好经验值得收藏 说福克斯空滤使用心得
自己捣鼓爱车有一段时间了，从自己的12款1.6福克斯风尚自己DIY定速巡航，到全新福克斯1.5T运动版改氙气灯，允许和不允许用户自己动的地方，能拆的我都拆了。给大家分享一点心得，稍后我还会分享一个消除15款中控异响的办法。
新车5000公里我DIY换下来了空滤和空调滤。我这里是邯郸，全国空气最差也能排进前10了，先看看5000公里后的新旧对比。
空气滤，使用5000公里后阻力已经很大。进气管内用白纸巾擦拭后还是干净的。
空调滤，我空调永远都是开的，外循环内循环各一半，5000公里的样子。这样的滤，风量开3档已经感觉不到明显出风。
基础的不说了，其他作业帖子都有，大家去搜作业。这里只说和别人不一样的地方。
关于空滤：
1.一定要买4S店原装货。副厂的，经典福克斯的都不太好用，区别在于空滤与进气管接口的那个橡胶圈。试用了很多种，唯独原厂货的橡胶圈能够紧密连接，12-15款新福克斯，用了老福或者副厂的，大小倒是合适，但是橡胶圈中间有个不到半毫米的缝隙，这个缝隙的存在，空滤的作用大打折扣，我试验证明，会进土。所以一定要用原厂的。
2.动手能力强的一定要自己动手换，4S店车间小哥的换法是：打开空滤盒盖，用大力吧空滤搬下，然后再大力把新的空滤填入，装上盒盖，完成。 这样做的缺点是，空滤中间都会弯折，导致橡胶唇的下缘和进气管之间有个缝。
那么正确的做法应该是：
用套管工具打开空滤的盒子，暂时不要取出空滤。套管是美制螺纹标准，介于GB的6-8号之间的一种型号，买工具买全一点的。
1.5T和2.0L车型用GB 8号小扳手或者美标5/16小扳手拧松这个螺丝
其他车型直接上套管弄开这个，拧松2厘米左右就可以，不用卸掉。
还有这个，需要带拐弯的套管工具。也是拧松2厘米左右
然后把进气管连带传感器（蓝白线）一起小心拔出，注意不要弄断了管线。
然后空气滤就可以顺畅的拿出来了。
装入新空气滤时，需要先放到位，扣好空气滤盒盖固定，最后在上紧这两个螺丝，就会把进气管均匀压入空气滤中。气密性完美。绝不进尘土。我换了空气滤后，动力提升感觉明显，油耗从9.7下降到9.2。4S店的师傅绝不会给你干这样的细活，结果就是部分车会进灰。有能力的，自己动手吧。
=============================分割线，下面说空调滤=========================================================
为什么空调滤也要自己换呢？还是师傅干活的问题，我观察了4S店师傅干活的流程后，发现操作不当会导致新空调滤在里面皱缩，挡不住整个气道，导致空调内积灰，寿命明显简短。移除空调滤和放入空调滤有一个细节需要注意！（空调滤位置在副驾驶侧中控台最里面，需要移除保险丝盒外面的盖板，趴下向里面看方能看到，具体请参考别人的作业，我只说重要技巧）
4S店师傅卸下空调滤也靠力气，用力匀称一把扯出。装回去的时候需要揉搓空调滤，把滤芯上下的硬衬板弄断，才能放回去，其实这是完全没有必要的。因为！看：
打红色对勾的地方，是车内主电缆插头2个。小红色箭头所指安全扣一边一个，轻轻压下去，逐渐抬起扳手，插头就可以卸下。注意记号对应位置。
只要拔下这两个插头，把线放在一边，空调滤可以完整的，没有丝毫弯折的，没有丝毫阻力的轻轻推入空调滤槽！！
密封良好。最后再插上这两个插头，注意需要把扳手放在开的位置，逐渐推入，扳手就会自动合上并锁上保险扣。
