外观霸气 详谈标致408荣耀版用车感受

把荣耀小白狮领回家一个月了，趁元旦几天有时间，赶紧把说好的用车贴写了，感谢版主对我提车贴的鼓励，还得继续努力啊。

章节
一、用车体验
二、实用手册

一、用车体验
  现在和小狮子处在磨合期，正彼此适应中，总体感受车很好开，但总有些小瑕疵影响驾驶感受，下文慢慢说。

外观內饰：外观大方霸气，比例协调，最喜欢的就是大灯了，也是卖点。內饰简洁明快，一直不喜欢那种到处都是按键的凌乱，感觉408就是给我们这种人设计的，但是一些必要的按键还是需要的，比如自动启停和空调开关。

漂亮日行灯

内饰简洁明快，干净干练，很喜欢，之家的图，自己的照花了

乘坐空间：2730mm轴距给前后乘坐空间提供了强力保证，坐的宽敞不压抑才可以去谈舒适性。但是后排头部空间稍显局促，个子高点坐直后紧贴头皮，好在平时没谁直溜溜坐着，而且中央突起较高，后排坐满的话中间的人会不太舒服。
储物空间：法国人的个性确实需要适应，小点的储物格太少了，随手放个手机、烟和票据什么的太不方便了，又不想买各式各样的储物袋之类的挂着，只能先适应着，缺乏人性化啊。

前排调完后，后排空间

舒适性：原车的织物座椅用料还是很厚道的，手感舒适度都不差，后包的真皮座椅真不见得比它舒服。座椅软硬比较合适，包裹性也不错，开长途不会太累，美中不足的是没有腰部支撑，时间长腰不是很舒服。底盘调教也是舒适大于操控，大的坑和减速带过着也比较舒服，个人感觉后悬偏软，不知道那些感觉硬的是说的什么情况。底盘、车门和发动机的隔音做的也比较到位，车速100以内车内听不到什么噪音，可能跟我的雪地胎有关系，原车胎偏硬，胎噪应该会大些。

做工用料：先说好的，內饰用料实在，看得见摸得着的地方能用软性材质的都用了，而且气味不大，新车在库里开了半个月窗户就基本闻不到什么味了。再说不好的，做工粗糙随意，全车缝隙不均匀，前风挡左右缝隙相差1cm以上，右大灯错位造成翼子板漏缝，左前门安装不到位，放音乐低音产生异响。再说简配，前悬下摆臂从双层变单层冲压件。

前风挡，左侧能放进手指头，右侧无缝

终于弄明白了，是右大灯错位，翼子板露了

驾驶感受：A柱粗壮有点挡视线，前机盖长而平，妨碍对前方地面观察，总体视野不宽阔，需要驾驶时勤观察保证安全。转向准而且稳，但是不知道为什么600公里以后方向盘开始跑偏，直行100米能向右偏出一个车道，排除胎压和路面原因后仍无改善，后面详细说。变速箱换挡顿挫，天冷的时候更加明显，速度10、25、50、75时都能感觉像轻点了脚刹车，不知道是不是天冷的原因，75-78时才升6档，油耗上升。

估计是天气更冷了，油耗升高，我这不存在堵车的问题

油门刹车调校：油门前段较软，轻踩没什么感觉，起步上坡需要深踩一点，这样设置很容易上手而且省油。刹车前段有虚位，但很小，过了以后比较灵敏，符合欧洲车的性格，油门刹车都很容易掌握，开起来也不累。

动力感受：初段动力确实不强，但涡轮介入早不突兀，就是没有那种突然发力抽风的感觉，很好，正常行驶转速一般都维持在1500左右，这是省油的关键，中段和高段动力足，高速上100后超车动力也完全跟的上，但是发动机过3000转之后那声音确实要适应一下，好在隔音不错，平时开听不到，但开窗后能让你真实感触到什么是3缸发动机。

二、实用手册

磨合期：说明书上写的很明白，但是我觉得没必要那么绝对，平时偶尔车速、转速超过要求也不是大事，重要的是不要经常暴力驾驶，确实伤车。而且要提醒车友不要首保前拉高速，不要首保前拉高速，不要首保前拉高速，我见过车首保放出的机油，用手能感觉到很细的铁渣子，机油滤根本过滤不干净，拉高速会磨损气缸。

专家建议

油号选择：“本车使用92号或93号无铅汽油，为获得更大的驾驶乐趣，推荐您使用95号或97号无铅汽油。”说明书一句话把车主搞的晕晕乎乎的，到底用几号啊！群里和论坛里也总能看到关于油号的讨论，那就说下我的看法。1.2T发动机是欧洲版根据国情改进的，压缩比从10.5降到9.5，经过几十万公里测试，就是为了适用国内的汽油，不要拿过去压缩比对应的油号来卡现在的发动机，已经没什么参考意义了，93号油完全够用，但是那句获得更大驾驶乐趣的话也不是白给的，发动机在高转速的时候，93号油就不是那么稳定了，为避免爆震97就更合适，这个高转速怎么也得4000转吧，所以平时驾驶93号油就好，喜欢激情四射的就97。

油箱盖

说明书，厂家太鸡贼了，什么都让它说了，就是看不明白