您现在的位置：首页 > 福睿斯 > 正文内容

对优惠十分满意谈福特福睿斯提车经历

纠错 2016/3/11 17:06:00 纠错推荐指数： ★★★★ 加入收藏

一、配置及价格
自动时尚，天线前面，估计落地不到11.4万吧（含加装的导航、贴膜、记录仪、全车座垫、脚垫、后尾箱垫及摆件、毛巾等小东东），主要是还没上牌呢，等元旦后上牌交了购置税就清楚了，目前第二张临牌使用中；他们推荐我元旦后上牌，说是二手车保值啥的，反正我不急就等元旦后吧。
二、选车
本人虽然是从事发动机行业的（商用车，就是路上跑的大卡车），对发（发动机）、变（变速箱）、桥（前、后桥）等还算熟悉，但是对乘用车不是很熟悉，路上碰到什么牌子都叫不上来，一晃都30好几了，孩子出生了，觉得有必要买个车了，心里预期是裸车10万左右。对配置的初步要求是必须要有ESP和后排空间不能太小，其它跟大家一样，安全性好、空间大、油耗低、最好能有后独立悬架，哈哈。我本身是车辆行业的，知道这些东西就是个均衡，不可能都好还价格低，鱼和熊掌你总得选一个，看你侧重哪方面了吧。
在看了大约3个多月吧（恶补了下各个品牌的车及性能、配置），由于不是很懂私家车，就按照每月的销售排行榜看前三位，合资品牌主要关注的有朗逸、英朗、科鲁兹、福克斯，国产的关注过观致、荣威350和艾瑞泽7，其它车型如东风标致、传祺啥的就是一扫而过，没细看，日系直接排除；刚好我身边的同事和朋友都有这些车，虽然没开过，平时都坐过，对这些车的空间和油耗啥的有初步的了解。决定买车后开了下同事的朗逸，后排空间大、油耗低高速才3毛多一点，就是起步比较肉，加上我也不是很喜欢大众的前脸，真是太大众了，排除了。科鲁兹的车标个人不是很喜欢，加上同等配置的性价比没有英朗好，也排除了，论坛看了一圈，我的感觉是国产车一致性比较差，不稳定（个人感觉，请勿拍砖），可能用个几年就到处响啥的，最后综合考虑了下，还是买个合资品牌的算了，一步到位；最后基本就认定英朗15N精英型了，优惠大、外形也不错，据说油耗还可以，我记得当时是8月份，优惠2.3万吧，裸车才9.6左右。
由于不是很急就慢慢看，就是在论坛看，也没去过4S店看车啥的，主要是觉得这些常用品牌的车，都坐过或者开过，虽然不是很熟悉，但试不试驾无所谓，就那回事儿。一晃11月份了，汽车行业的金九银十也过去了，想着到年底了，经销商为了冲量拿返点或者为了完成目标优惠幅度该大点了吧（商用车行业就这样，年底各种跳楼价，哈哈），决定这个时间买吧。
周末没事叫朋友开车去4S店，朋友说刚好芜湖有个车展，说是今年最后一次。直接杀了过去，到了以后直奔英朗展厅，问了半天没人搭理，最后好不容易回答了，说是优惠1.4万，没现车，要等1个半月，今年任务完成了，然后就又走开了。NND，气坏我了，这么牛逼，想了想算啦，落差太大，10万左右的车哪个不行，受你的气啊，走人。在车展转了一圈觉得起亚K4、世嘉C4L挺漂亮的，就是价格贵了点，蓝鸟太时尚了，性价比不好，同时我感觉也驾驭不了，新朗逸销售态度还可以，只是才优惠8K，观致的双离合我担心稳定性，万一坏了，使用成本大，也排除，其实观致挺不错的，我身边3个同事各一辆，空间大、油耗低，由于我比较倾向合资品牌就把这个PASS了，呵呵。
