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静卧的“野兽” 谈保时捷Macan用车感受

  纠错  2016/3/6 10:20:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

不知不觉跟MACAN已经相处9个月了,在这九个月的时间里,我们从相敬如宾到相知相爱,从形影相随到相濡以沫。期间MACAN带给我的种种悸动与感动,已无法用文字去具体的表达了。回过头来想想,硬上MACAN,虽然不是最对的选择,但绝对是最不后悔的选择。其实何至于车,连人生也是如此,在一个个的选择与决定中,走向了完全不同的方向(跑题了)。
不知道自己是怎么搞得,真的越来越懒。选车前,跟打鸡血似得,天天泡在论坛上,一天能打开论坛50多次,一有时间就看最新的帖子,每当看到车友们的订车贴或提车贴时,心里都有种莫名的欣喜,好像是自己订车或提车一样。很早之前就规划着,等提车了一定要闭关修行,写一篇华丽丽的提车文章来夺人眼球。可惜事与愿违,真到提车的时候,所有的激情都已耗尽,只剩下了一种感受,就是:真好,总算等到了你。接着懒症发作,一直以没时间为借口,不想开文章,写东西。随后拖拖拉拉中交了提车作业,然后又拖拖拉拉这么久,一看日历今天是农历腊月23,小年,这么喜庆的日子里,就动动手指,开始自己这9个月来驾驶感受碎碎念吧。  
说起驾驶感受,开了近1万公里了,有一定的发言权,中肯点讲,优劣各半:
1、同级别的SUV中,提速不错。我一直坚信一句话“没有肉车,只有肉人”,所以当初购买MACAN时,从定车到提车,我一次都没有试驾,倒也不是没想过试驾,实在是当时的情况为一车难求,4S店根本就没试驾车,这边刚回来的4S自己配置好的车,那边就有种种土豪直接付款锁车。所以当时也就没再打点试驾。因为经济原因,上的2T,但是2T真没让人失望,还要你舍得给油,速度飕飕的往上飙。不过可惜现在路上车多人多,大部分时间都不能让MACAN汗汗淋漓的撒一撒欢。
2、外观,我感觉Macan的设计师真的很赞,把MACAN设计的真美,那两颗囧囧有神的青蛙眼,让人赞不绝口的流水造型,还有近乎完美的尾灯设计,勾勒出了男人们心中的泡妞战车,时时刻刻牵动着你的心,让你为之疯狂,真的,MACAN的设计造型彻底惊艳了我,和它朝夕相处的日子里,我相信真的没有7年之痒。
3、油耗,可能2T的缘故,油耗真的很省,动不动在郊区就开出7.5的油耗,综合油耗一般都在8.4左右,不是一般的省油,也可能跟我基本无地板油起步的习惯有关,也有可能是经常空载,无论怎样,这个油耗我很知足。
4、价钱,60万左右可选择车的范围其实挺大的,但60多万大洋圆了一个男人的保时捷梦真的挺值的,之前总感觉破鞋的品牌高高在上,但没想到有一天自己也能实现。毕竟是破鞋,品牌效应,所以,相对来说,这个价位的车里面,还是有一定的性价比。
5、内饰,记得提车时发文有说,在考虑破鞋之前,差点就怒提3GTM套,就是因为宝马那千篇一律的内饰,实在不忍心花50多万去选个桑塔纳内饰,虽然破鞋的选配不是一般的深坑,但就算是最基本的标配,也对得起破鞋的品牌形象。
6、空间,空间这东西因人而异,对我来讲,空间暂时够用,因为目前为止家里还就一个小公子,后排空间虽然略小但是基本够用。还记得大学时买不起车看论坛时,总喜欢看那些全尺寸车的论坛,心里幻想着有钱一定买大车。毕业后倒是有机会开了几次,顿时感觉,车位真的很难找,车位真的很难停。你看吧,人就是这样,一下子就改变了,跟自己当初喜爱的追求的一点都不一样了(又跑题了),总而言之,一般家用足够了。
