凸显商务气息 谈别克君越2.4L用车感受

由于2015年年初积极响应中国股市的号召，奋不顾身的跳了下去（本人在这之前不炒股不炒油不炒货）在5月份的时候带头大哥叫撤退，然后全撤出来，结果盈利不少！所以呢就琢磨着怎么跟领导谈换车的事，当时已经确定的是换房子，但是心里的那一丝换车的想法还是抹不掉。。。（我的职业是做销售的，结果就把老婆当客户来忽悠忽悠忽悠。。。。）结果就是18万。。这已经是好的结果了。因为换房子还是第一位。。。说回换车吧。本人就是个标准的屌丝，为了给家庭更好的生活环境没日没夜的拼！第1台车是家里买的柳州五菱面包车，当时才23岁。 驾照也没有，天天开着去送货，被抓无证驾驶2次。。。（那时候不严，找个黄牛给钱立马搞定，手动波，起步了踩油踩到发动机狂叫了才想起换档）第2台车2011年买了比亚迪F6，当时结婚买房买车生小孩都在同一年里搞定。钱啊。。。真好花。然后一直到了2015年，就连做白日梦都梦不到有台君越在等着我。。。。

蒙迪欧， 君越  当时就是2选1. 什么BBA ABB 的都不关我的事。日系车也不错。蒙丢丢（别人论坛里都是这么叫的）性能不错。T车，扭矩够大，匹数也够。外观不用说了年轻时尚，那么问题来了。老婆说开那个车的不像去做生意的，像是去找妹子的。再看君越，嗯。。不用说了大家都懂。。。（此处应该有掌声）心动不如行动。。。。泡论坛主要是看优惠。。。跑4S砍价。。2天跑完广州的4S店。。。。第3天下单，丐中丐。。。第6天提车。。。一周时间开上新车。。。其实当时各家4S的价格都已经没什么区别了。主要是我那F6的置换的价格。最后抵了4万多。。。开了一个多月的临牌。无视交规。爽得很。。。不冲红灯只压线只乱停。。。省了不少停车费

至今君越已经开了2万多公里了。下面说说用车的感受吧。主要说使用方面的，外观什么的大家都明白！

动力与油耗，这是相互的。。。2.4君越的动力前段肉，后段还可以。 186P马力240的扭矩数据上是可以的。主要是波箱不够积极。奥德赛也是186P 243的扭矩，1775KG 基本跟君越一样。 但是CVT 的波箱就明显不一样了。。。起步的时候比君越快，215的胎和225的胎这点可以先不算。（发动机同样的转速，起步正常也就踩到2500转吧）而君越起步的时候要踩到3000转车子才会冲，也就是有力吧。这里我估计应该是扭矩输出低的问题。看参数最大扭矩输出是4800转，但是不知道3500转 2500转的输出是多少。总之可以肯定的是与其他车比在起步阶段同样的转速的时候扭矩比其他车低，我之前开手波1.8自吸车 1档踩到2000转上2档直接拉到3500转可以超灰常多的车了。。。但是君越不行。但是。。。但是君越在3档开始车速在47左右时踩到2200转左右动力输出非常不错。因为我开车算是比较猛的。。。在广州市区可以跑得赢的士。往往在起步后车速达到47左右 一脚下去 186匹的发动机立马体现出来应有的动力。。。为什么是47左右呢？ 如果大家开车仔细点就能发现。。。47顿一下后 车子换档就很笨了。。47以上换档灰常不错。。 4档 5档不断的跳。。。47以下 4档跳 3档灰常不积极。。。所以我个人觉得就是3 档4档不积极导致车速与档位不够同步 就顿了一下。。。开过手波的人都知道如果你在4档跑的时候突然降个档 车子是会顿一下的。。所以开君越加速的前段得更高的转速。后段还是不错！起步的时候只能放别人2 3十米。 再冲。。。。呵呵

油耗嘛。。。准确的说10-12个都是正常的。。。那个行车电脑里的百公里油耗要把基数跑大了才有意义。。如果只是两三百公里的基数都没什么参考价值。。因为你着车停得久了行车电脑也会算进去。。。结果就是路没跑油耗上来了。下面的图可以说明。我跑了11000多公里 油耗是11   400多公里的是11.1 所以没必要轻轻踩油门，我每次加300块钱油，跑450公里左右。按现在5块6的油价 算到7毛一公里吧。。我经常3500转起步。M档拉倒4500转再回D档。。。这时你会发现 嗯。。有力 。。。。车子是开不坏的 只有修坏的。。。看看那些10万的出租车。。。6万的五菱车。。。满街的串。。。。还跑大几十万公里。。。

养车。。。这个是非常非常重要的。一台车养得好不好 在第3年基本就是10万公里左右就会体现出来了。。。先说机油，好的机油不会积油泥，打开缸盖就看得到。。。所以机油钱不能省。我基本都是用1号油。另外就是油路。节气门等等。 其实也很简单， 去保养的时候多花点钱就OK...剩下的别人都搞定。其他像美容类的辅助类的这个就因人而异了。切记能不拆的最好别拆。有很多人包括我之前改音响啊，做隔音啊。。由于施工的水平不一致，会导致很多小问题的发生。

最后总结一下君越吧。这车的属性非常清晰，商务。。纯商务气息。。。家用就不说了  啥车都可以家用。质量用料不错。比起某些三四十万内饰一身塑料的车在内饰上还是占优。360度环抱式设计很有立体感，得分。沙发硬了点，还没天籁舒服。美系都这样，可能因为美国佬都很重。。后排空间对5米车来说一般般，因为沙发的靠背比同级车厚。座椅也比同级车深。当然最重要的还是经得撞。。。这点不可否认。我做过实验，很多车的车门把玻璃摇下去然后用手压车门很多车门都会动。君越也会，但是得很大很大力气。还有C柱。还有悬挂，还有很多很多很结实的地方。。。

其它的一时半会也想不了太多了。。。感谢你能看完这么多字。欢迎各位朋友一起交流一起聊车。

 下面看图吧。。。呵呵！