动力充盈 标致308S 1.2T行车详细点评

首先要想说说动力，说到动力就不得不提起这款1.2T的三缸发动机，三缸？对，没听错，是三缸，大家一般听到三缸就会认为是技术落后老旧，联想到老夏利那种发动机。但是308S这款三缸小心脏可不一般，涡轮增压，缸内直喷，最高功率100KW，峰值扭矩230牛米，还是一款铝合金缸体，比铸铁缸体轻了许多，THP，喷油嘴更快也更准确，在低转高负荷状态下能直喷三次燃油，这不禁让人想到了大众奥迪一直采用的TFSI分层燃烧技术，保证动力强劲的同时，还有效的降低了耗油。同时这款1.2T的发动机还采用了叶片式机油泵，发动机高转速下也能减少机油压力过大造成的损耗，也一定程度上提高了燃油的经济性。难怪在今年的德国斯图加特展览上，标致的这款1.2T三缸发动机斩获了年度国际最佳发动机大奖呢。对于308S这样一辆城市智能小轿跑来说，我认为这款发动机已经完全满足这辆小钢炮的一切需求了，只要你舍得踩，小狮子绝对舍得给你推背感，可谓是动力充盈，油耗满意。

还有一个重磅好消息不得不说，国家10月份已经对节能减排车辆实施购置税减半，1.2T，1.6T全系都享受这个优惠，这就是又便宜了大几千啊，再加上本来就有的节能补贴，目前观望的同学们还犹豫什么，可以果断出手了好不好！

接下来就说说实际油耗，提车三个月，由于是家里第二辆车，一般只是上下班，接孩子和周末游玩使用，所以跑得比较省，刚刚2000公里左右，平时完全市区路况，因为是磨合期，所以开的比较在意，几乎没怎么跑上过90迈，转速控制在2K左右，6档手自一体还不错，换档比较平顺，也没什么顿挫感，到2K转左右的时候就会自动升档，前1000公里单程油耗行程1大概在6.5左右，总里程平均油耗行程2大概在6.8左右，如今跑到2000公里，行程1行程2大概都在7个左右，相对于磨合期来说，算是不错的表现，而且平时配合有STT的智能启停功能，相信出了磨合期首保拉完高速，油耗还会降低一些吧。

还是看图说话，来得比较直接。先上几张小白狮的靓照~~

自己换的总成，犀利的小狮眼~~！

天津的地下停车场现在还为女士开设了专门停车位，这点值得赞一下。

小白狮炯炯有神~~

流畅的侧身线条

全景天幕车顶没谁了~~