偶然走到福特展厅了，说是当天12点前抽奖中2000和5000啥的，就顺便看了下福克斯和福睿斯，福睿斯好像是优惠1.4万吧，三厢的福克斯我经常坐，后排空间有点小，两厢的新福克斯真漂亮，后排独立悬挂，就是价格贵了一点，就溜达走了，另外一边又碰到一家福特的展厅，福睿斯优惠1.9万，靠，我说这差别也太大了吧，那边1.4万，你这边1.9万，猛，他说抽奖啥的都是虚的，我们一步到位，现金优惠。坐进去试了下，后排空间啥的还算满意，后尾箱就更满意了，不过我之前没怎么关注过福睿斯，主要是觉得外观一般，配置只有高配才达到我要求，另外这个是老款的，所以才有这个优惠，后来买车才知道，还是几个月的库存车。因为有朋友在4S店做福特的销售，就找他去看车了，路上用手机上网对比了下英朗和福睿斯，ESP有、轴距还可以、各种操控辅助、真皮方向盘、后排杯架啥的，惊奇的发现它多了4个气囊，这个比较靠谱，跟我同去车展的朋友说他之前一直看的福睿斯，年初的时候优惠幅度没这么大，就放弃了，建议我就这个吧，各方面都不错，简单和老婆电话沟通了下，干脆就这个福睿斯吧（草率吧，此处省略八百字……），到4S看了下车，刚好一个白色和金色在一起放着，对比下觉得魅力金耐看、耐脏，黑色不适合我这个年龄，太成熟了，朋友又优惠了一把（多少就不说了，看落地价格吧），就提了魅力金。有朋友说我决定的和买的都太快了，呵呵，我觉得只要感觉可以就行，反正这个级别的车差别都不是很大，作为一个家用车足以。
三、使用感受
动力：提速只要愿意给油，还是不错的，就是起步的时候瞬时油耗最多50L/百公里，看着我心疼啊，后来干脆不看了，我试过手动模式提速，车速上来后切换D档，好像看着没啥区别，想了想就起步瞬间那几秒，不差那几分钱的油，怎么舒服怎么来吧。
油耗：我上下班路况比较好，市郊，购车到现在加了400元油，93号,5.52元/L,平均时速29，目前行驶846公里，仪表盘显示油耗7.8L/百公里，已经好久没动过了，实际油耗大约0.44元/每公里。今天下午去兜风了，把油表开到提示灯亮，剩余的油刚好够续航60公里。然后去加满了油箱，240元，大约加了43L多一点吧。我算了下之前的800多公里，实际的平均油耗应该是0.44元/公里。虽然跟同事的朗逸手动挡比差了点，但是还可以接受，毕竟自动挡。虽然我知道发动机最大扭矩点在哪个转速段，知道怎么驾驶省油，好像上下班那不到10公里，用不上啊，发动机在那个转速段用不了几分钟。一般我都是速度上来后就开巡航，这个比较便捷，同时还省油，点个赞。
另外，对于油耗，我之前有点小介意，但是在论坛里看过一个车友的算法后，彻底想开了。说是私家车一年多着就是跑1万公里，就算比其它品牌车百公里多2个油，一万公里就是多200L油，现在油价5.52元，那就是多烧了1100元的油，这实在不算多，对得起这6个气囊了，毕竟生命就一次，1100的油钱和这个比起来，九牛一毛，希望各位车友看开点。有些估计一年也开不到1万公里，呵呵。
对于库存车我简单解释下，看到各位车友对之偏见很大，其实没想象的那么夸张。经济大环境不好，商用车领域库存车还是比较多的，经济形势差，车卖不掉不就库存了嘛。根据我的经验，1、库领不能超过6个月，否则时间太久了，车辆的运动副或者橡胶件容易老化失效和密封不严导致漏油；2、轮胎长时间一个位置不动容易失圆，简单说就是轮胎外围轮廓不是圆形了，影响使用寿命，买车后长时间不用也一样会有这样的隐患；3、最重要的影响就是电瓶，长时间不用会导致电瓶电量流失、寿命缩短。负责任的4S店一般会对库存车1个月左右安排移动下位置，启动下发动机等；提车时记得看下电瓶亏电不，其它我认为没啥大的影响，仁者见仁智者见智，一家之言，欢迎拍砖。
