉一致的情况下,我们一致倒向了世嘉。  
  新爱丽舍:和世嘉都是在一家4s店看的,碰到的销售也很直爽,价格感觉也给到位了,刚好也碰到年底车展,价格一度可以5.88裸车现车,但是无奈媳妇对此车成见很深,体验实车后,感觉里面的廉价感油然而生(爱丽舍车主轻拍,纯属个人喜好),还是愿意加1万5选世嘉,无奈放弃。 
  晶锐1.6at最低配:空间其实也不小,优惠幅度不大,价格坚挺,1.6at裸车比世嘉还贵1万,还是后鼓刹,放弃。
飞度:好车啊,1.5的地球梦发动机,除了扭矩,其他参数比我的明锐1.4t还要好,还省油,而且车轻,估计在市区里游刃有余是不会有问题的。优惠0.2,还有0.3的节能补贴,谈到配置的话,除了发动机,其他的都是渣,看到弱不禁风的车身,我想万一我要跑跑高速,这心里能有底吗?还是放弃吧。
  世嘉提车报告:
雪铁龙,作为本土品牌,武汉人还是有感情,要不然武汉市的道路上也不会这么多车,当然性价比也是比较高的。这次提世嘉,遇到的4s销售小田还是不错,报价都比较直接,没有多少藏着掖着,对比了一下其他车友的提车贴,都是裸车7.5的样子,基本就是这个样子了。我走了18个月免息贷款,还买了点装饰,价格优惠幅度3.4(10.78的参考价格)。在选车的时候,正是2016款经典世嘉上市的时候,本来要提的2013款突然无货,只能选择2016的了,确实除了一个CLASSIC的标志,其他都是一回事,完全没区别,那些认为2016款多了ESP的,是想多了,完全没有的事。提的是现车,但是由于贷款审核年底税务系统调整等原因,车子在4s放了近两个星期,最后还是催着4s提前提了车,12月上旬的出厂日期,崭新。  
 总得说来,这个价位的车子,性价比已经无敌了,雪铁龙用料还是没话说,但是做工的细节确实不尽如人意,这个后面图片细说。  
  外观及做工:外观大气,男人味十足,造型感觉比老福,轩逸,308要好,不过时。我要提现车,现车只有珍珠白,所以选了这颜色,比较大气耐看。205宽胎,锦湖91V,最高限速240KM,满意。内饰纯黑,方向盘设计感很足,有定速巡航和限速,越级装备,仪表盘没什么不方便,我挺喜欢,中控设计一般,座椅也挺好,和我的明锐感觉差别不大。储物空间和内部空间确实不足,放个手机都没地方,没有眼镜盒。有扶手箱,扶手箱里有USB接口和AUX接口,这个相比其他丐版车是个优势,档次有提高。引擎盖及尾箱有隔音棉,我以前的老明锐都没有。后备箱有双液压杆。做工细节上还是有瑕疵,从尾箱看后座,发现尾箱垫和后座椅不能不整齐。门上的尖角这个缺陷是很难容忍的反人类设计。  
  驾驶感受:12月24日晚上提的车,这之前,从领驾照到现在的5年里,我一天手动挡都没摸过,就是网上找了点视频看,这里推荐yyp的视频,从4s店开出来,销售小田还是比较担心的,因为就从4s店的后门开到前门还熄火了几次,不过那天还是顺利的开了10公里的样子开回去了。今天才3天,之间也找开手动挡的同事带着我练了练车,已经可以去市区了,除了起步的时候离合没控制好偶尔熄火,各种路况已经没有什么问题了,可以说好开。相比我的老明锐的独立悬挂,世嘉的悬挂舒适度确实一般,比较颠,一点波动,全车都能感受到,过弯信心不是很足,换挡没太多吸入感,也有其他人说的涩感,动力感觉还不错,隔音和音箱过得去,比我的明锐的8喇叭稍差一点,想想明锐的价格是世嘉的1倍,心里就感觉到世嘉无限超值。
 上图了,全部水果机,效果一般,近日武汉下雨,车子没洗,不是很干净:

陪伴了我家5年的2010款1.4T明锐逸俊,现在已经是媳妇的专车了。

男猪脚亮相,男人味十足的外观

阳刚大气

Classic标志,验明正身

仪表盘造型有赛车的感觉,还是液压助力,单手操作有些费力

中控设计感一般,不准备装导航了,方向盘下面放小屏,感觉不协调,直接买个支架用手机导航了。

仪表盘还是不错的,习惯就好,不会过时。

205锦湖,91v,大气

隔音棉和双液压杆

引擎盖隔音棉,发动机舱还算整齐

2010年4月24日

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