如果不这样做，照4S店揉搓滤芯的方式硬装，你的空调滤在格子里就是皱缩的，挡不住所有风道，久而久之，空调系统就会被尘土填满了。 然后，就没然后了。版主求设精！！ 我回头再分享中控台异响点，拆除方法和填补的最佳材料的方案
新车5000公里我DIY换下来了空滤和空调滤。我这里是邯郸，全国空气最差也能排进前10了，先看看5000公里后的新旧对比。
空气滤，使用5000公里后阻力已经很大。进气管内用白纸巾擦拭后还是干净的。
空调滤，我空调永远都是开的，外循环内循环各一半，5000公里的样子。这样的滤，风量开3档已经感觉不到明显出风。 基础的不说了，其他作业帖子都有，大家去搜作业。这里只说和别人不一样的地方。
关于空滤：
1.一定要买4S店原装货。副厂的，经典福克斯的都不太好用，区别在于空滤与进气管接口的那个橡胶圈。试用了很多种，唯独原厂货的橡胶圈能够紧密连接，12-15款新福克斯，用了老福或者副厂的，大小倒是合适，但是橡胶圈中间有个不到半毫米的缝隙，这个缝隙的存在，空滤的作用大打折扣，我试验证明，会进土。所以一定要用原厂的。
2.动手能力强的一定要自己动手换，4S店车间小哥的换法是：打开空滤盒盖，用大力吧空滤搬下，然后再大力把新的空滤填入，装上盒盖，完成。 这样做的缺点是，空滤中间都会弯折，导致橡胶唇的下缘和进气管之间有个缝。
那么正确的做法应该是：
用套管工具打开空滤的盒子，暂时不要取出空滤。套管是美制螺纹标准，介于GB的6-8号之间的一种型号，买工具买全一点的。
1.5T和2.0L车型用GB 8号小扳手或者美标5/16小扳手拧松这个螺丝其他车型直接上套管弄开这个，拧松2厘米左右就可以，不用卸掉。
还有这个，需要带拐弯的套管工具。也是拧松2厘米左右然后把进气管连带传感器（蓝白线）一起小心拔出，注意不要弄断了管线。
然后空气滤就可以顺畅的拿出来了。
装入新空气滤时，需要先放到位，扣好空气滤盒盖固定，最后在上紧这两个螺丝，就会把进气管均匀压入空气滤中。气密性完美。绝不进尘土。我换了空气滤后，动力提升感觉明显，油耗从9.7下降到9.2。4S店的师傅绝不会给你干这样的细活，结果就是部分车会进灰。有能力的，自己动手吧。
=============================分割线，下面说空调滤=========================================================
为什么空调滤也要自己换呢？还是师傅干活的问题，我观察了4S店师傅干活的流程后，发现操作不当会导致新空调滤在里面皱缩，挡不住整个气道，导致空调内积灰，寿命明显简短。移除空调滤和放入空调滤有一个细节需要注意！（空调滤位置在副驾驶侧中控台最里面，需要移除保险丝盒外面的盖板，趴下向里面看方能看到，具体请参考别人的作业，我只说重要技巧）
4S店师傅卸下空调滤也靠力气，用力匀称一把扯出。装回去的时候需要揉搓空调滤，把滤芯上下的硬衬板弄断，才能放回去，其实这是完全没有必要的。因为！看：
打红色对勾的地方，是车内主电缆插头2个。小红色箭头所指安全扣一边一个，轻轻压下去，逐渐抬起扳手，插头就可以卸下。注意记号对应位置。只要拔下这两个插头，把线放在一边，空调滤可以完整的，没有丝毫弯折的，没有丝毫阻力的轻轻推入空调滤槽！！
密封良好。最后再插上这两个插头，注意需要把扳手放在开的位置，逐渐推入，扳手就会自动合上并锁上保险扣。
如果不这样做，照4S店揉搓滤芯的方式硬装，你的空调滤在格子里就是皱缩的，挡不住所有风道，久而久之，空调系统就会被尘土填满了。 然后，就没然后了。版主求设精！！ 我回头再分享中控台异响点，拆除方法和填补的最佳材料的方案