四、其它
天线我改了个短的，排气管难看点，看论坛里各位大神的改装前后包围啥的，我懒得弄了，这段时间马云家买了点小东西，砸玻璃的锤子（救生用）、车钥匙套、副驾驶脚下的挡板、把手贴、后视镜小圆镜、黑胶CD碟片、胎压表、车窗亮条等，由于没上牌也不敢贴膜和大改动，也不计划大改动了
补充一点：昨天测试了下百公里急刹车，确实不错，我感觉刹车距离短，呵呵
花了2个多小时，没想到我打了这么多字，呼叫版主，给点辛苦分哈……
五、关于油耗及操作问题的补充
这两天有些车友留言说感觉我的油耗不真实，呵呵，本来不想解释的，本着对帖子负责到底的态度，善始善终吧。1、我觉得自动档，平均时速29Km，7.8L/百公里的油耗不算太好，论坛里很多车友都做的到甚至更低（我如果开千把公里高速，可以肯定油耗可以降到7L以下）；我同事的自动挡观致两厢百公里6.5，荣威350自动挡是6.8，行驶路线和我一样，事实没必要瞎说，大家可以对比，所以我一直认为福睿斯7.8的油耗还是相对高的；2、我特意去拍了仪表盘的油耗情况照片，见图片；我在新车90多公里时清零过油耗，我记得提车时初始21公里，开去加油站出来后，显示百公里油耗是16点多吧，开到90多公里的时候降到11点多，我嫌降得太慢，清零了，然后一直到现在就没动过了。清零后我去加装导航，来回有50多公里吧，路况较好，当时的油耗是6.9L/百公里，后来就是上班开，很快就升到7.8L/百公里，已经很久没动过了。3、由于工作关系，我对发动机相对了解。说白了就是干这一行的，平时就是和各种发动机故障打交道，积累的经验分享下，如果论坛的同行看见了别笑话，班门弄斧，怕丢人，百度上应该有好多类似文章。总结如下：
1.每款发动机都有它的最佳‘比油耗’区域，就是在这个转速段区间，发动机功率输出相对最大，油耗相对最低（不是最低，是相对最低，就是效率最高），你找到这个区间，行驶过程中，尽量控制发动机转速在这个区间就行（当然要相应的车速配合，手动挡需要合理的换挡时机），这点适用所有车用发动机；
2.一般来说，匀速省油，小油门加速省油，提前预判路况减少加油后频繁刹车省油，少开空调省油，车速大于80后关窗减少车辆风阻省油，避免刹车系统和离合器系统故障导致的传动效率降低省油，车辆仪表盘有绿色区域的，尽量控制车辆时速在绿色经济区域省油。胎压不足费油、车辆阻力大费油、传动效率低费油、功率输出大费油，操作习惯不好费油；手动挡的为了安全请不要空挡滑行，这招并不是你认为的省油方法，毕竟现在都是电控发动机了，这招机械泵的发动机还可以，还有很多一时想不起来了。上面说的这些要融入到对车辆的操作上，养成下意识的动作需要积累，商用车领域，我经常遇到牵引车标载55吨，同样路况同样货源一起跑，百公里油耗有些35L，有些40L，操作导致的，很正常。
3、暴力操作可以带来速度提升和减少时间成本，柔和操作可以带来低油耗但是缺少驾驶体验和增加时间成本，各自取舍吧，适合自己的就是最好的。
2016年2月份更新
春节回老家跑了趟高速，来回2000公里，从7.8L/百公里降到了7.4L/百公里，最低的时候是7.2L左右，由于高速堵的厉害，又回弹到7.4了，春节期间安徽地区的高速，你懂得