外观霸气乘坐舒适 谈丰田皇冠提车感受
2015年11月20日提车,到2016年1月28日才上到牌,上完三个临时牌,第四个临牌时,要自费425元。本来说好三个临牌内上好牌的,但4S超过时间了,第四个临牌的费用要我承担,不合理
提皇冠之去看了宝马520,520比皇冠2.5精英版贵5,6万。品牌完爆皇冠,但皇冠配置比520高。520连自适应巡航都没有的,最主要的是皇冠省心,担心宝马问题多。最后选了皇冠。
提车两个多月,行走了2800多公里。总体感觉就是舒服,但路噪比较大。自适应巡航很好用,在高速路上,开了自适应巡航,你只要管好方向就可以了,它能跟前车保持距离,自动加速,减速。这样开车轻松多了。
提车时,4S销售说首保免费检查,二保免费保养。后在论坛了解到皇冠10万公里内保养免工时费的,于是打4S电话询问有没有这回事,万恶的4S说没有。后来我打一汽客服电话,确认了我台车是可以10万公里保养免工时费的,于是投诉4S.
第二天,有个自称是4S经理的打电话来,说我的车可以免工时费,是在二万,四万,六万,八万,十万时免工时费。我跟她说,你的说法跟厂家的说法不一至,我不接受,我要再打电话给厂家。放下电话一会,那女经理又打电话来,说刚才搞错了,你的车是每一万公里保养免工时费的。这万恶的4S店太无良了,连厂家赠送的免工时费都想坑我的。
仰视车头
俯视车头
两眼放光
2009年11月20日
皇冠车主谈 爱车就必须做到以下几点 爱车你就必须做到以下几点转帖的,觉得很棒,供各位车友参考! .开车是为了到达! .多开几年后你的车速会降下来。 .超过别的车,不代表你的车比人家的好。 .超过同级或高级车,不代表你的技术比别人高。 .第一个从绿灯下蹿出去,不代表在下一个路口你可以不排队。 .飙车和高速狂奔,不代表胆识过人。 .遇拥堵时,老老实实排队不代表你比别人傻。 .不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的,控制车速是摆脱危险的最佳手段。 .安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。 .很多事故本可避免...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月15日
皇冠2.5L尊贵版用车 加速超车劲头十足 大家好,小弟95年的小伙子一枚。这辆车的的话原先是老爸的。他开了一年半,后来换了s350,给我妈开了两三个月,后来我妈也换了e260敞篷,这辆车自然而然就归我了,老爸和老妈开车非常温柔,车子到我手里的时候车况简直和新车一样具体配置我忘了,真的忘了本人经常出差,开的比较多。现在这车子开了也差不多有一年了,具体感受如下1.就是非常稳,而且静音效果很好,舒适度方面几乎和350一个级别的。你别说小日本做车还真有一套。2.2.5升v6发动机,动力居然不到200P。从数据上来看我有点想不通但是变速箱和后驱完...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月14日
我的旗舰买菜车 论皇冠2.0T的自我修养 丰田皇冠,1955年诞生传奇车型,在上个世纪段时间内,都我朝最时髦最有面子豪华轿车之一,可惜世事白云苍狗,皇冠几经沉浮,到这14代其实早已复往日荣光,真让人唏嘘不已!15年2.0T皇冠刚出时我就趁热乎买了一部,其实当年想法也很单纯,开始在3系C级之间徘徊结果逛次车展媳妇儿见皇冠说这车还挺不错,我顺口接句这车太丑又贵又土翻价格单居然20万起步,印象里至35起步啊!打折促销当然要买买买那时候没啥规划只喜欢车5米车坐进去又宽敞又舒服前排后排都享受,一脚油门还能嗷嗷往前冲价格还挺实惠(较前几代)
用这...
查看全文>> 更多相关>>2016年2月14日
喜欢就毫不犹豫 新皇冠2.0T提用车感受谈
前言: 因为已经不是第一次购买新车,发表作业和认证的激情已经没有最初那么强烈了,鉴于皇冠以前的定位,购买者多为单位用户或者年龄稍长的前辈,提车作业相比别的论坛真是寥寥,自己买车前也在皇冠论坛混迹了快一年,其中一些车友给自己也提供了不少帮助,本着人人为我,我为人人的想法,所以还是决定写个作业,希望能给后面购买的车友提供一些参考,也算是尽了自己的一点绵薄之力。选车: 已购买的车辆型号是皇冠2.0T时尚版,配色是外黑内米。截止目前行驶了1500公里。 拥有过2007款CRV2.4尊贵版和英...
查看全文>> 更多相关>>