时尚耐看性能足 高尔夫Rline提用车分享
首先感谢成都的雾霾,把我困在屋里出不来,我就有时间窝在家里就这3个多月RLINE的使用感受原原本本的给大家分享一下;
车子我是9月底提的,是我跟女友的第一辆车,所以也格外的爱惜,女友更是给他起名为“大白”,下面咱就以“大白”称呼了。车子提回来基本是天天上下班绕城跑来跑去的上班,这不,上月底首保,如今都7000公里了。
提车后女友对“大白”是各种装扮啊:什么头枕啊,香水啊,小玩具,车门把手贴纸之类的,很温馨。
一次倒车,障碍物太矮了,雷达没探测到,结果后杠稍微磕伤了点,索性就直接换了个导航。
说实话,感觉导航目视效果超过他的实用效果了:离线地图百度和高德能搜的东西较少,而且屏幕分辨率限制,效果也一般;所以一直用原装的凯立德导航,但有些店面还是搜不出来,不过通过K码手机联网可以搞定,有想进一步了解的可以继续留言哈。
“大白”带我们走的最远的地就是毕棚沟了,当时车上坐4个人,280TSI确实动力充沛,一路上超车啥的动力随叫随到,
说到动力,
280TSI,带一个1.3吨的车确实小ks;
但是涡轮车动力“慢半拍”的感觉还是挺明显,表现是:猛踩油门时,动力不马上到,延时2秒后跟上;不过如果油门不那么猛的踩,速度慢慢上来,比如60-130的速度线性上来,基本感受不到。
说说DSG,
优点:1. 换挡平顺,升档积极,一般超过60速度就是D7,带来的效果就换挡没感觉,省油;
2. 动力直接传递,不受液力变矩器损失,动力直接,驾驶性好;
缺点:低俗顿挫!
DSG会坏么?
我本身就是大众员工,DSG开始我也怕,所以买前也做了很多功课;以下是几点收货跟大家共享下,车无完车,大家做个参考。说的不对的大家多指出一起学习
1. 离合器片工作特性使得他本身容易磨损:教练车手动挡的离合器片一般一年多换一回就能说明这点;DSG可以理解成就是两个手动挡变速器,所以有磨损原理上说的过去;
2. DSG靠滑阀箱来分离并结合离合器,堵车工况频繁起步1,2,3档频繁切换(升档积极也带来了堵车时过多的升档降档),干式又缺乏散热,导致离合器磨损加剧;(解决方法:低速跟车时换S挡,减少档位升降;副作用是行驶不平顺,顿挫。)
3. 按发动机怠速和DSG 1档传动比来算,怠速时1档车速大概5KM/H,所以当堵车车速低于5时,就是半离合状态,半离合就会加剧磨损并产热。(无有效解决方法:车速低于5也太慢了,你就别跟了吧。。)
说到油耗,
我算了下,目前7000KM,我共加了2770.邮箱里大概还有70元,那就是2700元跑了7000KM,百公里接近40元。
平时上班,路上车少一般油耗6左右;下班,平均油耗7个左右,堵车实在是没办法。
话说还是慢慢踩省油哈,我可以试过很多次的:红绿灯一脚第一个冲出来,感觉爽,不过真心费油
油耗倒是令我小疑义,比如毕棚沟单程200公里,去程平均油耗7.1,回程平均油耗5.2;是上下坡的差别么,别的都没变啊~~~
附上几张冬天毕棚沟的美景,也怀念下那的优质空气~~
说说操控:
没开过太多其他品牌,相同价位的车,这里就不妄做对比了
不过“大白”对我这样的新手,没啥可挑剔可抱怨的,很容易上手。
话说公司路试的同事,自己就买了GOLF,并给人也推荐,说明应该不比同价位差吧。。(我就是听他说没选速腾选的小高~~)
说说舒适度:
缩水的后悬挂,艹艹艹,后排过障碍物很颠,
Rline的特殊调教,悬挂也相对较硬,但座椅包裹性好,总体一般吧。
方向盘也稍微较硬,估计跟悬架一样,都是受了RLINE运动性特别调整的缘故吧~~
说说噪声:
胎噪大,毕竟R17,225,能理解~~看长相,忍了
天窗异响,我也想问,质保怎么放出来的!!
压缩机异响,不过只有车库里能听到,制冷也没啥影响,不想换,观望。。。
冷车起步刹车片异响,想想就知道就是刹车钳摩擦声音,观望。。。
总 体 感 受:
外观年轻,时尚,耐看;
性能卓越,驾驶感十足;
内饰做工精致,
但:
DSG不推荐D档走天下的人~~
后排空间有限,3口及以上还是慎重~~
有些小问题得有点心理准备~~
最后附上认证神器,求版主来个精华鼓励下