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宽大舒适动力足 04款沃尔沃S60用车感受

  纠错  2016/2/4 14:07:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
   各位论坛前辈好小弟15岁独自前往美国东北部求学,不知不觉就两年半了,正好趁过年团圆之际发发作业为大家冲冲喜!给大家拜个早年!祝所有人新的一年阖家欢乐,平安幸福。这是我第一次发帖,如有不专业不周到的地方还请多多见谅 也麻烦版主大人申精!   

    进入正题:车!我是一个不折不扣的车迷,老妈说我8岁(我都不知道)就知道所有车的车标,《汽车杂志》自从10岁我每期都看。这么说吧,我在夜晚5米外看车灯就知道那车的品牌和型号,我的小伙伴们都惊呆了。我家的第一台车是08年的日产天籁御230JK,虽然只有4档变速箱,但V6发动机真的特别平顺安静。不过当时老爸没选锐志让我郁闷了好一阵子(后来他说买天籁是让外公外婆坐得舒服点,我们是五口江湖网)。2010年老妈买了一个特别另类的车:铃木吉姆尼,就是那个人家看了都说“这车真漂亮,值五六万吧”的硬派越野车。老妈的要求就是小,窄,视野好,也不知道吉姆尼女生开着有多么痛苦,难怪老妈抱怨最讨厌开车了。 

老爸的天籁,换车的原因是有一次抛锚了。虽然是小问题但我还是觉得在市区高峰期跑了11万公里的车也该换了(然后老爸就在我的极力推荐下买了沃尔沃S60L,后会有详细介绍)
老妈的吉姆尼,买车的目的仅仅是接送我。当时周末上培训班,中午在车上吃家里做的便当还历历在目。。。我出国了她就没怎么开,都6年了4万公里不到
  好了主角终于要来了,我16岁的生日礼物:2004款 沃尔沃S60 2.5T AWD(all-wheel-drive,也就是全轮驱动)。买车的原因是我住美国东北乡村,交通工具只有人力,摩托和汽车,离家最近的超市也有8公里远。而且作为学生会的一员必须要有车,要寄宿家庭每天来回1小时接送我参加学校活动是不现实的。我待的地方离加拿大不远,那冬天就不是一般的冷啊。-20度不说,去年有5个月在下雪,这让我一个从四大火炉出来的孩纸情何以堪。所以,还是要买车,而且必选四轮驱动!我又不太喜欢SUV,毕竟油耗大操控也不好(去学校的路弯挺多的)。家里经济条件也一般,而且车估计只会在高中四年用,只考虑在7000美金以下的二手车。(当时汇率是1:6.2) 买二手车不像买新车那么潇洒,基本上是看到啥就是选啥。预算内四轮驱动又是自动挡的轿车不多,都是99年到06年的,有奔驰C(4 Matic),宝马3(X Drive),奥迪A4(quattro),沃尔沃S60/S80 (AWD),讴歌(SH-AWD),英菲尼迪G37X,斯巴鲁力狮,帕萨特四驱。但在离家50公里以内的二手车行根本没有心仪的车,全是SUV。我吧又是个配置控,尤其是真皮座椅(不知道怎么回事感觉所有织物座椅都有一股难闻的味道,而且坐着不舒服),座椅加热,天窗(夏天必备)绝对不能少。。。学车过程中我也已在网上看车看了大半年了,真木有满意的。。14年5月初的一个周末,我监护人带我到一个他朋友推荐的车行看车。途中在路边发现一个私人卖车的招牌:04年的黑色奥迪A4 3.0 Quattro,要价5000美金。车子看起来较旧,有些地方已经锈迹斑斑,里程倒是不多,大概80000英里(13万公里)。最纠结的是配置太丰富了,氙气灯,多功能方向盘,定速巡航,真皮座椅加热记忆,3区自动空调,行车电脑,ESP,6气囊,最喜欢的是BOSE原车音响!但因为车子没年检我监护人不能试驾,所以只能先放一边。到了他朋友推荐的车行,还没进去就看到了停在正中央的深红沃尔沃S60,车尾还有全轮驱动的标识。意想不到的是沃尔沃S60实车比A4大很多,都让我怀疑S60是不是和A6竞争的。
没拍实车照这是网上找的,A4配置高,做工也很精致。只可惜车太小了
插沃尔沃官方图片一张
  车行的车很多,但满足我要求的只有两台:1. 刚才非常满意的深红 2004款沃尔沃 S60 2.5T AWD,里程114983英里 (184000公里的样子),7800美金。 2. 黑色 2004款奥迪 A4 1.8T Quattro,里程差不多,要价6000美金。不由分说马上试驾!我监护人曾经在部队里学过特技驾驶,让他试车特别放心。有意思的是在美国车行工作人员一般不陪同试驾,也没有固定路线,更好的让顾客尽情揉捏试驾车。 

