家庭用车十分称职 赛欧三个月用车分享

    新赛欧也可谓是中国的一代神车了，从公开的数据来看，截止到现在中国新赛欧共有N多辆了，实在是可观。当年上市的时候，上海通用打的宣传牌是“中国国民车”，看来这个目标算是实现了，有多少个中国的家庭的第一辆车选择了新赛欧，新赛欧作为中国人第一辆私家车的乐趣和兴奋远比以后换车时要大得多。
说起自己，一直都非常关注汽车行业的发展，也是爱车一族。之前，和新赛欧也算是有点缘分，家里的有两位亲戚买的都是赛欧系列，一辆是1.2的手动新赛欧，一辆是1.5的赛欧3，自己试驾过也经常乘坐，特别是新赛欧，多少有点了解。说起当时试驾1.2新赛欧的感觉，主要有3个方面，一是离合比较高，似乎难以控制；二是怠速震动有点大；三是舒适性差了点，除此之外，也没感到新赛欧有什么不好。亲戚的那台新赛欧也经常跑长途，都已经跑了8万多公里了，也没出过什么大的问题，还算是比较稳定。总之，根据之前自己的经验，对新赛欧是有好感的。
再说说自己为什么要买这台新赛欧，为什么又称之为“偶得”呢？之前，家里面已经有了一辆自动挡的小车，主要供媳妇接送小孩，我日常代步就用摩托车，摩托车确实是城市里代步神器，各种穿插各种方便，但是一到冬天或下雨就麻烦了。本人也是奔四的人了，何必如此苦自己，所以就动了再买一辆代步的小车的念头。因为这第二辆车仅仅是代步，主要在市区里开，所以选购标准很简单：越小越经济越稳定越好，最后几番取舍，目标锁定新奥拓上。谁知，正在纠结是不是买奥拓最低配手实版的时候，得知一老乡准备出手一辆新赛欧，立马兴趣上来了。经过查验，赛欧是13款1.4优异手动，车况极佳，全车原漆，全程4S店保养，记录全有，公里数不到2W。经过讨价还价，最后以4W的价格将白欧收入囊中（后来上论坛，发现许多车友们以3.x的价格出售爱车，才感到自己买贵了，但车况确实不错，虽没有多少获得感，也没有什么失落感）。

一、给大家看看爱车美照，顺便求个迟来的认证！ 右侧 左侧 前脸 屁股 钥匙 手机槽真的很方面，钱包、票据、手机，都可以塞进去，方便！ 球形档把朴素质感，手感一流，真的不错，窃以为比赛欧3的档把握起来要实在、有感觉！ 二、保养
车子回来之后，就在某东和某超人下单，买了防冻液（百适通）、刹车油（博世）、机油（美孚速霸1000 5W30）、火花塞（NGK）、机滤（博世）、空滤、燃油滤、空调滤，后又换了电瓶（原厂是骆驼的55B，市场上只能买到46B），自己到路边店更换，付工时100元。
1.机油机滤是在某超人买的，是第一次试水，已经跑了2000公里了，感觉机油问题不大，应该是真的？总之，价格那是极其极其的低啊。
2.刹车油买的是1升的，比市场上便宜20多元啊。但是为毛赛欧只能换半升（网上搜了一下，大家的说法不一）？是不是没有放干净呢？不过通过最近的驾驶，感觉到刹车比之前要有力多了，应该不影响使用。
3.防冻液这个牌子真的不错，可以跟其他任何防冻液混用，而且可以管3年。
4.电瓶也是在某帆旗舰店里网购，本地经销上门安装，两个小时搞定，服务热情，赞一个。通过此次保养体验，我感到这种网上下订单，本地保养得套路还是挺有前景的，正常保养完全可以不去4S店，当然线下门店也是良莠不齐存在一定隐患，所以我认为这种商业模式如果要发展壮大，一定要在线下安装点上做好功课，培养或自营一批口碑好技术过硬服务规范的门店。
线下安装点不错，设备齐全！ 防冻液，两瓶用不了 制动液，还剩半瓶，浪费了，这玩意吸水 三、顺便晒个自驾游
小赛欧整顿了一番，全身油液换了一遍，轮胎检查了一遍，状态真是满格！等到元旦，带着家人跑了一趟小长途，总里程约900公里，顺便检验一个赛欧的机械状态。行程是：六安——合肥——蚌埠——亳州，1.带孩子去合肥地质博物馆看恐龙化石；2.回蚌埠母校转转，吃吃门口的小吃，特别是那家陕西面条；3.到亳州几个景点看看。
1.一路上都是以100的速度跑，转速约在2400，上到110，转速就在2800左右了，估计120迈转速肯定在3000以上，符合一般5档手动车的特点。就驾驶感觉而言，100迈的时候算是1.4发动机比较甜美的时候，噪音也不是特别大，主要是风噪惊人，没办法，据说做隔音也没有大的改观。100以上提速就是那么回事了，慢慢悠着。晚上超大货，有侧风，但不是太大，速度110左右，底盘和方向都还是挺稳，灯光也还可以。中控台出风口反光太严重，这应该是设计的缺陷。
100迈转速 晚上超大货 反光严重
2.合肥地质博物馆，真不错，全免费，建议省内的家长可以带孩子去玩玩
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