7、EA888,MACAN的这颗心脏,十大“优秀”发动机之一,真的让人又爱又恨,一方面,毕竟是经保时捷调校过的,既然能放到MACAN上用,严谨的德国佬也肯定是再三考虑的,虽然他们市场上的MACAN起步就是3T。但是,但是,这真的是我自己一厢情愿啊,车子到6000公里的时候,突然提示我机油不足,当时我就凌乱了。。。现在,车上一直备着一桶金美孚。
8、保养价格,虽然俗话说买得起马就买得起鞍,可是感觉MACAN的保养价格太混乱了,不同地区的差价实在太大了,前段时间我们车友群里有个车友把自己20000公里二保的价格发了出来,7000多,持续凌乱中。。。
9、选配,既然是破鞋,这个问题就跑不掉,MACAN的选配绝对是万年深坑,真的,举个列子,例如PCM,将近5万的价格不知道各位同学怎么看,反正我选配时看到这个后就惊呆了,这价格,啧,啧。。。
10、异响及低速刹车口哨声及后雨刷器。行车过程中,副驾位置的门一直异响,记得有车友发的有帖子说了怎么处理,但是我懒,一直现在还没顾上去弄,反正也听习惯了,刚好还挺押韵的;然后就是低速行驶刹车过程中,有口哨声的异响,这个比较让人郁闷,但还是懒,仍然没有去咨询问问到底是什么原因;最后就是后雨刷器,之前有车友开过帖子,说过这个,声音较大,是装反了,拿下来返一下即可,最后还是懒,这个依然是没动手解决。
说到底还是因为懒,其实我心中还有第11、12、25、36...条没有说完,不过即使说再多,心里也明白的很,感谢我的生命中有你的出现-macan,希望以后的生活中,咱俩相伴相随,共同向着种种不可预期的未来冲刺!
PS:提前给各位车友拜个早年,祝各位车友猴年大富大贵,大吉大利,平平安安,顺顺利利!
PS1:好多车友对我的装饰有意见,说我眼光太土。但是我认为:萝卜白菜,各有所爱,你不能以你的标准去要求我,也不要把你自己的审美观、价值观、人生观强加在我身上,每个人都是独立的个体,我就是喜欢红内,但是价格原因,当初只有6万的选配,且LD强烈要求不要黑内,故当时情况下只有米内可选。翻毛皮的座椅不知道你们是怎么去打理,但这确实让我费尽脑汁,SO,趁着买坐垫的时候我选择了红座套,即使不搭,但确是我的最爱,所以,有反对意见的车友可以鼠标右上角点XX,不送谢谢!
PS2:关于油耗疑问。上图吧,一个是年前综合油耗的图,当时车里3个成年人,后备箱里一个儿童座椅,一个儿童推车,若干杂物;另外一张是今晚上的图,跟媳妇俩人,后备箱依然是一个儿童座椅,一个儿童推车,若干杂物。

高速油耗

年前综合油耗

照片是果6照的,因为没有专业的照相设备,更因为懒没打算去借,同时也没有华丽的背影场地,所以大家就凑活下吧。

嗯哼

静如处子

左边

左前侧45度

超级喜欢的青蛙眼

右前侧

侧面

尾巴

2014年9月23日

直观体验创新法 保时捷macan S之大小
    【首先】我们来对比一下 已知车型卡宴和macanS(S最为热门)以下为官网的车型尺寸参数截图: 大家可以看到 macanS与卡宴的车身高度差为:81mm长度差为:165mm 轴距差为:88mm 参照物为一台iphone5S手机 5S的长度为123mm 也就是说高度差不到一台5S的十分之六 长度差比5S多了40毫米 轴距差为一台5S的十分之七 对比了长宽高和以5S为参照物,相信大家也会觉得其实也没有坊间传的那么小。可以说比较适中了,当然对于开习惯了大车的来说(揽胜卡宴Q...查看全文>> 更多相关>>
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