  首先是沃尔沃,浅色内饰很温馨很干净,车子也的确很宽大,非常舒适,路感也非常好。只是有小问题:1.手套箱接缝不齐,原车主估计也不怎么爱惜 2.音响系统只有不发车的时候才工作 3.驾驶座真皮座椅侧翼划伤,是前车主的宠物弄的。(车行对车辆电子设备30天保修,音响的事不用发愁)试驾的感觉就两个字:恐怖!绿灯加速时3000转不到推背感就非常强烈。车行离高速很近,监护人直接地板油,在匝道上开60英里(100公里),妈呀我人都要被甩出去了,也清晰地听到轮胎摩擦的声音,但车子还是死死地拽着地面。刚并入高速缓过神来他又一个地板油!我就看着指针飞快地从100抬到160公里(切勿模仿,人家是专业的)。虽然我永远不可能这么疯狂地开车,但终于我明白S60的极限非常高,看来高速紧急变道是没有问题的。下了高速,他几乎以60公里速度冲向一个红灯,刚说完一个“Ready”(准备好),我就感觉自己被安全带猛拽了一下,然后车子稳稳地停住。我看到他脸上有一丝笑意:“the brake is good!”(刹车挺好)。直到下车我脑袋都是嗡嗡的,从来没坐过这么刺激的车,沃尔沃的性能和操控也让我大吃一惊。换奥迪了,一坐进去我就跟他的胳臂肘就碰到了一起(不过他是典型的美国肌肉男)。奥迪的加速也不错,但推背感没那么强(毕竟是1.8T),他告诉我这车刹车非常非常软(毕竟是10岁的二手车),在匝道上他这次也没测试过弯。然后就。。。准备回家了,我们打算下周再去其他车行看看,但我买车的心也急不可耐。我说再拖劳民伤时,干脆就在之前那个私人卖的A4 3.0和车行的S60 2.5T之间选吧。监护人的一句话让我更加坚定买S60,他说如果我是他儿子,无论其他车有多好,他只会让我买沃尔沃。在美国沃尔沃的安全是出了名的,民间都叫它“移动的坦克”和“高中生必备的第一台车”。想想我父母让自己15岁就外出求学,我的安全始终是第一位的。于是,砍价吧!也不知怎么砍的监护人硬是从7800砍到5600美金,做了检测就提车了!(哎还是有点放不下奥迪的BOSE音响)   

 还记得那天晚上非常激动,一个16岁的孩子就有了自己人生的第一台车!它也将载我走得更远,走得更广阔。提车18天后我拿到了驾照,跟沃尔沃正式结缘!
 自从拥有沃尔沃之后,我就变成了脑残粉。就连学校的公共演讲课上,我以“为什么要选择沃尔沃”作为自己的“劝说鼓舞型主题演讲”。我口才还是不错滴,成功让老爸在14年换了沃尔沃S60L智驭,让我的美国同学选择08年的沃尔沃S80 3.2,还让同校读书的河南的同学买了05年沃尔沃XC90 T6。Volvo for Life!
老爸的S60L (我每天都嫉妒老爸开新车
我推荐同学家人买的S80
我的S60和同学的S40。她家里还有一台XC90,一台S80 (麻烦忽略她车技不好保险杠上的窟窿
  好了非常感谢看官们的耐心,我终于开始谈S60了。我的车是2004年2月在瑞典生产的,到我接手的时候也已经10年了。前车主开了114500英里(183000公里,这个价位里程算少的),车况依旧不错。在乡村的好处是汽车磨损很少,无红绿灯。不夸张地说从我家到学校20公里,车况好的话只要踩3次刹车。虽然有18万多公里,但车况比在城市里10万公里的车还要好。   

