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淋漓尽致的畅快感 2014款新奔奔改装作

  纠错  2016/2/1 16:07:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

大灯跟换LED。

剁手买的LED大灯图片就不发了,5000K,30W功率3灯珠(实际远光只有15W后面会详细说明),两只460,价格不低,由于H4是远近光一体灯价格自然也要贵些。飞利浦正品卤素灯价格140左右一对。

远光对比。图左为LED  图右为原厂卤素灯

看起来确实完爆原厂卤素灯,很亮,色温是5000K日光白很帅气。

近光对比。图左为LED ,图右为原厂卤素灯

LED5000K色温正白光偏黄确实好看,原厂卤素灯只有被秒杀的份~,原厂这个灯没注意色温,大概只有3000K不到的样子。

远光正面,闪爆不变光的所有低素质司机。

看到这里是不是有种冲动想要立马换呢?别捉急,最后我会总结LED的各种特性再决定吧。

LED近光,白墙测试距离6米,右边切割线上移是因为在调试灯泡反光碗,但是切割线清晰近光不刺眼!吗?

确实近光看起来是非常完美非常亮的,但是实际驾驶中,大灯电动调节在最低位置的时候依然照射比原车卤素灯高了好几档。近距离会车由于LED发光角度和色温亮度等种种原因还是会闪到对面来车的。(后面会详细分析)

LED远光,非常亮,确实比原车亮了1倍以上 ,但是!细心的朋友应该能注意到,远光模式下是不关闭近光的,也就是说远近灯珠一起亮!这就是所谓的30W!而且远光涣散,右边由于在测试灯杯远光直接照上天了。这只是6米测试哦,20米,50米,可想而知这都要照到变型后擎天柱的眼睛了!

请原谅我偷懒没有拍摄6米测试的卤素灯效果图,其实也没必要拍摄,原厂卤素灯聚光很好在墙上就是两个光斑,光斑中心以外都达不到LED这个亮度。注意!此处所说的亮,仅限于白墙!

原车卤素灯近光 15米

原车卤素灯远光灯 15米

LED 近光灯 15米

LED 远光灯 15米

前示宽灯

LED示宽灯(小灯),冰蓝单支5W10颗5630。这个没什么好说的,关键是尺寸,我这个是33mm长的不好装,有条件可以拆下总成装,建议买短的。

自己换灯的过程中灯掉入灯罩无奈只能到修理厂找师傅拆了前包围,拆下总成拿出灯泡。。。。。悲剧。不过也好,顺便换了对喇叭,原厂只有一个高音蜗牛喇叭,三环厂的,效果不差,可惜没有低频,直接换了一对高低频,声音好听多了。扯远了。

后示宽灯、刹车灯、牌照灯。(倒车灯,高位刹车灯后续继续更新)

原厂后示宽灯、牌照灯,刹车灯由于拍摄时没有人帮助,请各位看官自行脑补...原谅我偷懒。其实也就是比这个稍亮的红等而已喽~

LED示宽灯,炫光红 10灯5630 5W、LED牌照灯 冰蓝 6灯5630 3W、LED刹车灯 炫光红 12灯5630+1CREE透镜 18W

可以看到,亮度依然是LED完胜!包括色温也是,原厂灯泡是靠红色过滤罩发红光,所以颜色偏黄显橙色,而LED是纯正的红色哦!建议后示宽灯使用红色,如果选用白色的LED就会出现橙色的尾灯了。刹车灯也是,如果不用红色的话可能会出现白天不够显眼出现安全隐患。牌照灯的话建议别用太亮的,免得跑夜路被蜀黍找麻烦,太亮相机拍不到你懂得。高位刹车灯由于没有拆,还不清楚接口类型,希望有拆过的补充。

阅读灯

原厂的,亮度还行,主要是显色性太差。建议用来阅读的话换正白光吧~费电使用频率高最易损的一个灯泡换换换

LED阅读灯 冰蓝 24灯5630 12W,.....已经不需要解释了,,距离太近已经过曝了。

2016年10月31日

同级别车型中的无敌车款 奔奔用车实感
    到现在还没有遇到质量问题,没有异响。很少走烂路,烂路上地盘很结板,没有松散的感觉。【空间】之前开过朋友的奥拓,也坐过F0,感觉太小,奔奔空间比它们大多了,后排178cm身高的坐进去也不嫌得局促,再加上有天窗就更不显得压抑了。后备箱也够用。总之,在同级别车型里是无敌的。【动力】之前我的7座面包车还是1.0排量的。1.4的排量显然是大马拉小车了。2700转的时候时速95公里了,继续踩油门,油门响应很快,还能明显感觉到提速,稍微有推背感,3500转时速120公里。因为是新车只保持了几秒钟没敢继续加速。...查看全文>> 更多相关>>
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