  它的全名是沃尔沃S60 2.5T AWD,2.5升涡轮增压,四轮驱动,五缸208匹马力,1500转便可发出最大扭矩320牛米,百公里加速6.9秒,极速210公里。 鄙人开车不猛但也不温柔,油耗为 23MPG (百公里10.2升)。配置方面,我的感受和所有沃尔沃车主一样:沃尔沃太低调了!很多很高级实用的配置根本不做宣传  

  接下来是配置清单:6气囊,沃尔沃头颈保护系统(WHIPS),沃尔沃侧撞能量分配系统(SIPS),ABS+EBD+车身稳定系统,5速Geartronic手自一体变速箱带冬季模式,后排独立悬架,235/45/17轮胎,真皮座椅8向电动调节带驾驶座记忆和自动归位功能,座椅加热,真皮方向盘和换挡杆,天窗,自动空调带花粉过滤,日行灯,前后雾灯,自动氙气大灯,伴我回家功能,头灯雨刷,车辆接近灯光(就是钥匙上的全车灯光点亮,包括后视镜下方),自动雨刷(最喜欢的配置),定速巡航,多功能方向盘,行车电脑(带保养提示和自检功能),后排头枕电动折叠,B柱和后排脚部出风口,随车速自动调节音量的杜比环绕声音响,带CD和磁带播放(说的好听但效果很渣)。

  美国的车高配低配只存在选装包的不同,我的车算是中高配吧,带高级选装包(天窗,真皮,电动记忆座椅,自动空调,行车电脑),冬季选装包(座椅加热,头灯雨刷,雨量感应器)和运动选装包(大爱的17寸轮毂,运动座椅,手自一体变速箱),车主还额外选装了自动氙气头灯和前雾灯。我的车没有旅行选装包(车库门开启按钮,自动防炫目内后视镜,双层玻璃,IAQS空气质量监测系统,尾箱整理袋),其他选装件还有225瓦13扬声器高级4CD音响,GPS导航(高大上的升降屏),蓝牙电话,Volvo On Call(话务员,SOS,车辆定位服务)。这些都是12年前的配置啊!
 接下来是用车感受:优点:动力非常好,雪天开车非常稳(雪地胎+四驱+车身稳定系统帮了大忙),外观大气漂亮,操控非常好(前文试驾时已吓个半死),高速180公里稳如泰山(切勿模仿!当时一台18轮大卡车占着超车道,还开130公里。在后面的我可以听到从卡车后轮冒出来石头敲打自己车的声音,我只好地板油,尽快超过那个10多米长的卡车。超完后瞄了一眼仪表,妈呀180公里吓我一跳!当时没留意的话估计要上200!驾驶感觉还是非常稳,难怪没意识到开得已经那么快,跟100公里时速感觉一样,大赞!),座椅非常舒适(有一段时间我在车上写作业,因为沃尔沃后排座椅比家里的沙发还舒服),用料扎实(车门板全部软质材料!全部!),配置超高,低调。表面上看沃尔沃既没有奔驰那么奢华,又没有宝马那么注重驾驶,但仔细回味沃尔沃动力操控,细节,设计都非常棒,瑞典人确实在用心地低调做车。  

 插个题外话,单身车主们都觉得座椅记忆没用,其实用处可大了!我设定1号键为正常驾驶位,2号键为睡觉休息位置(半躺状态,座椅往后),3号键为倒车位,座位不变但后视镜全部调到照着轮胎的位置,这样倒车时,按下3号键,就有后视镜自动下翻的功能啦  

 车无完车,缺点也是有的:1.无倒车雷达(不过那个年代只有S级7系那个级别的才有)2. 音响太差 3.保养和配件太贵 4.转弯半径太大!太大!太大!重要事情说3遍!新沃尔沃的转弯半径跟我的相比是小巫见大巫 (有图为证)选装包里 235/45/17 轮胎虽然让驾驶游刃有余,但带来的直接影响就是方向盘从最左打到右只有2.6圈!打死时可以清晰的听到轮胎摩擦挡泥板的声音。这么说吧:I.不是来回8车道的掉头我一盘绝对打不过去!! II.只要是小于90度的弯我方向盘就必须打死 III.停车时感觉跟开大货车似的,要先往相反的方向打!别提有多尴尬了
  开了10年的车问题肯定也是有的,我有一次早上上学被扔在路上的经历,那时买车才半年。之前我车子做保养图便宜没去4S店,结果那天早上开着开着就抛锚了。一开始都好好的,行车电脑突然显示“reduced engine performance”(发动机动力受限),但表示我还是可以开。结果到了一个坡上踩油门就完全没反应了。我只能先跟着监护人去上学,课间打电话叫拖车拖到修理厂(好贵,将近1000人民币),结果修理厂的人告诉我他没法修,要彻查问题必须得进入沃尔沃车辆信息系统,但需要特殊仪器和识别密码,只有沃尔沃4S店才有这些。在修理的同时我让4S店做了全车安全检查。导致抛锚的只是变速箱换挡系统的小问题,但有一个大问题:啥PVC进气系统需要更换(不好意思不是很懂)。秉着安全为上的原则,我让4S店把所有潜在的安全问题解决,最终也花了两千多美金修车。不过将近两年了我的S60再没出现过任何问题,连小问题都没有。零下20度依旧很轻松地发车,发动机仍然动力澎湃,而且非常安静。4S店的人说有很多在他们这里保养的沃尔沃都已经七八十万公里了。
  上次保养的时候我在展厅里看到了沃尔沃S60 Inscription,也就是中国出口美国的S60L(实在抱歉当时忘了拍照了)。唯一嫉妒的就是出口美国的S60L有四轮驱动版本,不过那售价是相当的高。这么说吧,按照汇率,国内的S60L比美国的S60L便宜好几万。美国顶配的S60L(40500美金)只比在售的全新XC90(44000美金起)便宜18000人民币! 我由衷地为中国汽车行业感到自豪!老美销售介绍S60L时那一脸满意和喜欢的表情表明了美国人对中国汽车行业的认可与支持。
  好了说了这么多现在我们看图!我只有手机拍摄的照片,很多也是竖着的,非常抱歉!请多多见谅!照片都是之前拍的,因为现在没法拍。冬天路上的盐让车子白花花的。洗车后又变白了(我需要开车来回40分钟去洗车店)
在沃尔沃Instagram上面看到的,很有意思
外观篇 (麻烦多多忍耐我的拍照水平)
提车时拍的,旁边那黑色的就是备选的A4 (实在抱歉我没有其他关于A4的照片了)
提车时拍的 (后侧方)
一定要提的就是这万恶的轮胎!对!您没看错!我已经向右打到尽头了!尽头了!
侧前方(我已打死方向)
带雨刷的头灯 (左边圆形的是日间行车灯)
侧面30度

2011年3月28日

散发这精致的气息 沃尔沃S60 2.0T提车
    一、 去年十月份就决定给老婆换个车(老婆开的是辆04年的马六),本来首选是奥迪A4L,但昆明的两家4S要么就是没現车要么就是要你接受变相加价条款,而且态度极其恶劣,一副爱买不买的嘴脸。又挑了其他很多车型,毕竟我们的预算有限,喜欢的都买不起而买得起的都不喜欢,于是这事就这么一直搁着。3月10日看到S60上市的新闻,第二天办事正好路过西山区那边的4S店就顺路进去看一眼,谁知道一看一试驾就把我打动了,立马打电话把老婆叫过来也试驾了一把,结果她的感受和我一样:板扎。当场就付了5...查看全文>> 更多相关>>
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